街面上跑着的SUV不少
街面上跑着的SUV不少，多数都是高大威猛，看上去很气派；像斯巴鲁这样的“野兽派”并不多见，轿车里有豹有狮，而这款越野车更像一头气势汹汹的野猪。
『斯巴鲁-驰鹏Tribeca的外观』
我们对于斯巴鲁的认知最主要是依据翼豹在拉力运动界的声名显赫，水平对置发动机、全时四轮驱动两大技术特点以及出色的运动性能延伸至旗下所有车a型，令这个汽车圈内的小品牌能够独树一帜。虽然斯巴鲁凭借四驱技术安身立命，之前却并没有“真正”涉足SUV领域：翼豹、力狮、傲虎这些我们熟悉的都是轿车，森林人算是比较接近SUV了，但现在crossover车型大行其道，按照现行标准，森林人更该算是“四驱旅行车”——直到这款驰鹏(B9 Tribeca)的问世，才正式吹响了斯巴鲁向标准SUV市场进军的号角。
『斯巴鲁-驰鹏Tribeca的外观』
虽然只是第一次接触，看上一眼之后却不可能把它忘记——驰鹏的设计太有“个性”了，甚至都可以称作“古怪”。外形完全就是“野兽派”：前脸中央的小梯形散热格栅就像突出的鼻子，两侧横条状的散热格栅是龇出的獠牙，保险杠下还咧着大嘴，前大灯夸张地鼓出来像是怒目圆睁，再加上肌肉感十足的硕大身躯，俨然一头气势汹汹的野猪——起一个鸟类的名字实在不够传神。现在国内市场和欧洲市场销售的都是这个07款版本，美国市场上刚刚发布的08款则把前脸修改得过于平淡了，我以为反倒不如这个“野猪版”更有魅力。
『斯巴鲁-驰鹏Tribeca的内饰』
进入车内会发现内饰的设计更加别具一格：映入眼帘的仪表板和中控台组合设计完全是未来先锋派，没见过哪款汽车是这个样子，倒是更像飞机或游艇的驾驶舱。虽然看上去很新潮，但实际使用中也有麻烦，大曲率的中控台面板与延伸至左右两边的弧线很容易造成视觉疲劳，甚至会产生“方向盘朝左边歪”的错觉——也许看习惯就好了。
『斯巴鲁-驰鹏Tribeca的内饰细节』
由于没有传统的束缚，斯巴鲁的设计师可以信马由缰，无论外形还是内饰都标新立异，让人过目不忘。至于车身尺寸和功能的设计则完全是依照市场需求照方抓药了，因此驰鹏紧追目前中型SUV的流行趋势。首先就是大尺寸，4855mm的长度已经达到大型SUV的门槛了，比一般的中型SUV具备更充足的空间资本，车内可以轻松布置三排座椅；不过它的轴距还只有中型SUV的水平，2750mm的轴距配上超过4.8米的车长有点嫌短了，造成前悬过长接近角偏小，影响到了通过性。
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