古灵精怪 试驾通用雪佛兰spark乐驰

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2007-12-11 18:30:00转载 返回原文

几十年前,汽车以庞大的身躯自居

几十年前,汽车以庞大的身躯自居,昂贵的价格,超大的尺寸,成为了当时汽车的代名词,随着汽车技术的不断创新和发展,价格在慢慢的降低,让更多的百姓圆了自己的汽车梦想,而对于我们所生活在这个拥挤的大都市中,汽车的尺寸直接影响到我们的效率,在欧洲,意大利的小型车普及率最高,拥挤狭小的道路两侧,停满了各式各样的小车。

在几年以前,中国小型车也慢慢的成熟起来,风靡一时的奥拓、夏利到后来的QQ、spark,以及国外知名品牌的精灵和奔驰A系列,都在努力的成为小型车市场明星,小车已经不再单单的局限在了尺寸上,所谓麻雀虽小,五脏俱全,汽车也是一样。

 

谈起spark大家并不会陌生,虽然其的保有量并不高,但是经典的外形设计已经让众多厂商纷纷效仿,这已经足以说明了一切,一个好的设计是其成功与否的决定因素之一,在各个地方都讲究第一印象,而外形的设计成功与否,就是在这第一印象里。

『spark乐驰外形时尚可爱且圆润流畅』

美国车向来以棱角分明、阳刚凶狠的风格来成为自己的路线,在通用旗下的雪佛兰品牌力,却出现了一个外形时尚可爱,圆润流畅的spark车型,如果美国那些尺寸庞大的豪华轿车称之为猛男,那么这款spark我们更应该称呼他为靓女。

『spark乐驰小巧可爱的车灯造型』

在spark的身上,我们看到的只有简单,简单的线条、简单的装饰以及简单的配色,没有了那些奢侈的点缀品,让我们觉得更加的清秀,一条黑色的防擦条和前部所带有一点“大嘴”的造型,感觉上并不那么的呆板陈旧,反而感受到了时尚气息和现代的美。

『spark乐驰的轮胎特写』

圆形的设计是spark的主调,前部圆形的大灯与尾部圆形的尾灯,让人在视觉感受非常的协调、统一。这也符合整体流畅圆润的风格,在尾部,短小的尾翼很融洽的与整个车身结合在一起,下部的扰流板更是让这个小车在高速行驶上得到了更多的稳定性能。一个细小的进气口设计更加出色,没有了传统的设计,得到的只有精致的风格。

『spark乐驰的尾灯造型』

作为一部小型车来说,空间尺寸上我们并不敢有太多的奢望,合理的布局以及精巧的设计,都可以让人觉得空间在无形的增大,而对于这样一部小车来说,只有合理的去利用每一寸地方,才能使其发挥到极致。让我们摘掉那些世俗的苛刻要求,用心去体验其给我们带来的惊喜吧。

当你坐入车内,你感觉的完全不会是这么小尺寸车型所带来的感觉,宽敞的空间完全要归功于合理的设计,让你在驾驶席上拥有了更为广阔的空间。

短小的轴距印象了后部空间的大小

短小的轴距印象了后部空间的大小,当然,这也是无法避免的事实,而当我们看到后备箱的时候,还是感到了一丝的欣慰。当然,你比可以用日常的眼光去看他,毕竟不到4米的车长却有这样的空间已经实属不易了,而当你仔细查看后你会发现,在后备箱挡板的两侧就是后排音响,简单的利用了一下边边角角,在试听感受上却有不一样的感觉。

 

『spark乐驰在跑动中的姿态』

在其配置上,虽谈不上有什么亮点所在,但对于日常的需求是完全可以应付的得心应手,所谓麻雀虽小,五脏俱全嘛。

『spark乐驰采用了深浅搭配的内饰风格』

『spark乐驰的中控面板』

你在驾驶spark的时候,你不可能去追求什么极速行驶,因为他的是使命里更多的则是代步,一部只有45kw的发动机,你怎么能忍心那么苛刻的去要求他什么呢。在当今拥挤的道路上,安全的限速是一条准则,而多数道路上的80公里/小时的限速并不是很高。

『spark乐驰小巧灵活的车身非常符合市区行驶』

在上下班高峰的时候,拥挤的道路已经让你无法忍受,好车的最高时速在此时已经毫无意义,具备良好操控的spark拥有着灵活的操控性能,低排量的发动机让你解决了油费的苦恼,,其在低速下的优势更是让那些大排量轿车望而兴叹的地步。

如果你的驾驶技术非常的熟练,5速变速箱与发动机很好的配合,在起步上绝对不会输给其他车辆,低速高扭的性能更是让你感到不小的惊喜。在时速100公里/小时的状态下,spark的表现并不算差,平稳安全的驾驶才是驾车之道,spark的表现一定会超乎你的想象。(作者:张锦)

 

 

 

来源:搜狐汽车

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