小家伙长大了!海外试驾09款本田飞度

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2008-02-26 16:30:00转载 返回原文

本田飞度是一款

本田飞度是一款在世界范围内取得了巨大成功的车型,2001年登陆日本和欧洲市场不久便获得了不俗的销售业绩!随后不久,飞度相继进入美国等市场,并在2003年引入中国,同样获得了中国消费者的青睐。2007年又在中国市场成功推出了08款飞度·型动派,截至目前,飞度系列车型的全球销量已经超过200万辆。

通常,本田车型每年小改,五年换代,现在又到了本田车型更新换代的时候了,记者在第一时间抢先试驾了换代之后的09款新飞度,虽然是右舵车型,但同样具有参考价值,下面就让我们来看看09款飞度的表现。

09款飞度仍然沿用之前飞度的设计原则,但其外观设计却呈现出完全不同的风格。09款飞度变得更大了!较之老款,空间增大了许多,同时行驶的平顺性和操纵性有所提升。09款飞度的轴距较之老款增加了51mm,达到了2499mm。车身长度增加了56mm,达到了3899mm。宽度也增加了20mm,前轮距加宽了36mm,后轮距加宽了30mm,但是令人惊奇的是,整个车身的重量控制得很好,仅仅增加了10kg。

新车型在保持原有的尖头高顶风格的前提下,加入了一些新的设计元素,可以选装全景天窗。设计师将09款飞度的前风挡玻璃向前移了119mm,使车内的空间感觉更宽敞,有一点思域Civic的感觉。前部的三角窗变得更大,同时位置也有所提高,感觉视野更开阔,有点类似于福特S-max车型。A柱的设计参考了很多用户的需求,保证驾驶视野的开阔。

09款飞度的驾驶舱给人的感觉档次和质量大大提升。改进了塑料饰件的材质,座椅的支撑更加完善,提升了座椅舒适性。装备了自动可调节转向盘,三幅转向盘更具现代感。同时,09款飞度全新设计,重新布局的仪表盘感觉更加柔和人性化,更加适合女性的需求。

同最近上市的Mini Clubman一样,09款飞度由于轴距的加长,使后排乘客的腿部空间增大,增加了41mm。另外,为了进一步增大载物空间,本田决定取消备胎,这样大胆的改进可以使载物空间增加42L,达到402L。不过这一改进恐怕会带来安全隐患,就像前一阵国内对福特S-max没有备胎引发的质疑。

在日本和欧洲

在日本和欧洲,09款飞度装备1.3L和1.5L两款直列4缸发动机,在美国只有一款全新的1.5L发动机可供选择。这款1.5L i-VTEC发动机最大功率可达88kW/(6000r/min),增加了6.7kW。最大扭矩可达145N.m/(4800r/min),增加了28N.m。

 

我们花了很多时间测试1.5L五挡手动型09款飞度,这款车将在1年后登陆美国市场,换档行程很短,挡位清晰。经过测试,这款车0-96km/h加速时间为8.9秒。另外我们还试驾了装备日本规格CVT无级变速器的09款飞度,其转换按钮安装在方向盘上,具有7个齿轮比率。

09款飞度的1.5L发动机的i-VTEC技术与drive-by-wire油门控制相结合,代表了本田的发动机技术最高水平。我们看到了还没有装备合适发动机罩的这款发动机,但由于保密,技术人员不允许拍照,但是可以肯定的是这款发动机让09款飞度给人以全新感受。

09款飞度加速凌厉,油门反应迅速,操控自如。发动机扭矩充足,即便是2000r/min的低转速,发动机也会提供充足的动力输出。因此,你可以驾驶这款车在交通信号灯变绿时迅速窜出。

09款飞度的底盘经过了全新设计和调校,同时改善了车身的刚性结构,使该车行驶更加平顺,便于操控。经过改良后,车门更加厚重,密封性大大提升,同时安全性也得到进一步改善。驾驶过第一代飞度的用户,如果驾驶这款车,将对其平顺性和良好的操控型赞不绝口。

除了前后变宽外,转向梯形的几何形状也经过了改进,使转向更加灵活。新悬架的调校,提高了直线行驶的稳定性。在本田公司的高速试验场试驾时,感觉以177km/h的速度行驶与以80km/h的速度行驶时的稳定性相差无几。制动系统也提供了足够的制动力。

09款飞度采用电动助力齿轮齿条式转向系统,随着速度的增加减小助力,这对安全行车非常有利,防止高速时转向过急。

 

 

来源:太平洋汽车网

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