我们选中的四款车是目前市场上档次、价位、排量相当的车型，飞度的出现，无疑为买车人提供了更多的选择，在大家还没有机会亲自体验飞度的时候，让我们先从数据上做个比较，算是对家用小型车的理性思考吧。
比较说明：四个品牌都有两种排量，FIT与派力奥一样，分1.3L和1.5L的车型。POLO有1.4L和1.6L，而威姿则是1.3L和1.0L的。因此在比较的时候，只比较1.3L车型，POLO作为参照车型。以手动挡为基础，兼顾自动挡。在配置对比中，也以各品牌最低配置车型为主。
对比项目：发动机
对比阐述：
按严格顺序排列，四车的排量从大到小依次是POLO、威姿、FIT、派力奥，FIT压缩比是10.4：1,是唯一可以称为高压缩比的车。在随后的比较中，FIT表现出了它的这一“娘胎里带来的”特点。
一般城市小型车的最大功率出现在发动机转速5000到6000之间的范围内，在此范围内，四车最大功率由大到小的排名是：威姿、FIT、POLO、派力奥。其中，FIT与威姿相差不大，派力奥与其他三车的差距有些明显，超过了15KW。
最大扭矩的排名是：POLO、FIT、威姿、派力奥。出现最大扭矩的转速由低到高的次序是：派力奥、FIT、POLO、威姿。四车转速分为三个区间，FIT与派力奥接近，同在3000转以内，POLO为3800,威姿最高，是5200转。说明低转速下能够输出高扭矩的车应是派力奥和FIT，两车如果在城市拥堵道路上行驶，会给人急加速有力的感觉。POLO是四车扭力最大的，它的驾驶性能不会输于前两者，不过它的车身重量对它的性能发挥应该有影响。而威姿尽管不像其他三车有低转速，但凭借高转速有最大功率和扭力的特性，它在高速行驶时会给人动力不绝的感受，这也是它最高时速高于其他三车的原因。
对比项目：性能
对比阐述：四车中POLO与威姿的最高时速可达到170公里/小时，FIT为160公里/小时，派力奥是150公里/小时。威姿的时速也证明了它是四车中功率最大，转速最高的车。加速性能上，厂家在下线当天做了特别说明，从它的最大扭矩的数字上应该可以判断，它的表现不会低于派力奥和POLO，作为高转速车，它可以和威姿一比高低。
性能的另一个指标是油耗，1.3排量的车如果超过6L应算高油耗了。四车中，POLO的油耗最高，这与它最重的车身有直接关系。在厂家提供的资料中，60公里等速状态下，威姿油耗为4.4升，POLO为4.6。以威姿的转速水平可以判断，它在90公里的状态下，油耗会高于FIT，因为FIT的发动机转速在达到最大功率和最大扭矩时均比威姿低，但威姿不会超过POLO。四车油耗的排名应为：FIT、派力奥、威姿、POLO。
说到性能，应该提到变速箱。四车都有手动和自动两种车型。值得一提的是，在变速箱的选择上，派力奥没有单纯的自动挡车，它采用的是手动/自动一体的SPEEDGEAR模式，可以在驾驶中随意变换手动、自动模式。FIT则是国内小型车中首次安装无级变速车的，与其他车自动挡油耗比手动挡车高相反，FIT的无级变速车油耗要比手动挡低，因为CVT避免了一般自动挡车换挡冲击过程中的油耗，这点应该可以受到家庭车主的喜欢。
对比项目：车身与空间
对比阐述：四车中，车身最长的是POLO，最短的是威姿，FIT和派力奥分列第二、三名。宽和高的第一名是FIT，威姿第二，POLO第三，派力奥第四。单从数据上看，FIT的车身应该是最高大的。从轮距和轴距数字看，POLO的轴距最大，FIT的轮距最大。从这两个数字可以估算出车内空间的极限。那么在内部空间上，POLO与FIT应该不相上下。而派力奥除车身尺寸小外，它的油箱容积最大，对车内空间有一定的影响。FIT的油箱是四车中最小的。但在实际设计中，FIT又采用了短前鼻、油箱中置的方法，扩展了驾乘空间。它的内部空间应是四车中最宽敞的。我们曾经做过的试车中，对四车的空间做过模糊对比，就是让一个1.8米的男士坐在车里谈感觉，对比下来，对四车内部空间的感觉反映出车身尺寸的数字，按宽敞程度排序依次为：FIT、POLO、威姿、派力奥。
对比项目：安全与排放
对比阐述：四车的安全装备不相上下。除POLO外，其他三车的ABS带有EBD这种辅助装置，POLO带有的是MSR(发动机牵引力控制系统)。在前排副驾驶座椅的气囊设计中，POLO和派力奥有气囊锁止装置。威姿副座的气囊不是标准配置。当然所有车辆的碰撞实验数据都符合国家标准。
四车的排放标准中，FIT是最新下线的，厂家宣布它可以达到欧3标准。其他三车均为欧2标准。POLO的部分车型也有可以达到欧3的，但不是1.4排量的车。
对比项目：颜色与后备箱
对比阐述：这两项一个是实用，一个是美观。
车身颜色中，四车都有的颜色有红、白、蓝等。由主要色延伸出的颜色数PO-LO最多，有11种，苹果绿是它独有的，而威姿的粉色也是其他车没有的。派力奥有6种，给人印象深的是它的黄色。FIT刚刚亮相，厂家给媒体使用的是红色和蓝色两种颜色，可见这是它入眼的颜色。
根据厂家公布的后备箱尺寸，最大的是FIT，之后是POLO、派力奥、威姿。POLO和FIT的后排座椅为6：4分割，在需要放置大件物品的时候，可以把后座完全放倒。扩大了载物功能。威姿的高配置车型是这样的。派力奥则为后备箱提供了车内开启装置。坐在FIT后排座椅的人也可调节前排座椅的前后位置，方便了后排安置大件物品。
对比项目：价格
车型均为最低配置，1.3L车(POLO为1.4)，手动挡车型。
POLO1.4L厂家指导价格10.23万元，市场最低价9.5万元。
派力奥1.3L厂家指导价格7.58万元，市场最低价6.98万元。
威姿1.3L厂家指导价格8.98万元，市场最低价格8.73万元。
飞度1.3L厂家指导价9.68万元。
上周日，广州本田在两厢飞度下线的同时宣布了它的价格，最低价格9.68万元。
尽管厂家一再强调在泰国等东南亚地区，两厢车价格超过三厢车。但国内却是三厢比两厢价格高。显然，两厢飞度的定价没有超出国情。一位经销商认为：厂家的定价是意料中的。因为要考虑对三厢飞度的影响，定低了，三厢该受影响了。定高了，市场上毕竟还有其他车型。
先下线的两厢飞度按排量分两种，1.3L和1.5L，分别有手动挡和自动档车型。据厂家透露，本月2日最先上市的车型是1.3L，1.5L车将在10月上市。经销商展厅会在下周三开始接受预订。
Fit(飞度)1.3LMT五速手动挡市场指导价9.68万元；CVT无级变速自动挡市场指导价：10.68万元；
Fit(飞度)1.5LMT五速手动挡，市场指导价：10.18万元；CVT无级变速自动挡，市场指导价：11.68万元
来源：QQ
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