紧凑级别看重的也是做工
[汽车之家讯] 上个月我们在首页进行了紧凑型车购买方面的一个调查，通过调查结果的反馈我们了解到了大家在购买紧凑型车时，比较看重的几个要点。
在为期一个月的调查结束后，我们得到了一份真贵的结果反馈。看到结果之前我们一直认为在紧凑型车这个档次，大家选车应该第一看重的是配置，结果有些让人意外，选择做工的比配置的还要多50人，达到867人，占总票数的20.28％。
第一：价格1533票，35.86%
第二：做工867票， 20.28%(我们本次针对关注量第2位的做工进行对比)
第三：配置817票， 19.11%
第四：油耗760票， 17.78%
第五：空间178票, 04.16%
第六：服务120票， 02.81%
既然在紧凑级别看重的也是做工，那我们就进行一次横向的做工对比，一份11辆车的大名单罗列出来了，我们逐一对其中车型进行对比。
在对比过程中，有5款车型的经销商都很统一的不予配合，这个也比较奇怪，可能是上面厂商有交待，对于这种对比类的东西不要参与，下面是进行对比与未对比的情况统计：
这次细节对比中，我们选择了6处细节进行了对比，它们分别是：发动机盖与大灯附近接缝、车门装配工艺、车门材质与电窗按钮手感、钥匙门附近装配精度、中控材质体验、空调/音响旋钮手感。
我们为什么会选择这几个细节呢？原因如下：
对比轿车的做工时候，我们分为几个方面，我们的6项对比正好涵盖了这几个方面
第一：发动机盖和大灯周边的接缝正好横跨了几个零件之间的安装，通过观察这里可以看出该款车的钣金和安装精细度。（缝隙均匀与否、发动机盖边缘油漆有没有凝滞，这两项为考察重点。）
第二：车门装配工艺这个是体现车身框架设计思路，同时也可以看出车身装配工艺（整体车门为不错的车门形式、拼接车门的焊点是否均匀、框架之间钣金是否平整，这两项为重点考察目标）
第三：车门材质与电窗按钮手感体验的判断依据是以门板厚实、电窗按钮阻尼适中、按钮材质感受这三项为主要考察点。
第四：钥匙门附近精度可以体现出这款车内部塑料件的模具精度与安装质量。
第五：中控材质体验则以软性材质为推荐材质。硬质且手感单薄为不推荐。
第六：空调/音响旋钮手感体验了车门按钮的工艺。阻尼适中、手感细腻的为上佳品质。
机器盖缝隙均匀度对比
● 机器盖缝隙均匀度对比
规范：衡量机器盖与大灯附近的缝隙均匀度，可以看出改款车的装配工艺与钣金精细度。
经过评比，速腾没有意外的获得了外部钣金接缝精细度的冠军，蓝瑟和凯越表现不佳，尤其是凯越这款车，发动机盖下沿存在薄厚不一的毛边。
车门钣金工艺
● 车门钣金工艺
规范：通过查看车门的拼接形式和焊接工艺，可以看出这款车的整体框架和焊接精细度。
这个环节里，速腾的整体车门依然是绝对王者，PQ35平台的威力可见一斑。蓝瑟的较为凌乱的焊接工艺和不佳的车门拼接质量，让我们对它的安全性表示疑虑。
车门门板触感及按钮手感体验
● 车门门板触感及按钮手感体验
规范：门板厚实、电窗按钮阻尼感适中、塑料感不强为得分高的依据。
福克斯是这个项目的冠军，上佳的电窗按钮手感领先其他对手。蓝瑟和凯越在这个项目依然表现不佳。
钥匙门附近塑料件精度
● 钥匙门附近塑料件精度
规范：通过缝隙的查看，可以了解到内饰塑料模具精度和装配工艺水平。
上个环节表现出色的福克斯在钥匙门精细度上落后了，相反一直默默无闻的思域塑料件精细度绝对领先其他对手几个级别。
中控面板材质体验
● 中控面板材质体验
规范：以软性的、手感厚重为第一考察目标。
思域的中控是最漂亮的，但是完全硬质的单薄塑料让思域的内饰档次显得并不高级。Mazda3的中控材质也非常单薄。速腾和福克斯材质和做工都不错，获得了这个项目的冠军。
音响、空调旋钮手感
● 音响、空调旋钮手感
规范：以旋钮材质与手感为考察目标。
思域的旋钮手感绝对上佳，速腾的空调手感完全没有阻尼感，差了很多。蓝瑟和凯越两兄弟，继续垫底。
● 对比测试结论
注：满分6星，4星以上（含）是值得推荐的做工不错的紧凑型车；3星及以下是不值得推荐。
通过这次对比，我们可以看出，德系的速腾轿车还是品质二字的代名词，从内到外的高精度做工的确不辱做工“走火入魔”的称号，外加一汽-大众近期对速腾轿车进行了降价，我们认为如果您选购紧凑型车第一考虑的是做工、用料的话，速腾是个不错的选择。
其次，福克斯和思域也是的选择，虽然他俩没有速腾那么平均的质量品质，但是他俩在个别项目上有自己的优势！福克斯的中控材质、电窗手感以及思域的塑料件做工与中控按钮手感，都给了我们眼前一亮的感觉。汽车之家认为，福克斯和思域也是紧凑级别中值得推荐做工不错的车型。
Mazda3相对亮点不多，有些平庸，他的强势在于发动机与操控，做工和用料不是它的强项。
来源：汽车之家
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