超值豪华感受!全面体验新东风标致307

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2007-12-28 16:30:00转载 返回原文

307对于我们来说并不陌生

[汽车之家 体验]   307对于我们来说并不陌生,曾经因为低调、中庸的外形设计饱受争议。而在今年九月份,全新改款的新307问世了,当我第一次面对新307时,就被它个性的外形所以吸引,与老款相比添加了更多个性与时尚的元素。也许有人仍然对新307夸张的大嘴持保留意见,但是无论怎样,307都会给你留下深刻的印象,这也许就是法国车的特色。307在进入中国3年的时间里,取得了不错的业绩,因此可以看到307仍然有它的独到之处。那么今天我们就和大家一起,来近距离体验一下这款新东风标致307。


本次我们所体验的车型是东风标致307 2.0 手动尊享版,为手动顶配车型,并且选装了GPS导航系统,与其他车型在颜色、配置、价格等方面有所不同,请以本篇文章中所介绍车型为参考。


外观—夸张的大嘴设计个性十足

新307此次只是改款车型,因此在车身尺寸、发动机、底盘、变速箱等内在的东西都没有变动,而变化最大的就是它夸张的前脸,与老款307相比更具个性,而且更增添了几分时尚的元素。

新307的大灯改为了投射式设计,看起来更美观,效果更好。而且灯罩外侧缝隙不大,发动机接缝处也都非常均匀。

新307搭配了无骨雨刷器,雨刷器与风挡玻璃接合的更紧密,清理效果更好。而这样的配置只有在一些高端车型当中才可以看到,如今也应用在新307上,看起来很显档次!

除了前脸部分之外,新307的车尾也跟老款有所不同,取消了原来那个饱受争议的小扰流板,但是在后备箱盖的上部仍然保留了一定的角度,这样让车尾部过度不叫平缓,线条更加流畅。

看过外形之后,我们来体验一下车内的感受……

内饰—黑色内饰运动感觉更强

内饰—黑色内饰运动感觉更强

与外形所表现出来的时尚个性元素不同,一打开车门,新307深深的黑色的内饰就表现出来一种很强的运动感,而且车内很多地方配有银色的装饰物,坐在车内会误以为这是一款运动型轿车。

新307的门把手大小适中,而且力度有些偏重,感觉非常紧,开门时需要稍稍用力才能够将门打开。如果是女士的话,在开门时可能需要多用些力气。

车门上的焊点非常均匀,而且车门边缘处理的很不错,做工还算比较细腻。不过新307车门没有密封条,密封效果不是太好。

该车的电动车窗控制,后视镜的调节功能全部都集中在车门上,按键的阻尼感很好,力度适中。而且四个车窗全部都有一键开/关功能。

新307采用了真皮方向盘,用料一般,而且缝合处的接缝比较大。虽然银色的塑料装饰在视觉上效果不错,但是与方向盘粘贴的不是很紧密,手握方向盘时会感觉有些咯,而且会发出响声。

大灯高度调节又是新307的一个特点,因为在同级别车型中也很少有这个功能,对于用户来说也是一个非常实用的功能,遇到不同的路况,可以手动调节大灯高度。

中控—布局过于紧密不利于操作

中控—布局过于紧密不利于操作

新307的中控台部分区域划分非常明确,而且加以银色塑料装饰物,与黑色内饰搭配非常和谐,视觉效果非常棒。不过中控区域按钮设计过于紧密,不太方便操作。另外,加装的GPS导航系统只有在高配车型上才可以选装。

新307在2.0排量的顶配车型当中可以选装GPS导航系统,它将GPS导航、地图、音响、通信、设置、娱乐视频、车辆诊断8个功能集于一身,很高端的配置,非常显档次。整个系统是通过中控按钮来控制。

中空部分功能非常齐全,有车载电话,多碟CD,MP3播放等功能,但是按键太小,手感一般,而且按键过于紧密,对操作会产生一定影响。

另外,车载电话系统需要用户将电话卡插入右边的插槽当中才能使用,但大多数情况下每人只有一个常用号码,因此需要在手机和车载电话之间切换电话卡是不太切合实际的,因此这项功能的实用性不高。

排档杆握在手里时感觉不错,变速箱档位精准,可以准确的推入下一个档位。不过在换档过程中有生涩的感觉,不是非常顺畅。而且档位行程过长。

新307的中控部分整体的布局还算合理,而且颜色搭配与整个内饰融为一体,如果能够将按键放大,同时坚强中控的做工,那将更为完美。

座椅感觉舒适前排空间非常充裕

座椅感觉舒适前排空间非常充裕

新307采用真皮座椅,而且是电动调节,柔软舒适,并且包裹性以及支持性都非常不错;前排座椅空间充裕,但后排空间略显急促。不过车内有很多储物空间,可以放置一些小件物品。

后车窗还配备了手动遮阳板,使用时只需要将挂钩挂在后排顶部的凹槽中即可。是个很实用并且很贴心的设计。

307高耸的后备箱其实有时候有他的好处的,直接影响就是后备箱的容积很大,可以放置一些儿大件物品,同时因为其座椅可以按比例折叠,因此后备箱空间会进一步增大了。

通过这次的静态体验,我们看到新307在外形方面确实是进行了不小的改动,不过这样也的确给我们带来了一种新鲜感,而相比之下内饰方面就几乎是保留了原来的样式。可能仍然有人会说307外形不好看、不够运动、内饰粗糙……但我们要想到,现在一款15万左右的车就能够享受到GPS导航、多功能显示屏、真皮电动座椅、大灯调节等在高端车上才能享受到的配置,已经足够了。(文/汽车之家 梁巍)

标致307 2.0手动尊享版配置表

标致307 2.0手动尊享版配置表

车型图片
基本参数 标致307 2.0 手动尊享版
车型名称: 标致307
报价: 15.08万
品牌: 东风标致
级别: 紧凑型车
发动机: 2.0L 147马力 L4
变速箱: 5挡手动
长×宽×高: 4481×1746×1526
车体结构: 4门5座三厢车
车身 标致307 2.0 手动尊享版
长度: 4481
宽度: 1746
高度: 1526
车重: 1318
轴距: 2616
前轮距: 1505
后轮距: 1489
最小离地间隙: 122
车身结构: 三厢车
车门数: 4
座位数: 5
油箱容积: 60
行李箱容积: 620
发动机 标致307 2.0 手动尊享版
排量(cc): 1997
排量(L): 2.0
工作方式: 自然吸气
气缸排列型式: L
汽缸数: 4
每缸气门数: 4
压缩比: 11.02
气门结构: DOHC
缸径: -
冲程: -
马力: 147
最大功率(kW): 108
最大功率转速: 6000
最大扭矩(N·m): 200
最大扭矩转速(rpm): 4000
发动机特有技术: VVT可变气门正时
燃油: 汽油
燃油标号: 93号
供油方式: 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV
机油容量: -
变速箱 标致307 2.0 手动尊享版
名称: 5挡手动
挡位个数: 5
变速箱类型: MT
底盘转向 标致307 2.0 手动尊享版
驱动方式: 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 可变形横梁式,带横向稳定杆
助力类型: 机械式液压动力
车轮制动 标致307 2.0 手动尊享版
前制动器类型: 通风碟
后制动器类型: 碟式
前轮胎规格: 205/55R16
后轮胎规格: 205/55R16
前轮辋规格: 6.5JX16
后轮辋规格: 6.5JX16
备胎: 全尺寸

安全装备


安全装备 标致307 2.0 手动尊享版
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
前排侧气囊:
后排侧气囊: -
膝部气囊: -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: -
操控配置 标致307 2.0 手动尊享版
ABS防抱死:
制动力分配(EBD):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): -
刹车辅助(EBA/BAS):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): -
升降(空气)悬挂: -
胎压监测装置: -
零胎压继续行驶: -
动力随速转向: -
主动转向系统: -
外部配置 标致307 2.0 手动尊享版
手动天窗: -
电动天窗:
全景天窗: -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 标致307 2.0 手动尊享版
真皮方向盘:
左脚休息踏板:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换档: -
定速巡航:
泊车辅助:
多功能显示屏:
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 标致307 2.0 手动尊享版
真皮座椅:
运动座椅: -
座椅高低调节:
腰部支撑调节: -
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆: -
座椅加热:
前座中央扶手:
后坐中央扶手: -
前排杯架:
后排杯架: -
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒:
多媒体配置 标致307 2.0 手动尊享版
GPS导航系统:
多媒体控制系统: -
蓝牙系统: -
车载电视: -
车载电话: -
中控台液晶屏:
后排液晶屏: -
MP3支持:
单碟CD:
多碟CD转换器:
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统: -
8喇叭以上扬声器系统:
灯光配置 标致307 2.0 手动尊享版
氙气大灯: -
自动头灯:
转向头灯: -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置: -
玻璃/后视镜 标致307 2.0 手动尊享版
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能:
电动后视镜:
后视镜加热:
后视镜电动折叠:
手动后遮阳帘:
电动后遮阳帘: -
后视镜防眩目:
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱 标致307 2.0 手动尊享版
手动空调: -
自动空调:
后座出风口: -
温度分区控制:
车内空气调节: -
车载冰箱: -

 

 

 

来源:汽车之家

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