就向厂家所宣传的一样
就向厂家所宣传的一样“如果你不想重复一般轿车的平庸，又不想追随SUV的过分张扬，那来自日产欧洲全球首款设计的Qashiqai将无疑是你最佳的选择”Qashqai确实做到了。这款是由位于英国伦敦、2003年1月22日成立的日产欧洲设计中心NDE设计的第一款作品，汇聚50名国际级设计师、模型制作师和工作人员的聪明才智，历经3年多时间所打造的全新设计产品。
● 流线外观 运动时尚
Qashqai的外形打破了传统车型惯用的平直线条，将圆润柔和的线条完美的应用与车身设计上，与侧部的高腰线相结合，使得整车外观运动时尚。高腰线设计也是近年来车身设计的一个趋势，由此体现出的速度感及安全感。
『Qashqai的外形打破了传统车型惯用的平直线条』
『Qashqai正面造型』
简单流畅的线条勾勒出的汽车前脸，硕大的日产徽标醒目。尾部设计颇具匠心，尤其是饱满的尾灯组，从尾灯组中间开启的后备厢设计，保证了后备厢的足够宽度，充分提升了储物空间，可轻松放下2个高尔夫球包。稍显遗憾的是没有采用流行的低地板设计。
『Qashqai的侧面造型』
Qashqai是融合了轿车的舒适豪华和SUV的高通过性的全新价值车型；融合了多种文化元素的跨界限的时尚风格，实现了多功能性、大胆设计和极佳运动感的完美组合。完美的车身比例却又透着一股沉稳内敛，外观设计人我给9分。
『Qashqai车尾造型』
『Qashqai反光镜特写』
Qashqai有镀铬车门防擦条，16寸铝质轮毂，Qashqai为17寸。国产逍客将不采用Qashqai的全景天窗版，而是普通的内藏式天窗，略感遗憾，这个全景天窗确实感觉非常好，他绝对是给后排的乘坐者设计的，在行驶中可以享受蔚蓝的天空、流动的白云或是满天的星斗。据厂家说外后视镜的造型也会有所不同。
空间布局合理 做工精细考究
● 空间布局合理 做工精细考究
内饰空间充裕，良好的继承了SUV的空间布局特点，较高的车身带来充足的头部空间和良好的视野。逍客的内饰保持了日系车的精细，用料考究，装配工艺出色。驾驶席和副驾的风格完全不同，真正做到了“司机”和“乘客’的区别。先说“乘客“这边，因为Qashqai不是豪华商务车，所以并没给乘车人设计过多的娱乐设施，必要的音响影音设备还是应有尽有的。
『Qashqai的内饰保持了日系车的精细，用料考究，装配工艺出色。』
『宽敞舒服的座椅』
宽敞舒服的座椅和手扣向内侧收起的设计，让腿部有更加充足的活动空间，势必有效的减少因长途行驶所带来的疲乏。“司机“这侧可以说种类多多，让你更能体会到驾驶所带来的快乐。无论是电动车窗控制键、外后视镜调节按钮、方向盘控制键还是中控台按钮、四驱、两驱转换钮…空间布局合理，在不影响正常驾驶的前提下都唾手可得。
『Qashqai的中控面板』
『Qashqai变速杆做工精细而时尚』
后排空间还可以，中央扶手的杯架比较实用。由于宽大的后备厢设计使得后排座椅损失了一部分腿部空间，并不没有suv车型的那么宽敞，但相比同尺寸轿车而言，还是很不错的。
『导航系统显示清晰操作方便』
『多功能方向盘』
欧版Qashqai与国产逍客的内饰差异:Qashqai车内的色调为黑色、巧克力色和黑色的面板搭配。而东风日产逍客则迎合中国消费者偏好，内饰采用了米黄色与黑色两种搭配风格。Qashqai是双区域自动空调，而逍客采用的是自动空调。
作风硬朗 高效节油
● 作风硬朗 高效节油
Qashqai拥有多款发动机型号，1.6升汽油机115匹，2.0升汽油机140匹。两款柴油机，1.5升的106匹，2.0升的150匹，四种变速器，分别为五速和六速的手动和六速自动，还有更高级的CVT变速器，提供三种装备水平车型。国产的逍客将暂不引进柴油车型。
『国产的Qashqai将暂不引进柴油车型』
Qashqai的调校比较欧化，很像德国车的感觉，让你丝毫想不起来他是款日本品牌。底盘硬朗，信息回馈准确，方向盘偏沉，给人以稳重的感觉。行驶在法国南部的乡间公路上，非常惬意。使用前后独立悬挂系统。前为带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂；后为带稳定杆多连杆式独立后悬挂设计。这种设计的最大优势是构造简单，布置紧凑，道路适应能力强，具有良好的行驶稳定性。而且减少占用空间，为后备厢节省空间。205mm的离地高度，既保证了车辆在恶劣环境下的通过性也使驾驶者拥有更高的视野，让驾驶者随时掌控突如其来的变化。
『Qashqai的调校比较欧化，很像德国车的感觉』
“Qashqai“的CVT所采用的是日产引以为傲的带手动模式新一代XTRONIC CVT。这一型号的CVT不仅沿袭了XTRONIC CVT加速顺畅迅捷和优异燃油经济性的特点，其采用的最新“ASC“（适应性变速控制）控制单元能够感应驾驶情况和驾驶环境决定最适合驾驶的齿轮比，提供最佳换档方式。带手动模式的CVT，手动操纵，自主掌控，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。在法国的高速路上时速180公里，车身抖动几乎没有，0.34的风阻系数可圈可点。
『高速行驶时车身几乎没有一点抖动』
CVT在设计之初便充分考量了与MR20引擎相互之间的完美匹配，除能在实现平稳和有效的驱动性能的同时，也带来理想的燃油经济性。有资料统计，一辆搭载1.5升dCi共轨柴油引擎的Qashqai新车，创造了在英国以一桶油总续航里程1387公里的纪录，同时缔造了相当于23.8公里/每公升超级柴油的纪录。
目前在桑德兰工厂的两条生产线中，其中一条生产线专门生产Qashqai，每周可产3500辆车，满足欧洲第一大市场需求，至今已经生产了13万辆。相信国产后的逍客会更符合国人的审美和用车需求，预计15万左右的价格也极具竞争力。
来源：新浪汽车
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