SUV新演化 新西兰试驾大众Tiguan产品篇

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2008-04-15 16:30:00转载 一键看全文

大众汽车 Tiguan诞生

大众汽车 Tiguan诞生,要从SUV车型的盛衰说起

在世纪交替的前后,一般称为SUV的运动休旅车,从美国市场向外扩张,成为全球汽车市场的显学。结合空间运用的便利性、越野行路能力、高底盘优势、不同于房车的外型,不但显示出车主不从众的独特性,亦代表一种从容自信的生活态度,在景气热络的年代,跃升为全球车市的主流商品。不但传统美国车厂的大型SUV持续发烧,欧系车厂也大量跟进SUV的风潮,甚至传统跑车品牌保时捷也与大众汽车合作,开发出Cayenne车系,并开创了保时捷品牌历史的新高。

然而,随着油价走高,以及全球暖化等环保议题逐渐抬头,SUV市场的组成结构也慢慢产生位移:消费者纷纷开始反思,究竟有没有必要,开着一辆长5公尺、高2公尺、重逾2吨的吃油巨兽,而大部份的时间却只有驾驶一人乘坐?

SUV的演化

SUV的魅力依旧难以抗拒,于是乎,车型缩小化成为SUV市场的新潮流,小型SUV市场也因而方兴未艾。我们可以看到自2007年起,小型SUV车型如同雨后春笋般的接连问世:诸如Land Rover Freelander 2、Volvo XC60、Infiniti EX35和本文主角大众汽车 Tiguan等车款,皆是车厂对于市场需求所做出的响应。

上述车款除了体型明显缩小外,在使用设定上也更偏向个人化,着重一般道路的行驶表现;但同时在SUV的基本原则下,小型SUV也保有四轮驱动和离地高度的设定,维持一定的越野能力。车厂在时代潮流与SUV魅力兼顾的课题中,找到了一个均衡点。

Tiguan 诞生的背景

『Concept A和Tiguan Concept』

摊开2006年大众汽车的产品阵容,撇开CrossGolf、CrossPolo等由掀背车型衍生的四驱车款,大众汽车旗下仅有一款大型SUV产品Touareg;因此小型SUV产品的开发也成为品牌经营的当务之急。而自2006年柏林车展问世的Concept A概念车初始,经过同年洛杉矶车展登场的Tiguan Concept概念车,2007年9月量产版本的大众汽车 Tiguan终于与全球车迷见面。

劲道、敏捷、抓地力——Tiger + Iguana

在开始检视Tiguan之前,在此也要来谈谈Tiguan的车名缘由:当年在Concept A概念车问世之后,原厂决定将小型SUV产品的命名,交由车迷来投票表决。最终在五组票选名单中,Tiguan以40%的得票率脱颖而出。

结合Tiger和Iguana两种动物名称,Tiguan恰如其分地表达原厂的车型诉求:原厂期望这款最新的小型SUV产品,能够摆脱传统SUV体型庞大、操控薄弱的印象,使其拥有宛如Tiger虎一般强健而不蹒跚的性能表现,在都市丛林中维持优异的操控水平;同时生长于美洲的爬虫科动物Iguana鬣蜥,也正好做为Tiguan在越野能力上的象征。

初见Tiguan,第一印象,外观

初次见到Tiguan,并不会令人感到陌生,其外型大抵上可算是Concept A概念车的延伸:诸如泪滴型头灯、水箱护罩、以及方中带圆的轮弧造型,皆可看出Tiguan与Concept A的相似之处。而车尾部份则完全遵循Tiguan概念车,以圆润的车尾线条搭配双环变形虫式尾灯。此外车侧丰富的钣金折线,也为小尺码的Tiguan传达出「小而精悍」的车式风格。

『量产版的Tiguan仍与Concept A有很多相似之处』

而依据不同的车型,Tiguan在外型上也小有区分。原厂共为Tiguan提供三种车型设定,分别为基本乘用取向的Trend&Fun、年轻运动风设定的Sport&Style以及强调off-road乐趣的Track&Field。其中Track&Field车型与其余两种车型,在外型和配备上有较大的差异。

提示:试试键盘 “← →” 可以实现快速翻页 

总共 3 页123
一键看全文

本文导航

相关阅读

每日精选

点击查看更多

首页 手机 数码相机 笔记本 游戏 DIY硬件 硬件外设 办公中心 数字家电 平板电脑