Mazda3 2.0L MT
这本是一个不容忽视的对手，但却被埋没了许久，现在它又回来了，要夺回本属于它的荣誉与利益。错过的时间是否真的能够弥补呢？而已经坐稳市场的CIVIC与福克斯又留给Mazda3多少空间呢？
『对比思域、福克斯与Mazda3』
● 发起新一轮攻势的挑战者——Mazda3 2.0L MT
Mazda3用了很长的一段时间来给自己预热，甚至长得几乎被人遗忘了，那些有幸买到第一批国产Mazda3的车主可以沾沾自喜好一段时间于自己的“绝版车”，如果能在街上看到一个“同伙”那就需要“闪灯、鸣笛”庆祝一番，不过如果车出了什么了问题，这些稀有品种可能要等上很长一段时间才能得到补给。现在那些Mazda3车主“孤单的日子”就要结束了，新Mazda3的上市让这款漂亮的紧凑车型结束了有市无车的尴尬日子，当然4S店里的配件库也会像超市的货架一般货源充足。
『Mazda3的外观』
看看Mazda6的成功市场表现，你就知道马自达追求动感的品牌理念有多受欢迎。现在马自达“Zoom-Zoom”的品牌基因又浓缩到一款更小的车型上，而且更具表现力，简单地说你不会将“Zoom”的发音与一辆大公共的发动机声响联系到一起，但如果是一个孩子一边摆弄着玩具车一边发出“Zoom、Zoom”的声音你就会觉得生动有趣，那么这个设计理念如果放在一款紧凑型轿车上是否体现的更为淋漓尽致呢？答案是肯定的。
『Mazda3的跑姿』
这样的设计让马自达的车型非常具有特点，人们很容易就能通过车型认出品牌，看看Mazda3所包含的强烈的运动精神，时尚、创意、活力等词语好像被印满了车身，但实际上你看到的只有长轴距、短悬垂以及突出线条等营造出的类跑车造型。
这样的造型真的很吸引人，不多会有年龄层次的限制，大保险杠和高挑的尾部更受年轻人或者女性客户的青睐，而对于40岁以上的男性，它的吸引力则急剧下降。而福克斯和CIVIC在这些方面则相对老练的多。不过Mazda3似乎并不特别在意这些，就像可口可乐的口味主要瞄准的还是年轻人群，对于那些成熟一些的消费者也许一杯茶或者一辆Mazda6更为适合。
『Mazda3的发动机』
Mazda3 2.0L的MZR发动机拥有相比对手更为出色的动力表现，如果110kW的最大功率在你看来只是一个数字，那么对于它在中低转速时良好的扭矩输出就不应该再无动于衷了。但也许是这款2.0L发动机在初段的表现带给你过多遐想，后半程平缓的提速表现会让你感觉不过瘾，通过手动挡你可以延迟换挡时机，多给它一些表现机遇，但同样你也要忍受高频噪声的侵扰。另外这辆具有运动天赋的紧凑型轿车并不是一个省油专家，而CIVIC则看起来更加专业一些。
『Mazda3的内饰』
Mazda3拥有一个优秀的平台，这让它的运动型外观有了一幅结实的骨架，高速行驶似乎没有什么劣势，方向稳定、路感清晰，在通过轻微的颠簸时，硬邦邦的振动反馈让你感觉自己是在一辆欧系车里。
不过在弯道上，Mazda3的表现则要略打些折扣，悬架对于车身侧倾的抑制表现绵软，驾驶者自身的心理极限远比车身极限来的早。好在它紧凑清晰的5挡手动变速器还能保留住人们对于驾驶乐趣的追求，所带来的操控享受也要大于堵车时的折磨。
『Mazda3的内饰细节』
如果在晚间你坐进Mazda3的驾驶舱，黑色的面板配以红色的背景灯，这辆手动挡车型的身价可以提升一倍，而转到日光下，这一切看起来也还不错，灯光环绕的旋钮给人的眼睛带来了更多愉悦，特别是对于那些喜欢闪亮装饰的人极具吸引力。
有了前排的诸多享受，似乎后排空间就不那么重要了，与福克斯和CIVIC比起来略有些挤，但年轻车主的后排向来都是空着，或者放置物品，如果临时5个座位都需派上用场，Mazda3也还不算寒酸。
[产品型号]：Mazda3
[参考价格]：12.95～16.98万
[联系商家]：一汽马自达
[联系方式]：0431-85768888
东风本田CIVIC 1.8 AT
● 唯美的实用主义——东风本田CIVIC 1.8 AT
开上CIVIC的车主们正在享受驶入加油站时心理的那份轻松感，他们控制不了汽油的价格，但相比同级车，他们坐驾的油耗要节约多了，不过他们在买车的时候的付出也比别人更多，价格偏高也是妨碍CIVIC在街头拥有更高曝光率的重要原因。
『思域的外观』
先别去计算我们需要跑出多少路程之后才能从省下的油钱中挽回当初买车的损失，购买CIVIC的消费者也没有理性到神经质的程度，不然一辆自行车也许更适合他们。CIVIC的造型也足够漂亮，而且配上不同的颜色效果也不一样，红色适合女性，灰色则表现得更加稳重，买下这样一辆车不会让你觉得脸上无光。
『思域的跑姿』
CIVIC拥有和外观相同的精致内饰，而且车主们对此也津津乐道。你可以坐在犹如沙发般舒适的坐椅里看着漂亮的仪表盘悠闲地开车，方向盘的力度反馈适中，而发动机的噪声和风噪都被控制在理想的范围之内。
『思域的内饰』
这并不是一辆追求操控性能的车，但开起来却十分的轻快，城市中使用真是再理想不过了，而且它的看家本领还是在于出色的燃油经济性，这也是本田公司的拿手好戏。i-VTEC快要成为省油的代名词了，而让人忘却了它在动力输出方面的贡献，不过这也难怪经济利益对人的刺激更大，印象也更为深刻。
『思域的内饰细节』
不过对于种种省油技术也不要太过迷信了，CIVIC遇到堵车的时候，表现得也并不从容，与同级别的车主交流会发现自己的车在油耗表现方面并没有将对手远远拉下，那么CIVIC的省油是否又是一个噱头呢？
『思域的发动机』
如果你大多时候都能在通畅、良好的道路条件下行驶，那么CIVIC会给你意外的惊喜，巡航是这家伙的拿手好戏，舒适又经济，但在拥堵的城市中别对它过于苛刻，而且它已经比大多数对手出色了，5挡自动变速器的配置相比对手也更高，当然它对舒适性和经济性的贡献也功不可没。
[产品型号]：思域
[参考价格]：12.88～18.88万
[联系商家]：东风本田
[联系方式]：8008468680800-880-9899
福特福克斯07款2.0 AT
● 成熟的新作品——福特福克斯07款2.0 AT
福特试图通过对福克斯稍稍改变一下造型好让这款明星车再掀起一些波澜，不过效果还不错，特别是消费者对于新近添加的车漆颜色十分中意，很多来到店里看车的买主都希望自己能在第一时间拥有一辆tango红或者钛金灰的07款福克斯，当然在此之前他们就钟情于这款车，而新的颜色与外观则坚定了他们买车的决心。
『福克斯的外观』
福克斯的外观不是最漂亮的，但却是最容易被大多数人所接受的，就像莱阳纳多和施瓦辛格都会有他们的拥趸，但也许还是威尔·史密斯这样的中间派却能赢得更多票房。
『福克斯的跑姿』
不过在内饰方面福克斯与两款日系车相比就有些捉襟见肘了，布局和材质毫无新意可言，方向盘后的音响控制拨杆也没有集中在方向盘上的按钮好用，看来想要在驾驶室内讨好消费者，福特还要向日本厂商多学习。
『福克斯的内饰』
好在福克斯的空间与它的外形一样出色，高车顶、宽车身所营造的乘坐空间正是注重家庭和面子的中国消费者所需要的，同样在后排乘坐3个成年人，福克斯是最为舒适的。
『福克斯的内饰细节』
在福克斯推向市场之初许多消费者正在追求驾驶乐趣，而福克斯正好成为了满足一部分人需求的工具，不过在街上经过真正改装的福克斯微乎其微，大多数消费者还是用一个坚实的底盘保障自己的行车安全，而不是撒野的工具。
『福克斯的发动机』
2.0L发动机配上4挡自动变速器离跑车的标准还差得远，但却是实实在在的家用典范，而且低转速高扭矩的输出特性也让这款车在平常驾驶的时候并非表现得平淡无奇，操控顺畅、动力充沛，只要别把它当作赛车开，你会很快喜欢上这款家用轿车的驾驶感觉。
● 结尾:
新Mazda3的确很出色，该车复出之后的表现依然值得人们的期待。不过在展现自身动感、精致的个性同时也受到了限制，就是过于年轻化，而且4挡自动变速器的内饰和配置都不够吸引人，手动挡对于那些好动的年轻人才是理想的选择。
『Mazda3（上）、思域（左）与福克斯（右）的前脸对比』
CIVIC的售价是最高的，但它的配置与经济性还算对得起它的身价，CIVIC的车主们对于自己的爱车评价很高，整体质量和经济性是他们骄傲的资本。虽然排量最小，但在城市中的动力相比另外两款车型并不逊色，而且还更为节约，有了这些作为资本的本田当然不会担心自己的销量。
福克斯在街头的曝光率是最高的，我想这也是最说明问题的，均衡的表现让它拥有最为广泛的市场，圆滑的造车理念让它虽没有极为突出的优势，但也提供了更少的理由让消费者将它排除在购买列表之外。
[产品型号]：福克斯
[参考价格]：14.38～16.58万
[联系商家]：长安福特
[联系方式]：800-810-8168
来源：车主之友
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