冰雪路面驾驶时坐姿和视野很重要
引言
[汽车之家 技巧]近期，我国南方的广大地区遭受了几十年不遇的特大暴雪天气，造成了严重的交通影响。碰巧暴雪发生的时间是在我国的传统节日春节来临前。寒冷的天气和严重的积雪使得通往南方地区的许多条道路结冰，造成了很多车辆在道路上发生严重的交通事故，打乱了许多人回家过年的计划。分析交通事故发生的原因，其中就不乏很多司机缺乏雪天驾驶经验造成的。笔者有幸参加了几次厂商组织的冰雪驾驶培训，所以把自己在培训中得到的有关冰雪驾驶心得与大家分享。
冰雪路面驾驶时坐姿和视野很重要
记得笔者在参加某次厂商组织的冰雪试驾时，一位资深的赛手和笔者说“开车行驶在道路上时，随时要面临复杂的道路环境与各种突发状况，这时驾驶若要确保行驶安全，就要依赖正确的驾驶知识与技能，来排除任何风险发生的可能性。” 而对于路面条件更为恶劣的雪地路段，驾驶要具备对道路与车辆完整识别能力，才能避免和处理各种意外状况。
而能准确处理意外情况的前提，是必须拥有良好的坐姿和视野，这样才能保证您在遇到意外时眼观六路、操控自如。
对于驾驶坐姿的调整，我们一般是无顺序调节的，而经过专业培训后笔者得知，座椅调节需要按顺序进行座椅高度调整、座椅前后调整、椅背倾斜角调整、方向盘前后高低调整和头枕调整这五项调整。虽然这样看似很麻烦但却是按照顺序使驾驶者从上到下、从前到后使得驾驶者能得到良好视觉角度、手部灵活的转向动作、脚部扎实的踏板动作以及驾驶者身体能否清楚感受车辆重心转移与底盘回馈的重要操控信息。
虽然这些说起来是很枯燥的，但是却在实际运用中很管用，就拿坐姿来说，坐的太靠后车辆的A柱就会在很大程度上影响您的视野，也许就在您看不见的地方，危险就在步步向你逼近。可见拥有良好的坐姿和视野是安全驾驶的前提。
起步
起步——借助一切可以借助的物体起步
坐姿调整好了，我们就该准备出发了，有的朋友会问，“在冰雪路面上怎么起步？”这个问题可能更多的出在刚开车的新手上，冰雪路面起步时要慢抬离合，脚下要轻柔，车辆可以不给油靠怠速自己前进，因为电脑会根据负荷自动调整，输出更大扭矩。“操之过急，乃‘冰’家大忌”如果加油起步，由于车轮和路面的附着力小，车轮就可能空转、打滑，不好控制方向。
建议手动挡的车起车可以用2挡起步。自动挡车可以使用雪地模式。如果没有雪地模式，也可以使用“1”挡或“L”档。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。如果还是不能起步，可在驱动轮下铺垫沙土、柴草或煤渣等物，或用铁镐把驱动轮下及前方路面刨成沟槽，以增加地面的摩擦力。
小贴士：
在冰雪路面上起步要避开有冰的地方，善用冰上白雪起步，可以增加轮胎的抓地力。
路上行驶——慢！一定要慢！
冰地行车时，油门一定慢踩、缓加速，您脚下能能多温柔就多温柔，打方向的幅度也要小。不要突然加油、收油、猛打方向以及猛踏刹车这样做都可能使车辆失控。并且手动挡车换档的时机则是要按“宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯”这三句话执行。开车时手要在方向盘“9点一刻”出握好并保持车距，如果您发现后车跟得太近时，可以轻点刹车予以警告，并尽可能少变线行驶，防止追尾事故的发生。
当车速较高需要降低车速时，我们可以采取减挡的方式。行车的时利用高挡低转速的方法，尽量进高档，轻踩油门，这样在我们减速的时候可以不用刹车，直接挂到低档位。冰雪路面理论上刹车应该是点刹，否则驱动轮一定会抱死。不过现在有了ABS系统，点刹的过程您就放心让ABS系统来完成就可以了，而我们需要做的就是将刹车踩到底，电脑的点刹速度可是比你的脚快的多！
如在冰雪路面上驾驶遇到侧滑或者推头时，要及时松开油门，并同时向侧滑的方向打方向，轻点刹车，调正车身。在车辆转弯时，打方向盘要轻柔，并且保持较低的车速，如果条件允许转弯半径可适当增大。
小贴士：
在雪天开车时最好要把后窗电加热功能和后视镜电加热功能开启，防止结雾影响驾驶员驾驶视线。并且不要开启空调的内循环，因为这样会加重车窗起雾。
停车有讲究
停车有讲究——为了下次开车做准备
有人说雪天停车有什么讲究，不就是把车停好，拉手刹灭火不就成了。其实在冬天并且是在并冰雪路面停车时应选择朝阳、避风和平坦无雪的地方。若停车时间较长，有条件的车还应启动发动机预热，以防水箱冻住；而在潮湿、冰雪路面停车时，为了防止轮胎和地面冻结，可在车轮下铺垫沙石、柴草和木板或者是毛巾等物品；而在坡道上停车是，手动挡车应挂上挡，拉紧手制动器，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防车辆溜坡。
『手动挡坡路停车时可将档位根据情况挂在“1”档或者倒档上』
小贴士：
手动挡车在坡道上停车时如果车头朝向上坡方向，挡位应挂在前进挡；如果车头朝下坡方向，挡位应挂在倒挡上。当然这只是针对停在坡度较小的坡上，而在坡度较大的坡上停车请不要这么做，因为这样会损坏变速箱的变速齿轮。
车辆的零部件影响着雪天安全驾驶
刚才说了那么多冰雪天驾驶的小技巧，其实要想在冰雪路面驾驶时得心应手是需要经过很多经验和时间才能成功的。而对于那些刚刚开车的朋友，在驾驶经验不足的情况下，不妨借助一些设备来帮准您在雪天驾驶。
雪地胎——帮助车辆增强抓地力
要想知道为什么雪地胎能帮助车辆增加抓地力从而减少侧滑，我们就先得先了解车辆为什么会在雪天更加容易打滑的产生原因：
这是因为由于在冬季行车轮胎与冰雪路面会形成一层水膜，造成了轮胎与地面的摩擦力减小，因此就会有打滑的现象出现。而雪地胎通过不同的设计和制造方法缓解这层水膜的对车辆驾驶的影响，因此同样的两辆车，使用雪地胎的车辆比使用普通轮胎的车辆更好操控。
『上图为米其林X-ICE冰雪胎，你可以看见轮胎上有Z形细小沟槽』
目前很多轮胎厂商纷纷推出了冬季胎，例如米其林的X-ICE轮胎、普利司通WS60，笔者通过在真实冰雪路面上的体验能充分感受到雪地胎的与众不同。
小贴士：
虽然冬季轮胎给行车带来很大保证，但是也要注意在驾车过程中不能有过激操作，车辆在冰雪中操控性、动力和制动性能必然会损失很多，谨慎驾驶、缓慢行驶还是安全行车的基础。
上面虽然说了很多有关冰雪天气驾驶的小技巧，但是罗马不是一天建成，想要在冰雪路面驾驶时得心应手，还需得到专业驾驶人员的指导才可以。因此您在冰雪路面驾驶的时候一定要小心，并且要保持一个良好的心态，这样才能保证您在冰雪路面的安全。我们汽车之家也再次祝您春节快乐，享受有车的好生活。(文/汽车之家 翟元)
下一页是我们汽车之家的编辑在讨论如何在冰雪路面驾驶时，自身的驾驶经验，在此笔者经过总结后列出来与大家一起分享。
如何在冰雪路面驾驶
★在冰雪天气行驶，即使是白天行车也要开车灯。这样做不是为了看路，而是为了让其他车看见你。保证你的安全。
★夜间驾驶时，遭遇长时间堵车是请不要打开车辆大灯，避免电瓶消耗过快。
★车辆在下坡行驶，需要制动时可以适当使用手刹，使前后车轮制动力一致，避免因为下坡时车的重心前移，后轮制动力较低。（手刹不要拉死，要不然就成漂移了）
★在桥上起步时，可以使用小油门、二挡缓缓起步，避免驱动轮扭矩过大，造成轮胎打滑难以起步或发生侧滑事故。
★雪天堵车是经常的，如果是长时间堵车，可以在停车时，提高发动机转速在2000～3000转运行几秒钟，使发动机内部零件得到有效的机油润滑效果，保护发动机，并延长其寿命。
★一定要加满油再出门。
★四驱车的优越性在雪中显得尤为出众。挂上低速四驱，谁也不怕。
★在大雪、结冰等恶劣天气条件下，最容易发生与停在路边的车相撞的事故。在能见度很低时，最好在路的中间车道行车，不要将车停在下坡道和转角处。
★“操之过急，乃‘冰’家大忌”，尽量用发动机制动。即使需要紧急的制动，可以用点刹的办法，那也比一脚踏下听天由命强。
★小心路面上的行人和自行车在行进中突然发生事故。
★自动挡车可以使用雪地模式，上面一般会有一个类似“*”的标志。如果没有雪地模式，也可以使用“L”挡。
★随车带一些硬纸板，出现起步打滑时可以救急。
★建议新手走辅路，不上主路。辅路较少出现起伏路面，而环路上的路桥则有较大的角度，不仅难上，而且难下。
★冬季机油、防冻液、玻璃水、刮雨器都应该在进入冬季前更换。使用已满两年的电瓶和刹车油也应适时更换。
★车门锁芯冻住了，可以使用电热吹风机加热，只需要几分钟的时间。千万不要随意加注润滑油，以免导致空气中的尘土造成锁芯磨损。
来源：汽车之家
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