广州车展的1E馆是豪华车的聚集地
[汽车之家 体验] 广州车展的1E馆是豪华车的聚集地，是爱车人的天堂！迈巴赫、法拉利、兰博基尼、保时捷、玛莎拉帝这些大牌中的顶级车款均强势亮相，其中的几款车型也将国内的首次亮相选择在这里，比如兰博基尼的全新LP640。
今天我们的主题就是豪华跑车！相信在你看过这些精心挑选的车款后一定会有所收获并享受其中。那咱们马上开始，首先登场的是兰博基尼LP64O……该品牌的展位很有利的选择在1E馆入口的第一个位置，几乎所有进场的观众都要驻足在这里看上几眼并疯狂拍照。
『兰博基尼LP64O外观』
『兰博基尼展台的位置非常好，就在1E馆的门口』
兰博基尼LP64O的造型设计可以用“直接”来形容，好像几组直线就把大体的结构拼接出来，而这种极为简约的设计却带来不同凡响的视觉效果。展台上，炭灰色的车身配上几盏的射灯让LP64O变得神秘并且冷峻。
『冷峻的外表、黑衣的装容，蝙蝠侠的称号非它莫属』
『“挑衅”的尾灯造型，夸张的排气管』
『轮胎尺寸335 30 R18，相当猛！』
从相关资料了解到，该车的最高时速可达205英里/小时，从静止加速到62英里/小时所需时间仅为3.4秒，相当疯狂的数字！在时速80mph时车身会自动开启扰流版，以帮助车身拥有更好的贴地性。
『兰博基尼LP64O的细节』
而当发动机遇到“力不从心”时巨大的侧边进气口会升高以吸入更多空气。配置前后30：70扭矩分配的Quattro四轮驱动系统。另外，该车还借鉴了奥迪的防翻滚架设计，在濒临撞车时它会自动弹出。该车除了“剪刀门”车门为钢制外，车身其余部位均采用轻质碳素纤维材料制造，因此，整车重量仅为1660公斤。
玛莎拉蒂Gran Turismo
玛莎拉蒂Gran Turismo，在今年3月的日内瓦车展全球首发，传承了玛莎拉蒂60年代GT跑车的经典。采用双门2+2布局，竞争对手有宝马6系，奔驰CL级和捷豹XK系列等比较偏门的GT跑车。
『玛莎拉蒂鸟笼概念车』
Gran Turismo采用4.2升V8发动机，功率405马力，前中置后驱布局，搭配6速手自一体变速箱。从静止加速到时速100公里用时5.2秒，极速285km/h。
Gran Turismo的外形非常独特，坚持玛莎拉蒂另类的路线。车身很多元素取自同样出自宾尼法利纳笔下的鸟笼概念车。车身线条流畅，突出的中网和怪异的前后灯组造型都是玛莎拉蒂传承不变的设计。
这部玛莎拉蒂Gran Turismo跑车在国内的售价大约179万人民币。
基于保时捷911 Turbo
基于保时捷911 Turbo硬顶跑车理念，这款2+2座的911 Turbo Cabriolet的动力达到惊人的480马力，这都要得益于先进的3.6升水平对置六缸“Boxer”发动机。
『保时捷911 Turbo敞篷版亮相广州车展』
强劲的马力确保了跑车最高时速可达310公里，其百公里加速时间仅为4秒，如若配备Tiptronic S变速箱，则加速时间更可缩短至3.8秒。而供选装的Sports Chrono Turbo 组件可提供增压压力以此增加扭矩爆发力。同时，空气动力学和发动机管理技术使911 Turbo Cabriolet的油耗降至每百公里12.9升。
独具匠心的设计令911 Turbo Cabriolet的三折软顶敞蓬只需轻触按键便能在20秒内完成收展，即使没有硬顶敞蓬，但它依然保留了车辆的低重心和全面的性能，毫不影响车辆的操控性。
保时捷主动悬挂管理系统（PASM），保时捷稳定管理系统（PSM），四轮驱动保时捷牵引力管理系统（PTM），以及可在120 km/h车速下自动探出的具有稳定功能的尾翼，这些标准配置提高了911 Turbo Cabriolet的操控性和安全性。
『6个安全气囊和一个全面翻滚保护系统，高强度钢管构成的A柱可抵御突发情况』
除了6个安全气囊和一个全面翻滚保护系统，由超高强度钢管构成的A柱可抵御突发情况，装在后座椅后面的翻滚保护杆也可自动展开，这些配备使得911 Turbo Cabriolet在跑车中拥出众的安全性能。
『细节部分』
双氙气大灯，19寸合金车轮，空调装置，挡风系统，保时捷通讯管理系统——包括色彩导航模块和BOSE环绕声音响系统，可选装保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）。
保时捷GT2是在911Turbo的基础上
保时捷GT2是在911Turbo的基础上开发出来的一部“职业”跑车。他的改装车经常出现在例如勒芒24小时耐力赛之类的知名赛事中。外观上GT2与911Turbo相比车头部分的区别在于，前保险杠有两个硕大的进气口，为的是前刹车盘提供冷却空气，帮助刹车盘降温。超大的陶瓷刹车盘使GT2具有出类拔萃的刹车成绩。
而全车最显著的变化就是它的车尾，已不是那种随速度变化自动升降的扰流板了，取而带之的是一块巨大的尾翼，并采用碳纤维制成。
『传统的椭圆形车头灯时尚又可爱，张显青蛙王子的美名』
保时捷GT2出来外观具有杀伤力之外，动力输出与911Turbo相比更加的强悍！中置的3.6升水平对置六缸发动机，采用了二次空气喷射技术，加上两台硕大的涡轮增压器，可以爆发出530马力/6500rpm的动力，而GT2更偏重于低扭输出，在2200转/分时就可以迸发出高达693N·m的扭力。由0加速到100公里，不足4秒，真可称得上是“野兽”般的动力。
由于是限量生产，这就注定了它高昂的价格，加上它难以驯服的狂暴个性，只有那些具有专业级水平的驾驶者才可以降服它。
来源：汽车之家
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