原汁原味的外观确实很美
如果说东风标致307是中年人或是一般家用的宠儿,那么,307两厢则会令年龄低些的消费者所兴奋并青睐!我就算是其中之一,原因很简单,时尚两厢掀背,前/后设计“变”得更加协调;当然,最重要的是它原汁原味……
其实等待307两厢推出已经多时了,尽管从开始的审美抵触到最终的接受,中国式的“307(三厢)”是成功的,但是在人们心中还是不忘期待纯法国味道的两厢版车型。经过几年的等待它终于出现了!是否应该算它迟到呢?或许是,不过可以肯定的是,它仍旧值得期待!
307两厢的最大特色当属它的尾部设计,基本上与进口版无太大区别,视觉效果非常不错,也许是初次接触,又或许是对它家族的其他车型过于熟悉,在第一眼看到307两厢时便让我瞬间便想起了206,因为它们拥有类似的红色通体尾灯、相同的蓝色车身和同样性感的尾部线条,为此,我的意识也险些产生它俩的尺寸上的错觉……
说307两厢给人的感觉身材刚刚好是有理由的,它车身比例可与206争相媲美,而内部空间明显强于后者,视觉认可度又优于307三厢版,因此,这款307两厢给人的好感便非常容易表达。
『低配(左)与高配(右)车型的轮胎型号对比』
由于编辑“缺乏运气”被安排到了1.6低配版试驾车组,因此无法体会到运动内饰+2.0升发动机所带来的心理满足了,实在比较可惜……(^_^)
在与其他车型的合照过程中,我发现307两厢由于配置与价位的不同,外观细节也会有明显的差别,比如低配版的后部扰流版便设计的很“低调”,而高配车型的则相对较大且翼形更好,不仅装饰效果得到提升,扰流作用也应该更加出色。
另外,轮毂与轮胎也有所不同,低配车型配备的只是195 65R15+五辐条老款轮毂(与之前三厢版完全相同),而后者则选用了更附运动素质的多辐16英寸铝合金轮毂+205宽胎,看上去是不是车身融合的更加协调?
内饰与307三厢没有区别
看过该车的内饰,你应该不会感觉有何新鲜可言,因为它完全移植了之前307三厢版的设计,黑/黄色内饰氛围,清晰的黑底仪表盘、三辐式多功能方向盘等等都是似曾相识的部分……值得肯定的是,307两厢的内饰用料依然很足,中控台顶部软软的材料显示了其足够的档次感。
『低配(左)与高配(右)车型的内饰对比』
上述只是1.6低配车型的基本设计,做为两厢版车型,运动的元素是必不可少的,我们的主角也同样如此。据了解,高配车型采用了全黑内饰(包括中控和座椅),另外,车内还提供了金属踏板、白底仪表盘、银色挡杆等很显“运动范儿”的佩饰,这些细节都将会使驾驶者增加驾驭的冲动。
空间与乘坐舒适性方面,307两厢为乘客准备了两套舒适性很好的座椅,尤其是前排的侧向支撑垫很厚实并且很柔软,使用感觉相当到位,就算长时间乘坐或激烈驾驶,该座椅都能很好的胜任。
『东风标致307两厢的内部空间』
由于该车采用了掀背设计,307两厢的后备箱空间与三厢版比起来就变得灵活多了,通过座椅的4/6分折放倒,空间方面可从433升增至1440升。不过在操作过程中,我们发现该后备箱空间需要彻底形成平面时是要靠前排“配合”的(该解释只对身高超过1米8的驾驶者而言),意思是如果前排方面占用了较多的腿部空间,那么,后排座椅是无法顺利放平的。相反,个子矮些或是不喜欢舒展式坐姿的驾驶者则不会出现此现象。
舒适中带着运动的驾驶感
此次试驾的车型配备的是一台1.6L发动机(106马力),最大功率78kW/5750rpm;最大扭矩142N·m/4000rpm。参数上,搭载该款发动机的307两厢可达到179公里/小时的极速水平,在这里还是要告诉大家,这只是个保守数字,因为在试驾过程中,它的“能力”已经超过了185公里/小时!
307两厢在调教方面与三厢版基本没有太大区别,不过它与进口版则有些不同,在离地间隙上,国产307两厢会高出10mm,我们得到的官方“声音”是,这种不同完全是为了迎合中国地区的路面所设计,更高的离地间隙可以进一步提高通过性。
该车的悬挂偏于硬朗,驾驶中,尽管它会过滤掉不少细腻的颠簸,但传递性还是不错的,并且也相对直接,从而让驾驶者对路面情况的返回很有把握。方向盘也是同样如此,路感与过滤并存,它所营造的驾驶环境与感觉还是从轻松、舒适出发。
由于试驾车未出磨合期,因此挡位的稍显生涩也是可以理解的,相信通长时间使用会有所提高。方向盘的随速助力非常明显,只要从低速开始给油,方向盘便会开始较上劲儿,力度变化后俨然就是一副运动型车的架势。
在转速接近4000时,307两厢1.6会爆发出一点点的鲁劲儿,在超车时会很有信心!不过由于动力储备有限,140公里过后的再提升就变得比较费劲了,之前的180公里/小时也是“悠”了一段时间。可以肯定的是,对于一般城市路况中驾驶,这台1.6L发动机也足够用了。
从307到大嘴307,又到如今的大嘴307两厢,该系列车型是还是在不断的提升与进步,从中我们也从知足转变到了满足,尽管这是属于迟到后的相见恨晚……
审视产品,307两厢的实力的确不容小视,对外观的认可度我们暂且不谈,仅仅从配置与价格上,它就足以令你产生购买欲——导航系统、ESP、全车雷达、6气囊、自动大灯、雨刷及其空调等等高档且实用的配置对于一般家用来说已经相当奢侈,好开又有面子则会成为他们的购买理由;对于年轻人来说,307两厢的现身又将会成为新一轮的改装热门,而后者的大力支持则预示着它的认可度应该会大于三厢版307,到底能否赶超前辈车型的销售佳绩?接下来我们就等着看它的好戏了!(文/图/摄 汽车之家 孟庆嘉)
东风标致307的详细参数
● 东风标致307两厢的详细参数:
车型图片 | ||
基本参数 | 标致307 两厢1.6手动精致版 | 标致307 两厢2.0手动精致版 |
车型名称: | 标致307 两厢1.6手动精致版 | 标致307 两厢2.0手动精致版 |
报价: | 10.98万 | 12.28万 |
品牌: | 东风标致 | 东风标致 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
发动机: | 1.6L 106马力 L4 | 2.0L 147马力 L4 |
变速箱: | 5挡手动 | 5挡手动 |
长×宽×高: | 4212×1762×1531 | 4212×1762×1531 |
车体结构: | 4门5座掀背车 | 4门5座掀背车 |
车身 | 标致307 两厢1.6手动精致版 | 标致307 两厢2.0手动精致版 |
长度: | 4212 | 4212 |
宽度: | 1762 | 1762 |
高度: | 1531 | 1531 |
车重: | 1247 | 1261 |
轴距: | 2608 | 2608 |
前轮距(mm): | 1505 | 1505 |
后轮距(mm): | 1497 | 1497 |
最小离地间隙(mm): | 122 | 122 |
车身结构: | 掀背车 | 掀背车 |
车门数: | 4 | 4 |
座位数: | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 60 | 60 |
行李箱容积(L): | 433~1440 | 433~1440 |
发动机 | 标致307 两厢1.6手动精致版 | 标致307 两厢2.0手动精致版 |
排量(cc): | 1587 | 1997 |
排量(L): | 1.6 | 2.0 |
工作方式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列型式: | L | L |
汽缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | 10.5 | 11.02 |
气门结构: | DOHC | DOHC |
缸径: | 78.5 | - |
冲程: | 82 | - |
马力(hp): | 106 | 147 |
最大功率(kW): | 78 | 108 |
最大功率转速(rpm): | 5750 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 142 | 200 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4000 |
发动机特有技术: | - | VVT可变气门正时 |
燃油: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸体材料: | 铁 | 铝 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
环保标准: | 欧III | 欧IV |
机油容量(L): | - | - |
变速箱 | 标致307 两厢1.6手动精致版 | 标致307 两厢2.0手动精致版 |
名称: | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数: | 5 | 5 |
变速箱类型: | MT | MT |
底盘转向 | 标致307 两厢1.6手动精致版 | 标致307 两厢2.0手动精致版 |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 可变形横梁式,带横向稳定杆 | 可变形横梁式,带横向稳定杆 |
助力类型: | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
车轮制动 | 标致307 两厢1.6手动精致版 | 标致307 两厢2.0手动精致版 |
前制动器类型: | 通风碟 | 通风碟 |
后制动器类型: | 碟式 | 碟式 |
前轮胎规格: | 195/65R15 | 195/65R15 |
后轮胎规格: | 195/65R15 | 195/65R15 |
前轮辋规格: | 6JX15 | 6JX15 |
后轮辋规格: | 6JX15 | 6JX15 |
备胎: | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全装备 | 标致307 两厢1.6手动精致版 | 标致307 两厢2.0手动精致版 |
驾驶座安全气囊: | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● |
前排头部气囊(气帘): | ○ | - |
后排头部气囊(气帘): | ○ | - |
前排侧气囊: | ○ | - |
后排侧气囊: | - | - |
膝部气囊: | - | - |
电子防盗: | - | - |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - |
操控配置 | 标致307 两厢1.6手动精致版 | 标致307 两厢2.0手动精致版 |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD): | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): | - | - |
刹车辅助(EBA/BAS): | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): | - | - |
升降(空气)悬挂: | - | - |
胎压监测装置: | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - |
动力随速转向: | - | - |
主动转向系统: | - | - |
外部配置 | 标致307 两厢1.6手动精致版 | 标致307 两厢2.0手动精致版 |
手动天窗: | - | - |
电动天窗: | ○ | ○ |
全景天窗: | - | - |
同色后视镜: | ● | ● |
同色防擦条: | ● | ● |
运动版包围: | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● |
内部配置 | 标致307 两厢1.6手动精致版 | 标致307 两厢2.0手动精致版 |
真皮方向盘: | - | - |
左脚休息踏板: | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● |
多功能方向盘: | - | - |
方向盘换档: | - | - |
定速巡航: | - | - |
泊车辅助: | - | - |
多功能显示屏: | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - |
座椅配置 | 标致307 两厢1.6手动精致版 | 标致307 两厢2.0手动精致版 |
真皮座椅: | - | - |
运动座椅: | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - |
前排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | - |
座椅加热: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后坐中央扶手: | - | - |
前排杯架: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
座椅按摩/通风: | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅按比例放倒: | ● | ● |
多媒体配置 | 标致307 两厢1.6手动精致版 | 标致307 两厢2.0手动精致版 |
GPS导航系统: | - | - |
多媒体控制系统: | - | - |
蓝牙系统: | - | - |
车载电视: | - | - |
车载电话: | - | - |
中控台液晶屏: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
MP3支持: | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● |
多碟CD转换器: | - | - |
单碟DVD: | - | - |
多碟DVD系统: | - | - |
2-3喇叭扬声器系统: | - | - |
4-5喇叭扬声器系统: | ● | ● |
6-7喇叭扬声器系统: | - | - |
8喇叭以上扬声器系统: | - | - |
灯光配置 | 标致307 两厢1.6手动精致版 | 标致307 两厢2.0手动精致版 |
氙气大灯: | - | - |
自动头灯: | - | - |
转向头灯: | - | - |
前雾灯: | ● | ● |
后雾灯: | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - |
玻璃/后视镜 | 标致307 两厢1.6手动精致版 | 标致307 两厢2.0手动精致版 |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
防夹手功能: | ● | ● |
电动后视镜: | ● | ● |
后视镜加热: | ● | ● |
后视镜电动折叠: | - | - |
手动后遮阳帘: | - | - |
电动后遮阳帘: | - | - |
后视镜防眩目: | ● | ● |
后排侧遮阳帘: | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● |
感应雨刷: | - | - |
空调/冰箱 | 标致307 两厢1.6手动精致版 | 标致307 两厢2.0手动精致版 |
手动空调: | ● | ● |
自动空调: | - | - |
后座出风口: | - | - |
温度分区控制: | - | - |
车内空气调节: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
来源:汽车之家
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