借重H3C,高速轨道交通网络应用革命

互联网 | 编辑: 吴杰平 2007-12-05 17:27:00转载-投稿 一键看全文

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H3C轨道交通解决方案,解决地铁高速瓶颈
针对当前新型地铁对信息化系统的全新需求,H3C很早就展开了针对快速轨道交通领域信息化的研发投入,经过几年的发展,H3C得到了国内轨道交通行业客户的充分认可,利用其ITOIP技术理念,通过统一的IP标准,开放的应用平台,整和实现满足现在及未来并轨道交通业务需求的整体解决方案:包括CBTC系统网络解决方案、CCTV系统解决方案、PIS系统网络解决方案、AFC网络解决方案,以及能够实现承载多个系统,多条线路的一体化数字轨道解决方案。

例如,为了解决新型地铁高速运行所带来的安全、稳定等问题,H3C推出的CBTC数据承载子系统,以高安全、高可靠为最高设计目标,综合采用了RPR、冗余备份、WLAN快速切换等大量先进成熟的网络技术,解决了列车控制信号高速、可靠的传输问题,以及控制信号的安全、抗干扰问题。

另外,为了满足市民在地铁车厢内实时收看外界的信息的应用需求,为了解除市民坐地铁的安全担忧,实现地铁车厢内部实时监控。H3C推出了全新的PIS(Passenger Information System)旅客信息系统。H3C地铁PIS系统解决方案包含有线网络、无线网络和车载局域网络三个部分,其中有线网络用于提供从控制中心到各车站以及沿线无线接入点的数据通道,是整个PIS系统的基础承载平台,对整个PIS系统的可靠性起着决定性的作用。此系统包括高可靠的双星型拓扑结构设计、移动模式下组播报文“0”丢包专利技术、新型QoS技术等先进技术。

IToIP整合型解决方案,决胜轨道交通信息化未来
新型地铁信息系统是一个综合的网络信息系统,它是基础布线、路由、交换、无线、网络管理等各种技术的综合。例如,列车信号系统CBTC就需要高可靠核心交换网、车、地之间的无线通信网,以及有线、无线一体化管理平台,这些不同的平台技术,需要相互之间无缝地融合在一起,这就对供应商提出了很高的要求。

更重要的是,轨道交通建设,因其投资、工程巨大,往往是分段分系统建设,每个纵向系统又分成网络、计算、存储、应用软件等众多构件。对于不同的系统,它们之间很难实现无缝的信息的耦合,例如,监控信息是否影响行调?是否影响跨线运营等?

于是,庞大的轨道交通业务系统需要统一的建设标准,否则会导致段与段之间、系统与系统之间、构件与构件之间通而不畅,资源不能复用,TCO(总拥有成本)居高不下等情况。

如今,轨道交通业务系统正在进行IP标准化,传输在IP化,通讯在IP化,无线在IP化、存储在IP化、视频监控在IP化……当所有的业务支撑系统都采取统一的IP标准建设,则很容易实现系统“纵向能到底、横向能到边”的通畅运行。

在网络信息系统领域,H3C是一家凭借在IP技术领域的长期积累的综合的网络系统解决方案供应商,拥有网络、安全、存储、多媒体四大产品线;目前已申请1000余项专利技术,其中80%是发明专利。H3C能够提供光纤网络、交换机系统、无线通信系统、融合网络管理系统等全套方案,并最终形成整合的IToIP解决方案,既满足轨道交通行业的信息化建设需求,又符合未来趋势。以其标准、开放、融合的特点,实现更高性价比的轨道交通系统。

到目前为上,H3C参与了地铁CBTC、PIS、AFC、CCTV及地铁公安监控等多个系统,设备和解决方案已经应用或者中标了一些轨道交通项目,包括全球盈利状况最好的香港地铁,以及北京、沈阳、成都、广州等大型城市的地铁系统。最近,H3C公司的PIS旅客信息系统成功中标于正在建设的北京地铁10号线,则充分H3C在轨道交通系统中的威力。

未来,只有为轨道交通提供整合型的全新信息化解决方案,才能决胜于轨道交通的信息化未来。

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