五门掀背式车身外观更温柔
提起斯巴鲁，可能很多国内的用户都会感到一丝陌生，但是对于那些狂热的赛车爱好者来说，这绝对是他们心中的挚爱。凭借着水平对置发动机、全时四驱系统两项先进技术，斯巴鲁在WRC赛场征战多年，并取得了骄人的战绩，同时也树立了其运动型轿车的品牌形象，而在这里斯巴鲁的标志性车型——Impreza翼豹可以说是功不可没。从1992年第一款车型诞生至今，翼豹已经走过了16个年头，而如今其第十代产品也悄悄的来到了我们面前。
这一次斯巴鲁似乎是有意在追求一种变化，当我们第一次面对全新的十代翼豹时，几乎完全感受不到当初那种激情澎湃、纵横驰骋的感觉，五门掀背式的设计让它看起来更加大众化，前脸也一改过去霸气的风格，只有那六连星的徽标还向人们展示着它那崇尚运动的精神。而这样似乎能够让更多的国内用户所接受，可能这正是斯巴鲁“求变”的原因。
十代翼豹的前脸经过了全新的设计，采用了一体式的进气格栅，流畅的线条把大灯和前脸融为一体，优美且不失动感。而刀锋形的大灯线条非常锋利，虽然整体感觉要比过去温柔了许多，但是仍然有很强的攻击性，可以看出斯巴鲁的设计师们在前脸的设计上是下足了功夫。
五门掀背式的设计给了我们焕然一新的感觉，一条笔直的腰线由前翼子板一直贯穿至车尾，上下两条腰线相呼应，动感而且流畅。正是因为车型上的改变让十代翼豹的车身长度比上一代缩短了50mm，但是车身高度增加了35mm，轴距更是增加了95mm，这让我们对十代翼豹的空间产生了小小的期待。
在体验中我们发现了一个非常人性化的设计，在前风挡的下部设计有雨刷器的加热条，而这样就可以避免在冬天的雨雪天气之后，雨刷器冻结无法正常工作，不过这样的设计也会在一定程度上增加造车的成本。
尾部的线条轮廓非常清晰，自上而下过渡很自然，给人一种很沉稳的感觉。两个尾灯也同样与中间的镀铬金属条融为一体，和前脸相呼应。尾灯的设计很有特色，刹车灯为LED灯组，而后雾灯和倒车灯分立在左右两侧。
纯黑内饰设计运动感更强烈
虽然十代翼豹在外形上与我们传统印象中的翼豹相差甚远，但是在打开车门之后，我们似乎又找到了一些感觉。从车门到中控台再到座椅，全都采用黑色的内饰风格，整体都表现出了一种强烈的运动气息。
门板采用硬塑料材质，用料虽然一般，但是做工非常细腻，很有质感。车窗控制按键阻尼感非常好，而且驾驶员车窗可以一键式升降。电动后视镜调节按钮，后视镜折叠按钮，仪表盘亮度调节以及ESP开关按钮都位于方向盘左侧，触手可及。
内饰整体保留了斯巴鲁原汁原味的运动风格，特别是中控台面板，中间的银色装饰虽然采用了硬塑料材质，但是很有金属质感，再加上两侧弧线形的设计，时尚而且运动。
三幅的多功能真皮方向盘手感非常饱满，真皮材质也不错，握起来感觉很舒服，接缝处缝合的也比较均匀。方向盘左侧按键为音响控制，而右侧为定速巡航控制键。
仪表盘没有太多复杂、花哨的设计，非常直观，黑底白字很清晰，而红色的指针也非常醒目，特别是在夜晚的时候，红色的背景灯加上红色指针，能够刺激你的驾驶的欲望。同时仪表盘还具有自检功能，在接通电源后，所有仪表开始自检，以保证其能够正常工作，为用户提供准确的车辆信息。行车电脑位于中控台上部，能够显示车外温度，平均油耗以及时间。
功能设计简单，实用性更强
中控部分也同样采用了塑料材质，但是看起来也同样的有一种金属的质感。中控部分功能简单实用，而且区域划分明确，操作起来很方便，不会让驾驶员分散过多的注意力。
中控台上部是音响系统，配备了6碟CD音响，同时还能够支持MP3和WMA格式播放。而空调调全都采用了旋钮式设计，三个大大的旋钮位于中控台下部，非常直观且操作简便，旋钮挡位清晰，阻尼感也不错。
中控台下面的储物空间比较小，因此只适合放置手机、钱包一类的物品，表面采用了防滑材料，以防物品滑落。中控台只设计有一个12V电源接口，而且没有设计烟灰缸，也许厂商就是为了提醒人们不要在车内吸烟吧。
中央扶手箱下面的储物空间很深，能够放置一些大件物品，同时里面还设计有12V电源接口以及音频接口，方便用户使用。
遮阳板上虽然设计了化妆镜，但是并没有设计照明灯，这个还是希望厂商能尽快改善。手套箱开启的时候非常缓慢，阻尼感非常好，但是储物空间可以小，并不是很实用。
金挡把很有质感，手感很不错，而且换挡过程力度适中。不过唯一遗憾的一点就是配备的四挡自动变速箱，在一定程度上限制了车辆性能的发挥，希望未来能有采用更先进的变速箱技术的车型出现。
乘坐空间充裕 赛车以更运动
为了保留翼豹原本的赛车本质，十代翼豹仍然采用筒式赛车座椅。而由于十代翼豹在车身高度以及轴距方面都要比上一代有所增加，因此在空间方面就非常充裕了，特别是后排空间有很大幅度的提升，增加了后排的乘坐舒适度。
筒式赛车座椅采用特殊的防水织物面料，舒适度非常不错，对于身体有很好的包裹性，包括腿部以及侧向的支撑性都非常到位，并且座椅靠背能够和身体完全贴合，对驾驶员起到了很好的保护作用。
前排头部空间非常充裕，身高178cm的编辑头部有超过两拳的距离。
由于车身尺寸增大，后排空间也绝对够用，同样身高为178cm的编辑后排头部有一拳的距离，而腿部空间也有一拳距离，乘坐感觉很舒适，不会有特别局促的感觉。
后排还针对儿童特别设计了儿童安全带，保证了儿童在后排乘坐时的安全性，是个非常贴心的设计。
后排座椅能够按比例4/6折叠放倒，后备箱宽度为1330mm，后备箱进深最小为765mm，而座椅折叠后最大进深达到1605mm，用户可以根据不同需求来进行不同座椅组合，同时后备箱开启角度很大，对于存取大件物品来说很方便。
另外后备箱还设计有一个可伸缩的隔板，不用时可以拆下来，而如果有需要的话可以拉出来当一个临时的桌板，但需要注意的是不能够放置过重的物体。
十代翼豹配备的是一款2.0L水平对置四缸16气门发动机，最大功率110Kw（150hp），最大扭矩为196N·m，从数据上看动力并不算非常强劲。水平对置发动机一直以来都是斯巴鲁引以为豪的一项技术，也是其打拼天下的一张王牌。其优点在于能够降低车身重心，同时发动机振动非常小，而缺点就是成本高，空间利用率低，而且维修和保养的成本也比较高。
总结：
论豪华程度，斯巴鲁没有保时捷和法拉利那样抢眼，论销量也没有德系、日系车那么风光，但就是有那么一群人，他们崇尚运动的精神，所以他们热爱斯巴鲁。虽然如今翼豹已经不再是曾经的激情澎湃，但只要他们还有一颗运动的心，翼豹就是他们唯一的选择！（文/图 汽车之家 梁巍 摄影/汽车之家 孟庆嘉）
斯巴鲁翼豹详细参数介绍
斯巴鲁翼豹详细参数介绍
| 车型图片 | ||
| 基本参数 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 车型名称： | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 报价： | 22.98万 | 35.98万 |
| 品牌： | 斯巴鲁 | 斯巴鲁 |
| 级别： | 跑车 | 跑车 |
| 发动机： | 2.0L 150马力 H4 | 2.5L 230马力 H4 |
| 变速箱： | 4挡手自一体 | 5挡手动 |
| 长×宽×高： | 4415×1740×1475 | 4465×1740×1440 |
| 车体结构： | 5门5座掀背车 | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 长度： | 4415 | 4465 |
| 宽度： | 1740 | 1740 |
| 高度： | 1475 | 1440 |
| 车重： | 1405 | 1410 |
| 轴距： | 2620 | 2525 |
| 前轮距(mm)： | 1495 | 1485 |
| 后轮距(mm)： | 1500 | 1480 |
| 最小离地间隙(mm)： | 155 | 155 |
| 车身结构： | 掀背车 | 三厢车 |
| 车门数： | 5 | 4 |
| 座位数： | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | - | 60 |
| 行李箱容积(L)： | - | - |
| 发动机 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 排量(cc)： | 1994 | 2457 |
| 排量(L)： | 2.0 | 2.5 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 气缸排列型式： | H | H |
| 汽缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10.2 | 8.4 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 92 | 99.5 |
| 冲程： | 75 | 79 |
| 马力(hp)： | 150 | 230 |
| 最大功率(kW)： | 110 | 169 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6400 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 196 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3200 | 3600 |
| 发动机特有技术： | 水平对置 | 水平对置 |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV |
| 机油容量(L)： | - | - |
| 变速箱 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 名称： | 4挡手自一体 | 5挡手动 |
| 挡位个数： | 4 | 5 |
| 变速箱类型： | AT | MT |
| 底盘转向 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 双叉横臂式独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 前制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 碟式 | 通风碟 |
| 前轮胎规格： | 205/55R16 | 225/45 R17 |
| 后轮胎规格： | 205/55R16 | 225/45 R17 |
| 前轮辋规格： | 6.5JX16 | 7JX17 |
| 后轮辋规格： | 6.5JX16 | 7JX17 |
| 备胎： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | - |
| 前排侧气囊： | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - |
| 膝部气囊： | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | - |
| 操控配置 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | - | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | - | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | ● | - |
| 升降(空气)悬挂： | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - |
| 动力随速转向： | - | - |
| 主动转向系统： | - | - |
| 外部配置 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 手动天窗： | - | - |
| 电动天窗： | - | ● |
| 全景天窗： | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● |
| 运动版包围： | ● | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 内部配置 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 真皮方向盘： | ● | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | - |
| 方向盘换档： | - | - |
| 定速巡航： | ● | - |
| 泊车辅助： | - | - |
| 多功能显示屏： | - | - |
| HUD抬头数字显示： | - | - |
| 座椅配置 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 真皮座椅： | - | - |
| 运动座椅： | ● | ● |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | ● |
| 前排座椅电动调节： | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | - |
| 座椅加热： | ● | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | - | - |
| 前排杯架： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | - |
| 座椅按摩/通风： | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | - |
| 多媒体配置 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| GPS导航系统： | - | - |
| 多媒体控制系统： | - | - |
| 蓝牙系统： | - | - |
| 车载电视： | - | - |
| 车载电话： | - | - |
| 中控台液晶屏： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| MP3支持： | - | - |
| 单碟CD： | - | ● |
| 多碟CD转换器： | ● | - |
| 单碟DVD： | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | ● |
| 8喇叭以上扬声器系统： | - | - |
| 灯光配置 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 氙气大灯： | ● | ● |
| 自动头灯： | - | - |
| 转向头灯： | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | - | - |
| 大灯清洗装置： | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 防夹手功能： | ● | ● |
| 电动后视镜： | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | - | - |
| 手动后遮阳帘： | - | - |
| 电动后遮阳帘： | - | - |
| 后视镜防眩目： | - | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | - | ● |
| 感应雨刷： | - | - |
| 空调/冰箱 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 手动空调： | - | - |
| 自动空调： | ● | ● |
| 后座出风口： | - | ● |
| 温度分区控制： | - | - |
| 车内空气调节： | - | - |
| 车载冰箱： | - | - |
五门掀背式车身外观更温柔
提起斯巴鲁，可能很多国内的用户都会感到一丝陌生，但是对于那些狂热的赛车爱好者来说，这绝对是他们心中的挚爱。凭借着水平对置发动机、全时四驱系统两项先进技术，斯巴鲁在WRC赛场征战多年，并取得了骄人的战绩，同时也树立了其运动型轿车的品牌形象，而在这里斯巴鲁的标志性车型——Impreza翼豹可以说是功不可没。从1992年第一款车型诞生至今，翼豹已经走过了16个年头，而如今其第十代产品也悄悄的来到了我们面前。
这一次斯巴鲁似乎是有意在追求一种变化，当我们第一次面对全新的十代翼豹时，几乎完全感受不到当初那种激情澎湃、纵横驰骋的感觉，五门掀背式的设计让它看起来更加大众化，前脸也一改过去霸气的风格，只有那六连星的徽标还向人们展示着它那崇尚运动的精神。而这样似乎能够让更多的国内用户所接受，可能这正是斯巴鲁“求变”的原因。
十代翼豹的前脸经过了全新的设计，采用了一体式的进气格栅，流畅的线条把大灯和前脸融为一体，优美且不失动感。而刀锋形的大灯线条非常锋利，虽然整体感觉要比过去温柔了许多，但是仍然有很强的攻击性，可以看出斯巴鲁的设计师们在前脸的设计上是下足了功夫。
五门掀背式的设计给了我们焕然一新的感觉，一条笔直的腰线由前翼子板一直贯穿至车尾，上下两条腰线相呼应，动感而且流畅。正是因为车型上的改变让十代翼豹的车身长度比上一代缩短了50mm，但是车身高度增加了35mm，轴距更是增加了95mm，这让我们对十代翼豹的空间产生了小小的期待。
在体验中我们发现了一个非常人性化的设计，在前风挡的下部设计有雨刷器的加热条，而这样就可以避免在冬天的雨雪天气之后，雨刷器冻结无法正常工作，不过这样的设计也会在一定程度上增加造车的成本。
尾部的线条轮廓非常清晰，自上而下过渡很自然，给人一种很沉稳的感觉。两个尾灯也同样与中间的镀铬金属条融为一体，和前脸相呼应。尾灯的设计很有特色，刹车灯为LED灯组，而后雾灯和倒车灯分立在左右两侧。
纯黑内饰设计运动感更强烈
虽然十代翼豹在外形上与我们传统印象中的翼豹相差甚远，但是在打开车门之后，我们似乎又找到了一些感觉。从车门到中控台再到座椅，全都采用黑色的内饰风格，整体都表现出了一种强烈的运动气息。
门板采用硬塑料材质，用料虽然一般，但是做工非常细腻，很有质感。车窗控制按键阻尼感非常好，而且驾驶员车窗可以一键式升降。电动后视镜调节按钮，后视镜折叠按钮，仪表盘亮度调节以及ESP开关按钮都位于方向盘左侧，触手可及。
内饰整体保留了斯巴鲁原汁原味的运动风格，特别是中控台面板，中间的银色装饰虽然采用了硬塑料材质，但是很有金属质感，再加上两侧弧线形的设计，时尚而且运动。
三幅的多功能真皮方向盘手感非常饱满，真皮材质也不错，握起来感觉很舒服，接缝处缝合的也比较均匀。方向盘左侧按键为音响控制，而右侧为定速巡航控制键。
仪表盘没有太多复杂、花哨的设计，非常直观，黑底白字很清晰，而红色的指针也非常醒目，特别是在夜晚的时候，红色的背景灯加上红色指针，能够刺激你的驾驶的欲望。同时仪表盘还具有自检功能，在接通电源后，所有仪表开始自检，以保证其能够正常工作，为用户提供准确的车辆信息。行车电脑位于中控台上部，能够显示车外温度，平均油耗以及时间。
功能设计简单，实用性更强
中控部分也同样采用了塑料材质，但是看起来也同样的有一种金属的质感。中控部分功能简单实用，而且区域划分明确，操作起来很方便，不会让驾驶员分散过多的注意力。
中控台上部是音响系统，配备了6碟CD音响，同时还能够支持MP3和WMA格式播放。而空调调全都采用了旋钮式设计，三个大大的旋钮位于中控台下部，非常直观且操作简便，旋钮挡位清晰，阻尼感也不错。
中控台下面的储物空间比较小，因此只适合放置手机、钱包一类的物品，表面采用了防滑材料，以防物品滑落。中控台只设计有一个12V电源接口，而且没有设计烟灰缸，也许厂商就是为了提醒人们不要在车内吸烟吧。
中央扶手箱下面的储物空间很深，能够放置一些大件物品，同时里面还设计有12V电源接口以及音频接口，方便用户使用。
遮阳板上虽然设计了化妆镜，但是并没有设计照明灯，这个还是希望厂商能尽快改善。手套箱开启的时候非常缓慢，阻尼感非常好，但是储物空间可以小，并不是很实用。
金挡把很有质感，手感很不错，而且换挡过程力度适中。不过唯一遗憾的一点就是配备的四挡自动变速箱，在一定程度上限制了车辆性能的发挥，希望未来能有采用更先进的变速箱技术的车型出现。
乘坐空间充裕 赛车以更运动
为了保留翼豹原本的赛车本质，十代翼豹仍然采用筒式赛车座椅。而由于十代翼豹在车身高度以及轴距方面都要比上一代有所增加，因此在空间方面就非常充裕了，特别是后排空间有很大幅度的提升，增加了后排的乘坐舒适度。
筒式赛车座椅采用特殊的防水织物面料，舒适度非常不错，对于身体有很好的包裹性，包括腿部以及侧向的支撑性都非常到位，并且座椅靠背能够和身体完全贴合，对驾驶员起到了很好的保护作用。
前排头部空间非常充裕，身高178cm的编辑头部有超过两拳的距离。
由于车身尺寸增大，后排空间也绝对够用，同样身高为178cm的编辑后排头部有一拳的距离，而腿部空间也有一拳距离，乘坐感觉很舒适，不会有特别局促的感觉。
后排还针对儿童特别设计了儿童安全带，保证了儿童在后排乘坐时的安全性，是个非常贴心的设计。
后排座椅能够按比例4/6折叠放倒，后备箱宽度为1330mm，后备箱进深最小为765mm，而座椅折叠后最大进深达到1605mm，用户可以根据不同需求来进行不同座椅组合，同时后备箱开启角度很大，对于存取大件物品来说很方便。
另外后备箱还设计有一个可伸缩的隔板，不用时可以拆下来，而如果有需要的话可以拉出来当一个临时的桌板，但需要注意的是不能够放置过重的物体。
十代翼豹配备的是一款2.0L水平对置四缸16气门发动机，最大功率110Kw（150hp），最大扭矩为196N·m，从数据上看动力并不算非常强劲。水平对置发动机一直以来都是斯巴鲁引以为豪的一项技术，也是其打拼天下的一张王牌。其优点在于能够降低车身重心，同时发动机振动非常小，而缺点就是成本高，空间利用率低，而且维修和保养的成本也比较高。
总结：
论豪华程度，斯巴鲁没有保时捷和法拉利那样抢眼，论销量也没有德系、日系车那么风光，但就是有那么一群人，他们崇尚运动的精神，所以他们热爱斯巴鲁。虽然如今翼豹已经不再是曾经的激情澎湃，但只要他们还有一颗运动的心，翼豹就是他们唯一的选择！（文/图 汽车之家 梁巍 摄影/汽车之家 孟庆嘉）
斯巴鲁翼豹详细参数介绍
斯巴鲁翼豹详细参数介绍
| 车型图片 | ||
| 基本参数 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 车型名称： | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 报价： | 22.98万 | 35.98万 |
| 品牌： | 斯巴鲁 | 斯巴鲁 |
| 级别： | 跑车 | 跑车 |
| 发动机： | 2.0L 150马力 H4 | 2.5L 230马力 H4 |
| 变速箱： | 4挡手自一体 | 5挡手动 |
| 长×宽×高： | 4415×1740×1475 | 4465×1740×1440 |
| 车体结构： | 5门5座掀背车 | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 长度： | 4415 | 4465 |
| 宽度： | 1740 | 1740 |
| 高度： | 1475 | 1440 |
| 车重： | 1405 | 1410 |
| 轴距： | 2620 | 2525 |
| 前轮距(mm)： | 1495 | 1485 |
| 后轮距(mm)： | 1500 | 1480 |
| 最小离地间隙(mm)： | 155 | 155 |
| 车身结构： | 掀背车 | 三厢车 |
| 车门数： | 5 | 4 |
| 座位数： | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | - | 60 |
| 行李箱容积(L)： | - | - |
| 发动机 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 排量(cc)： | 1994 | 2457 |
| 排量(L)： | 2.0 | 2.5 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 气缸排列型式： | H | H |
| 汽缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10.2 | 8.4 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 92 | 99.5 |
| 冲程： | 75 | 79 |
| 马力(hp)： | 150 | 230 |
| 最大功率(kW)： | 110 | 169 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6400 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 196 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3200 | 3600 |
| 发动机特有技术： | 水平对置 | 水平对置 |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV |
| 机油容量(L)： | - | - |
| 变速箱 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 名称： | 4挡手自一体 | 5挡手动 |
| 挡位个数： | 4 | 5 |
| 变速箱类型： | AT | MT |
| 底盘转向 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 双叉横臂式独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 前制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 碟式 | 通风碟 |
| 前轮胎规格： | 205/55R16 | 225/45 R17 |
| 后轮胎规格： | 205/55R16 | 225/45 R17 |
| 前轮辋规格： | 6.5JX16 | 7JX17 |
| 后轮辋规格： | 6.5JX16 | 7JX17 |
| 备胎： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | - |
| 前排侧气囊： | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - |
| 膝部气囊： | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | - |
| 操控配置 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | - | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | - | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | ● | - |
| 升降(空气)悬挂： | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - |
| 动力随速转向： | - | - |
| 主动转向系统： | - | - |
| 外部配置 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 手动天窗： | - | - |
| 电动天窗： | - | ● |
| 全景天窗： | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● |
| 运动版包围： | ● | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 内部配置 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 真皮方向盘： | ● | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | - |
| 方向盘换档： | - | - |
| 定速巡航： | ● | - |
| 泊车辅助： | - | - |
| 多功能显示屏： | - | - |
| HUD抬头数字显示： | - | - |
| 座椅配置 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 真皮座椅： | - | - |
| 运动座椅： | ● | ● |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | ● |
| 前排座椅电动调节： | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | - |
| 座椅加热： | ● | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | - | - |
| 前排杯架： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | - |
| 座椅按摩/通风： | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | - |
| 多媒体配置 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| GPS导航系统： | - | - |
| 多媒体控制系统： | - | - |
| 蓝牙系统： | - | - |
| 车载电视： | - | - |
| 车载电话： | - | - |
| 中控台液晶屏： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| MP3支持： | - | - |
| 单碟CD： | - | ● |
| 多碟CD转换器： | ● | - |
| 单碟DVD： | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | ● |
| 8喇叭以上扬声器系统： | - | - |
| 灯光配置 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 氙气大灯： | ● | ● |
| 自动头灯： | - | - |
| 转向头灯： | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | - | - |
| 大灯清洗装置： | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 防夹手功能： | ● | ● |
| 电动后视镜： | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | - | - |
| 手动后遮阳帘： | - | - |
| 电动后遮阳帘： | - | - |
| 后视镜防眩目： | - | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | - | ● |
| 感应雨刷： | - | - |
| 空调/冰箱 | 翼豹 十代 2.0R Sport | 翼豹 WRX |
| 手动空调： | - | - |
| 自动空调： | ● | ● |
| 后座出风口： | - | ● |
| 温度分区控制： | - | - |
| 车内空气调节： | - | - |
| 车载冰箱： | - | - |
来源：汽车之家
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