Zoom-Zoom品牌
Zoom-Zoom品牌精神全面进化后的新马自达6，以亚太首发之势同时推出2.5升发动机的五门掀背造型车款及2.0升发动机的四门轿车车款，让喜爱新马自达6的消费者及潜在车主可以抢先试驾并体验新马自达6的卓越操控性与优质内装配备。
『新马自达6外观』
“新马自达6亚太首发抢先体验赏车会”活动，为了让消费者享受到新马自达6无与伦比的操控感受，特别规划了直线加速区及绕锥区，试驾者可以利用直线加速的关卡，感受新马自达6全新MZR发动机所带来的强劲动能，以及体验加速时顺畅丰沛的动力与运转静肃性。
『柳叶的大灯看起来炯炯有神』
全新08款Mazda6从外形上看比现在的Mazda6更加动感，车身尺寸也有了增加，长度比原来增加了6公分。另外，采用了更大的轮毂配更薄的轮胎，尾部和侧面线条更有跑车的意味。整个侧窗的线条变成了圆弧型设计；而尾部似乎要比之前的短了不少，营造出跑车的视觉效果。钻石组合式后大灯在拥有运动感的同时同样不失豪华。
『新马自达6内饰及细节』
新Mazda6的内饰也很精细，表面看上去很结实，禁得起长时间使用。马自达在操作性上面下了很多功夫，多功能方向盘集成了音响控制等功能。
『马自达6仪表』
圆筒式的仪表看起来更有跑车的韵味，中控浑圆的感觉也颇有RX-8的风格，只是老款马6中央圆形的空调出风口改成了方形，多少有些保守了。
感受新马自达6
感受新马自达6在直线加速区测试时速达到60-70km后，可以立即测试紧急煞停的动作，感受新马自达6稳定又精准的煞车系统；接下来的绕桩区，则可以进行绕桩体验，体会新马自达6车体结构轻量化，以及整体抗弯曲及抗扭曲刚性大幅提升所带来的稳定性，而全新转向系统EPAS电子动力辅助转向系统(ElectricPowerAssistSystem)，则展现精准的转向手感与灵活的行路感受。
『新马自达6发动机』
新马自达6的MZR直列4汽缸引擎系采用高科技轻量化材质精密锻造，配合铝合金汽缸体及32位引擎监理系统，不但具燃油经济性且可高度发挥引擎效能。MZR2.0升引擎有147匹的最大马力与18.8公斤米的最大扭力，配置了SVT序列式可变汽门正时系统以及VIS可变进气岐管系统，以及更精准的电子节气门与双排气尾管。而MZR2.5升引擎则有170匹的最大马力与23公斤米的最大扭力，不仅能传递出强劲动能，更足以为新马自达6带来鲜明的运动化操控感受与形象。
『马自达6绕桩姿态』
我们要感谢电子机械转向装置和改进后的轮胎悬挂装置，马自达6才能全速过弯，为驾驶者带来舒适感的同时更带来一种真正的漂移乐趣，虽然电子稳定系统制动较晚但是很有效果。
别看新马6外表变得温柔了不少，但驾驭起来过弯一点都不含糊。这都要马6扎实的底盘设计。只要不是使用极限速度，新马6可以优雅地进出弯道，坐在车里侧倾的幅度并不明显，比较硬的悬挂在此时起到了很好的支撑作用，让人感觉更具有驾驶快感。
全新的马自达6从本质上说还是有老款马自达6灵魂的，所以说新马自达6在老马6成功基础上继续完善。新马6优良的空气动力学设计和轻量化的设计，使得它的经济性更好，加之新马6全车系均配有ABS电子式防死刹车系统、EBD电子控制刹车力分配装置、ASL自动锁定装置、BAS刹车辅助系统、驾驶座与副驾SRS前辅助气囊，2.0顶级型与2.5顶级型(五门)还增加了双前座SRS侧辅助气囊与左右车侧大型防护气帘，使得新马自达6的安全性更上一层楼。（文/丁祎）
来源：XGO
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