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如今，各大城市的道路越来越拥挤，市民的工作、生活效率受到了极大的制约。而快速轨道交通凭借其安全、舒适、方便、快捷的优势已成为大城市改善交通结构、构筑立体交通运输网络、解决交通拥挤难题、改善城市环境的最佳方案。随着2008年北京奥运的临近，我国的快速轨道交通又迎来了新一轮的建设高潮，在建及规划建设中的快速轨道交通线路有55条，总投资规模将达到5000亿元。
轨道交通系统是一项极其复杂的项目。因为对运行速度越来越高，如何保证轨道交通设备的安全、稳定的运行成为关键。因其投资、工程巨大，往往是分段分系统建设，每个纵向系统又分成网络、计算、存储、应用软件等众多构件，这个庞大的轨道信息系统应该如何构造？这些都对我们提出了很高的要求。
高速、安全、应用需求，迫使地铁信息化革命
随着技术的不断进步，特别是市民需求的越来越高，地铁提速、地铁信息中心的等应用需求，成为了在建及规划建设地铁的重要需求。为了满足市民这些应用需求，地铁就需要采用全新的网络信息化系统。
为了满足市民对快速出行的需求，在规划新建的地铁中，要求地铁列车的行驶速度尽量提快。然而，当前很多地铁一般采用传统固定闭塞、准移动闭塞的地铁列车信号控制系统。它们追踪列车间的安全间隔距离大，不利于列车提速。基于种种原因，新型的地铁需要全新的信号控制系统。而当前最先进的基于通信的列车控制 CBTC（Communications-Based Train Control）移动闭塞系统成为了历史的选择。
此外，如今股市火爆、新闻信号众多，在地铁车厢内实时收看外界的信息，成为了新型地铁的又一大应用需求。于是，我们需要全新的PIS（Passenger Information System）旅客信息系统来解决这些问题，现代PIS系统除了能在车厢内显示乘车须知、列车时刻表等文本信息以外，还可播放股票信息、媒体新闻、赛事直播、广告等实时动态信息，一旦出现火灾、阻塞及恐怖袭击等非正常情况，PIS系统还可提供动态紧急疏散提示。此时，还能够同时对列车车厢进行监控，保证列车安全。
轨道交通行业技术研讨会，共议地铁信息化难题
就目前来看，新型地铁信息化建设问题，已经成为了全球化问题。各轨道交通系统集成厂商，也都在大力为之努力。在这种情况下，2007年11月1４日至11月1５日，业界领先的IToIP解决方案专家，杭州华三通信技术有限公司（以下简称H3C）在中国杭州，举办了“全国轨道交通行业技术研讨会”。此次会议邀请了各地的轨道交通重点客户、设计院，以及USSI、阿尔思通、西门子、泰雷兹、三星、LG、英德拉等联盟厂商。
此次会议，H3C交通项目负责人以及全国各地铁行业专家分别从不同角度解析了当前我国交通信息化建设的技术趋势及现状，并就目前存在的一些问题展开讨论，共同探寻如何更好地利用信息建设加快地铁行业建设的未来方向。
例如，来自杭州地铁集团的代表就提出这样的问题：地铁与市民的工作、生活密切相关，这就要求我们的地铁高效、可靠、安全，这就需要列车信号监控系统作为控制列车运行的关键系统，在任何情况下均不允许出现系统故障，保障高安全、高可靠是列车信号监控系统的最高设计原则。
如何解决轨道交通用户在进行地铁信息化建设的所面临的难题呢？为了解决这些问题，作为本次会议的组织者，H3C向大家展示了丰富的新型轨道交通信息化解决方案。
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H3C轨道交通解决方案，解决地铁高速瓶颈
针对当前新型地铁对信息化系统的全新需求，H3C很早就展开了针对快速轨道交通领域信息化的研发投入，经过几年的发展，H3C得到了国内轨道交通行业客户的充分认可，利用其ITOIP技术理念，通过统一的IP标准，开放的应用平台，整和实现满足现在及未来并轨道交通业务需求的整体解决方案：包括CBTC系统网络解决方案、CCTV系统解决方案、PIS系统网络解决方案、AFC网络解决方案，以及能够实现承载多个系统，多条线路的一体化数字轨道解决方案。
例如，为了解决新型地铁高速运行所带来的安全、稳定等问题，H3C推出的CBTC数据承载子系统，以高安全、高可靠为最高设计目标，综合采用了RPR、冗余备份、WLAN快速切换等大量先进成熟的网络技术，解决了列车控制信号高速、可靠的传输问题，以及控制信号的安全、抗干扰问题。
另外，为了满足市民在地铁车厢内实时收看外界的信息的应用需求，为了解除市民坐地铁的安全担忧，实现地铁车厢内部实时监控。H3C推出了全新的PIS（Passenger Information System）旅客信息系统。H3C地铁PIS系统解决方案包含有线网络、无线网络和车载局域网络三个部分，其中有线网络用于提供从控制中心到各车站以及沿线无线接入点的数据通道，是整个PIS系统的基础承载平台，对整个PIS系统的可靠性起着决定性的作用。此系统包括高可靠的双星型拓扑结构设计、移动模式下组播报文“0”丢包专利技术、新型QoS技术等先进技术。
IToIP整合型解决方案，决胜轨道交通信息化未来
新型地铁信息系统是一个综合的网络信息系统，它是基础布线、路由、交换、无线、网络管理等各种技术的综合。例如，列车信号系统CBTC就需要高可靠核心交换网、车、地之间的无线通信网，以及有线、无线一体化管理平台，这些不同的平台技术，需要相互之间无缝地融合在一起，这就对供应商提出了很高的要求。
更重要的是，轨道交通建设，因其投资、工程巨大，往往是分段分系统建设，每个纵向系统又分成网络、计算、存储、应用软件等众多构件。对于不同的系统，它们之间很难实现无缝的信息的耦合，例如，监控信息是否影响行调？是否影响跨线运营等？
于是，庞大的轨道交通业务系统需要统一的建设标准，否则会导致段与段之间、系统与系统之间、构件与构件之间通而不畅，资源不能复用，TCO（总拥有成本）居高不下等情况。
如今，轨道交通业务系统正在进行IP标准化，传输在IP化，通讯在IP化，无线在IP化、存储在IP化、视频监控在IP化……当所有的业务支撑系统都采取统一的IP标准建设，则很容易实现系统“纵向能到底、横向能到边”的通畅运行。
在网络信息系统领域，H3C是一家凭借在IP技术领域的长期积累的综合的网络系统解决方案供应商，拥有网络、安全、存储、多媒体四大产品线；目前已申请1000余项专利技术，其中80％是发明专利。H3C能够提供光纤网络、交换机系统、无线通信系统、融合网络管理系统等全套方案，并最终形成整合的IToIP解决方案，既满足轨道交通行业的信息化建设需求，又符合未来趋势。以其标准、开放、融合的特点，实现更高性价比的轨道交通系统。
到目前为上，H3C参与了地铁CBTC、PIS、AFC、CCTV及地铁公安监控等多个系统，设备和解决方案已经应用或者中标了一些轨道交通项目，包括全球盈利状况最好的香港地铁，以及北京、沈阳、成都、广州等大型城市的地铁系统。最近，H3C公司的PIS旅客信息系统成功中标于正在建设的北京地铁１０号线，则充分H3C在轨道交通系统中的威力。
未来，只有为轨道交通提供整合型的全新信息化解决方案，才能决胜于轨道交通的信息化未来。
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