做为宝马顶级款车型
[汽车之家 评测] 做为宝马顶级款车型——7系的职责就是要将其家族的特点以最高贵、奢华的面貌展示给世人。从1977年推出的第一代宝马7系车型至今，可以说每一款车型在当年都技惊四座，堪称经典！在经历了“4朝换代”后，E23（第一代7系的厂商代号）如今已经进化到了E66，这也预示着全新的宝马7系又将要在豪华车范围中掀起不小的风浪。
E66对于中国用户来说其实并不陌生，其实它就是我们常说的这一代的7系Li/加长版代号（标准版则称为E65）。目前在国内销售的7系车型全部为Li版，我想这就是为了迎合国人的口味，既然要买“大宝马”，那就一定要尽可能的大！这样才更有面子！
此次我们的测试对象是宝马最新推出的750Li，从外观上看，该车的气质与老款相比已经略有不同。说实话，编辑对老款7系的前脸设计有点失望，感觉它缺少以往的贵族气质与干练的面貌而显得有些呆板，也许就是那对设计“有问题”的头灯吧……好在宝马将新7系的前脸重新定义，回归到了霸气十足的感觉同时也显得非常成熟、沉稳。
『老款（左）与新款（右）的前脸对比』
宝马750Li的侧面造型显得非常舒展，这也是3128mm的轴距所提供的良好保障；镀铬窗框勾勒出唯美的线条，同时也起到收拢视线的作用。
做为豪华车型的宝马750Li来说，想初步就感受到高科技所带来的档次感，那么就不得不提到改车的可自动吸合的车门了，利用小型电动马达在车门未关闭的最后6毫米状态下自动吸合进去并锁紧车门，这种设计不仅可以提高乘坐安全性，还可减少关门时所带来的噪音与震动。
再来看看尾部，饱满的造型并没有占用过多的车身部分，而容积方面仍保证了500升的大空间；后备箱盖顶部微微上翘，不仅可以起到一定的扰流作用，提高车辆在高速时的稳定性，另外，在视觉上也是吸引人眼球的细节之处，线条柔和但很有张力。
我们看过了宝马750Li的外观，接下来就该进入内部的体验时间了。在文章的一开始我们就说过，7系是一款奢华、高贵、科技含量很高的宝马顶级款车型，而最能体现出这些重点的部分则非后排莫属了。那么，我们就率先代您走进宝马750Li的后排，看看老板们都是如何对VIP位置讲究的！
为了模拟驾乘宝马7系的生活场景
为了模拟驾乘宝马7系的生活场景，使用该车的习惯，我们特意安排了编辑换上了很不习惯的西裤与皮鞋，“特邀”了专职司机，进入了独门独户的豪宅，开始身临其境的走入宝马7系的生活圈。
做为宝马7系的车主，多数情况下还是享受于后排，为了该车型的定位或是说面子的需要，多数情况还需要有专人躬送上车，（由于宝马750Li具有自动吸合车门，因此我门分别体验了两者不同的使用效果，最大的区别就是利用这一功能可以更温柔安静的锁闭车门，不会造成较大的震动与气压，另外，也可以显示出老板挑选出来的司机同样文质彬彬，很有风度。）
坐在7系的后座，两个大沙发座＋充裕的腿部空间是老板们的最爱，翘个二郎腿放松一下是没有任何问题的，这就是“Li”的根本体现！
多功能座椅调节选项丰富，乘客可以最大限度的将其自定义，所有控制键就设计在中央扶手的两侧，使用起来非常顺手。通过图片可以看到该控制区域的按键设计的很形象，完全是按照座椅的部位所进行区分的。
『VIP位置的前/后排切换按钮：用于选择将要调节的座椅』
椅背俯仰、座垫前/后调节等功能听上去没有什么特别之处，但应用在后排座椅上别说还真是一种享受，除此之外所配备了电调头枕、颈部与腰部支撑和侧向包裹调节功能更可极好的提高乘坐舒适性。通过体验给我们的感觉是：俯仰后的座椅角度比较合适，坐上去很放松；而返回到标准坐姿时则比较一般，因为7系的后排座椅用料比较扎实，尽管椅型设计与支撑性都不错，但并没能给人带来偏软的那种舒适感。
在VIP位置上还特别设计了前/后排切换（左侧则没有此项功能），这是专门为了“强制”调节前座所设计的，该功能也曾出现在其他相对较低端的车型中，大多数是属于驾驶型的车款，后排也无需这个功能，但在宝马7系中，我们认为还是很合适且很有必要的。
提供了电加热和降温功能
该车的后排座椅还提供了电加热和降温功能，配合B柱、车顶、中央出风口，无论什么季节，乘客都可以享受到最周到的照顾。除此之外，小冰箱也是豪华车的必备之一，冰两瓶洋酒，点一支雪茄，相当悠然自得……
750Li给人最大的“惊喜”就是可以在标准4座与5座之间进行变换，为什么说是惊喜？那时因为当你看过后排座椅与宽大的中央扶手严丝合缝的设计后，第一感觉就是750Li绝对是专门为4人所定制的；但当你收起中央扶手时，又会呈现出非常规矩的三人沙发，朴实与实用的想法又会冲进你的大脑。简单的说宝马750Li的后排座椅无论怎样使用都表现令人叫好又叫座。
这么高级的座椅也让我们感觉还是有不足之处，比如和前排相同的侧向包裹按钮在后排的体现不明显（当然这是可以理解的，毕竟大多数老板们还是不习惯被束缚的感觉），另外，后排座垫没有拉伸功能，舒适度有所下降，其实这个功能在良好的空间表现上还是可以实现的，对此还是感觉比较遗憾。
电控设备的丰富还体现在车窗控制上，尾窗、三角窗和侧窗均配备了电动遮阳帘，没一个位置打开时，几乎都与玻璃大小相当，很好的抑制了采光；专门的左/右切换键，这样两个位置的乘客就都可以轻松控制了。
『当遮阳帘全部打开时，车内亮度有了明显的下降，还是很有感觉的』
『从外面再看看……』
其实遮阳帘不仅仅停留在称呼上的意义，做为一种帮助营造气氛和维护隐私也是一种不错的装备。我们知道经常抛头露面的老板们有时也会有隐私和情绪，打开所有的遮阳帘，外界无法进行干扰，让自己静下心来充分休息时，“包围式”的遮阳帘的作用就真正起到了！
说到休闲、放松
说到休闲、放松，宝马750Li好像要将这一特性发挥更“到位”，甚至连小桌板都没有配备，想在车内使用笔记本是不可能的了……那就别再惦记工作了，还是打开屏幕，操作iDrive好好享受DVD等影音娱乐系统吧。
宝马引以为豪的iDrive系统在其目前的量产车型上使用率很高，效果也不错。在7系中，它已经变得很特别，这里需要特别说明的是，该车中在前/后排均设计了可独立控制的iDrive系统，功能方面与5系相比更佳丰富，操作也更为简便。
750Li中的iDrive系统已经从5系中的5个方向键升级为9个方向键，另外，跳转菜单时也无需先返回到主菜单然后在继续下面的操作，而现在只需记住了主菜单中的8个方向对应的功能就可以直接用方向键进行跳转，对此还是值得夸奖一下！由于后排可以独立控制，因此老板们也可以拥有自己的乘坐乐趣和使用权了。
750Li的影音娱乐系统非常丰富！DVD、TV应有尽有！在驾车时，出于安全方面的考虑，前排显示屏则会暂时切换到菜单状态，而后排的乘客则不会受到任何影响，从这一点上就能看出来，宝马7系是用来座的，而且必须是后排！
宝马750Li后排篇就先进行到这里，接下来，汽车之家会还为您带出精彩的前排驾控体验以及性能测试。车重超过2吨，拥有的4.8L V8发动机、367匹马力的宝马750Li到底能在加速以及刹车测试中得到什么样的成绩，我们还是一起拭目以待吧！（文/图 汽车之家 孟庆嘉 摄 汽车之家 白岩 孟庆嘉 韩路）
基本参数
● 宝马750Li的详细参数：
| 车型图片 | |
| 基本参数 | 宝马7系 750Li |
| 车型名称： | 宝马7系 750Li |
| 报价： | 155.60万 |
| 品牌： | 宝马 |
| 级别： | 豪华车 |
| 发动机： | 4.8L 367马力 V8 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 |
| 长×宽×高： | 5179×1902×1484 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 宝马7系 750Li |
| 长度： | 5179 |
| 宽度： | 1902 |
| 高度： | 1484 |
| 车重： | 2025 |
| 轴距： | 3128 |
| 前轮距： | 1578 |
| 后轮距： | 1596 |
| 最小离地间隙： | - |
| 车身结构： | 三厢车 |
| 车门数： | 4 |
| 座位数： | 5 |
| 油箱容积： | 88 |
| 行李箱容积： | 500 |
| 发动机 | 宝马7系 750Li |
| 排量(cc)： | 4799 |
| 排量(L)： | 4.8 |
| 工作方式： | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | V |
| 汽缸数： | 8 |
| 每缸气门数： | 4 |
| 压缩比： | 10.5 |
| 气门结构： | DOHC |
| 缸径： | 88.3 |
| 冲程： | 93 |
| 马力： | 367 |
| 最大功率(kW)： | 270 |
| 最大功率转速： | 6300 |
| 最大扭矩(N·m)： | 490 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3400 |
| 发动机特有技术： | 无级可调气门控制系统 |
| 燃油： | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV |
| 机油容量： | - |
| 变速箱 | 宝马7系 750Li |
| 名称： | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 |
| 变速箱类型： | AT |
| 底盘转向 | 宝马7系 750Li |
| 驱动方式： | 前置后驱 |
| 前悬挂类型： | 多连杆式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式铝制整体后桥 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | 宝马7系 750Li |
| 前制动器类型： | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 通风碟 |
| 前轮胎规格： | 245/50R18 |
| 后轮胎规格： | 245/50R18 |
| 前轮辋规格： | 8Jx18 |
| 后轮辋规格： | 8Jx18 |
| 备胎： | 全尺寸 |
安全装备
| 安全装备 | 宝马7系 750Li |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● |
| 前排侧气囊： | ● |
| 后排侧气囊： | ● |
| 膝部气囊： | - |
| 电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | - |
| 操控配置 | 宝马7系 750Li |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | ● |
| 升降(空气)悬挂： | - |
| 胎压监测装置： | ● |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 动力随速转向： | - |
| 主动转向系统： | - |
| 外部配置 | 宝马7系 750Li |
| 手动天窗： | - |
| 电动天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 同色后视镜： | ● |
| 同色防擦条： | ● |
| 运动版包围： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 内部配置 | 宝马7系 750Li |
| 真皮方向盘： | ● |
| 左脚休息踏板： | ● |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | ● |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换档： | ● |
| 定速巡航： | ● |
| 泊车辅助： | ● |
| 多功能显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 座椅配置 | 宝马7系 750Li |
| 真皮座椅： | ● |
| 运动座椅： | - |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● |
| 电动座椅记忆： | ● |
| 座椅加热： | ● |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后坐中央扶手： | ● |
| 前排杯架： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 座椅按摩/通风： | ● |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅按比例放倒： | - |
| 多媒体配置 | 宝马7系 750Li |
| GPS导航系统： | ● |
| 多媒体控制系统： | ● |
| 蓝牙系统： | - |
| 车载电视： | ● |
| 车载电话： | ● |
| 中控台液晶屏： | ● |
| 后排液晶屏： | ● |
| MP3支持： | - |
| 单碟CD： | - |
| 多碟CD转换器： | ● |
| 多碟DVD系统： | ● |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - |
| 8喇叭以上扬声器系统： | ● |
| 灯光配置 | 宝马7系 750Li |
| 氙气大灯： | ● |
| 自动头灯： | ● |
| 转向头灯： | ● |
| 前雾灯： | ● |
| 后雾灯： | ● |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | ● |
| 玻璃/后视镜 | 宝马7系 750Li |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | ● |
| 防夹手功能： | ● |
| 电动后视镜： | ● |
| 后视镜加热： | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 手动后遮阳帘： | - |
| 电动后遮阳帘： | ● |
| 后视镜防眩目： | ● |
| 后排侧遮阳帘： | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 感应雨刷： | ● |
| 空调/冰箱 | 宝马7系 750Li |
| 手动空调： | - |
| 自动空调： | ● |
| 后座出风口： | ● |
| 温度分区控制： | ● |
| 车内空气调节： | ● |
| 车载冰箱： | ● |
来源：汽车之家专业评测团队
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