捷达
钝感是一种力量，但是它的特质是不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡。车亦如人，在同样浮躁的中国汽车市场，选择钝感的车型不乏其例，在沉默中爆发，又在沉默中灭亡，我们一一列举。
● No.1捷达
钝感力指数：★★★★★
爆发指数：★★★★★
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几乎没有一个开捷达的车主不骂自己的车，难看的外观、粗糙的内饰、糟糕的避震系统在北京大街上打车，如果有选择的余地，多半乘客会选择伊兰特，而不是捷达。
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但是，你去问任何一个开捷达开了多年的老驾驶员，他们几乎都会告诉你：“这车真不错。”从一开始的10多万，到如今的6、7万，捷达似乎从来没有引起过太多人的注目。直到今年，这款老骥伏枥的车型一举拿下了车型销量年度冠军，人们才用认真的态度重新审视这款本以为已?没有生命力的车型。一如许三多那333个腹部绕杠掀起的轰动。
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