2008年7月3日，由艾瑞咨询集团主办的“2008艾瑞新营销年会”在京举行。年会针对网络广告、网络营销效果及如何做好网络营销进行了观点阐述与探讨，并邀请了知名媒体、广告公司等领先企业进行案例陈述及效果评估分享，更好的帮助业内企业做好网络营销推广。汽车之家首席执行官李想出席了此次年会并发布演讲，以下为其演讲全文：
李想：那汽车之家是2005年我们在泡泡网过去经验的基础上，做了一个汽车网站，我们几个朋友分析，认为汽车网站还是有机会的。包括我们当时预测2008年汽车市场会从造完车就不愁卖的卖方市场，不断降价到买方市场的转换，事实证明无论我们的预测，还有我们能力的预测其实跟我们当时的想法是一样的。汽车之家到今天为止成立3年多一点，我们两年的时候成为汽车网站浏览量第一，包括所有汽车配置网站的第一名。为什么能够在短短两年时间，超过这些做得四五年、五六年的汽车类垂直网站，这里其实不是什么复杂的东西。其实是一些很本质的东西，从团队，怎么样了解用户，怎么样做产品。
这里更多的时候讲的是互动，其实互动就是互联网，因为除了互联网作为媒介介质，和其他的媒体最大的不同就是互动。而且是一个全方位的互动。在我看来是把我们过去的想要互动，互动不来的东西搬到互联网上。而且一个互联网公司，更大的商业价值也是来自于互动。互动可以和已有的商业进行组合创新，很简单，但是坚持下去不容易。一个真正的互动的这种垂直类网站，应该以用户的需求，从自己的团队建设开始建立起来的。
而且互动也是说多么复杂的事情，其实是一些非常本质，非常简单的，或者在一些现实社会中很人性的东西，可能很多现实社会当中没有办法实现，在互联网当中可以轻松实现。我觉得要想建立一个好的互联网网站，我觉得第一件事，是要建立一个真正的好的团队，一个真正可以很开放，很互动的团队。尤其这个团队刚刚建立的时候最重要的，很多历史人物讲，我们要学会和自己不喜欢的人打交道。我觉得这句话可以弥补人与人之间的很多的缺陷，可以用于人的社交。在建立团队的时候，往往这个前五个人决定企业五个人的性格，一定要找到大家很容易沟通，很容易交流的团队。其次要有一个非常好的工作环境。去任何一个公司，看它的办公室的格局，就知道是不是一个互联网的公司。如果这个公司所有的人都是一间一间小屋子，我觉得死气沉沉的，不是真正的互联网公司。真正的互联网公司，是一个非常开放，非常舒服的一个工作环境。还有我们管理当中经常说到的，要把权利和责任下放下去，但是面对一群年轻人，实际上把权利和责任下放下去不是很容易的事情，因为有了互联网，这些事情办了好办了。有的时候在大家沟通的过程当中，把这个权利和责任下放过去很容易。如果没有人负责任的时候，这个团队是有问题的，因为这个团队没有建立好一个权利的分配的方式，我觉得其实跟我们做网站，泡论坛是一样的。那么在一个公司里这些人的权利大小可能不同，但是大家是公平的，平等的。尤其年轻人越来越多的团队，我作为一个用户有自己的足够的权利空间，如果不尊重我的权利，你跨权干扰我，我唯一的选择可以离开这个社区。作为很多的年轻人的社区也是一样的，如果一个团队不是靠自己的授权管理员工的时候，其实员工可以做好的选择，就是离开这个团队。
其实汽车网站怎么互动的，其实我们看看汽车的产业链，汽车产业链的最上方其实是汽车厂商，汽车厂商把车卖给汽车经销商，汽车经销商再卖给汽车消费者。那我们就是服务于汽车消费者的，所以距离我们最远的是汽车厂商，距离我们最近的是汽车的用户，我们要想在这个产业有所作为，我们一定要影响我们最终可以影响的用户。我们的用户，是汽车消费者，还有一些车主。而我们的客户离我们比较远的，给我们掏钱的汽车厂商和汽车经销商。但是其实我们很多时候，总是喜欢做一个假设，一旦你想要拿到其中的一个部分，你就会损失另外一个部分，你有了用户，可能要牺牲客户，你拿了客户的钱，要牺牲用户。在我看来任何一个公司要做好，很多东西要同时兼备的，我们要做到把大家认为不可能的事情去做到。这样一个网站，要给用户、客户、我们自己之间建立一个完整的互动关系。
首先要做的第一件事我们离的最近的是用户，我们用我们的团队影响用户。最开始的时候，你们要获得非常优质的用户群，当获得优质的用户群的时候，其实是互联网和其他的媒体最大的不同，互联网有一个非常好的口碑影响，当你影响第一批非常重要的用户，是一批非常有影响力的用户，一传十，十传百，告诉更多的用户，汽车之家在三年之内，没有花一分钱，做到两千万的用户的原因所在。比如说大家上汽车之家，可以看到汽车之家从来不做概念车的，这个离消费者太远了，我们永远做销售相关的。因为这些服务商会直接接触用户的，从用户的来访可以调查到，你从哪个媒体过来的。最明显的例子，就是北京的广本汽车销售店，每天去的电话的记录，70%来自汽车之家的，所以广州本田没有理由不给我们投广告的。如何与用户互动呢，作为一个家互联网公司，最重要就是了解用户，一定要把用户的利益放在第一位，做用户喜欢看的东西，要做汽车网站的很多很费劲，我们看到投入很多，最后做不起来。其实很多在我看来这是理所应当。比如说一个很简单的例子，有很多家这样的汽车网站，在做一项测试，比如说绕桩的测试，其实跟用户什么关系都没有。还有的网站没有事儿讲汽车到底有几个气门，这根本不是用户想听的事情。这个客户关心的是这个车有一个架子，到底能放得进去可乐，还是能放的进脉动。那么绕桩的事情是赛车手的事情。类似这样的网站起不来，我觉得非常活该。
第二页还有一个重要的问题，当你真正站在用户的角度做用户想要关注的事情的时候，用户认可的不仅是你的产品和内容，更重要的是认可你的团队。所有的车，你能不能在第一时间把它发布出来，你讲的东西能不能是用户想要知道的，不是自己玩儿的东西，这个用户一定可以看到的，当用户看到这个东西的时候，用户非常认可你的网站，更认可你的团队。当认可你的团队的时候，其实就跟你的团队站在一起。
在我看来，我们非常优秀的高质量的用户，都是我们团队的一分子，我们对待他们比我们的团队更好。
真正的互联网的用户怎么样看你的网站呢，第一通过搜索引擎，通过网友传播，还有通过友情链接看到你的网站。还有喜欢你的网站的服务的内容。刚开始的时候，很多网站大家第一眼看到差不多，慢慢的时候用户感觉到不一样。在汽车之家做之前，没有一家汽车网站是周六、周日更新的，我不相信周末的时候没有汽车的消费者在网上看东西，我们汽车之家是第一个做周末更新的。用户发现周六日去汽车网站没有更新的内容可以看，所以汽车之家有这个更新的内容，然后时间长了，用户看你的内容不比其他地网站差，所以用户慢慢喜欢上这个网站和团队。因为他们发现这个团队比其他的汽车网站的团队付出的多一些。接下来有意思的是我们可能把用户当做我们身边的团队的人，可能他们会帮助我们给身边的朋友推荐我们的网站。
这是新车发布的一篇文章的评论。在汽车之家很容易。因为我们所有讨论的用户必须是注册的，非注册的用户匿名的是不允许的。在汽车之家有一款汽车发布了，或者新的消息出来以后，汽车的留言会超过上千条，跟新闻门户是一个级别的。很高兴刚才奇酷演讲的时候，在奥迪A4上面的表现，仅次于爱卡，领先于所有的网站上，爱卡是我认为最好的论坛。作为一个独立的论坛，里面只有车主，其余的基本上多余的没有。那用户的互动体现在一些具体的体现上，这是引用的艾瑞的数据，艾瑞的5月份的最新的数据，月度覆盖汽车之家已经从过去一段时间跟太平洋的差距开始拉开。到底哪个网站的互动做得更好，其实每个用户看的页面可以看出来的。爱卡和汽车之家，其实每个用户打开的数量，其实远远高于其他的汽车网站。每个用户在网站停留的时间，也是考验一个价值的网站价值所在。5月份的时候，汽车之家基本上是第二名、第三名加起来的数量。除了前三个网站，后面的汽车网站的差距已经不在一个级了。
其实有了这些足够多的用户以后，接下来时候，我们考虑如何把用户转换成客户价值，其实很多时候用户和客户的价值，是根本不冲突的。
比如说用户来这里买车，经销商希望在这里卖车，用户希望找到更多的经销商的信息，来买到价格便宜，服务更好的车，而经销商希望找到更多的销售用户，而厂商希望在这里获取用户对车的最新的信息，包括像奇瑞在内的一些厂商，完全会根据用户的需求，来根据自己的车进行改装，甚至一个杯架的位置，还有轮毂轮胎用什么配置，非常重视用户的需求。经销商非常需要购买力的销售群体，服务商需要实实在在的车主，厂商更需要庞大的用户群，厂商也需要向消费者推广最新的产品，几乎每个品牌会发布越来越多的产品，竞争会更加激烈。很多时候当你有足够多的用户量，真真正正服务好，打造好用户和客户之间的关系的时候，其实收入自然就来了。
这是汽车之家，用户和经销商互动的一种模式。用户会向经销商提供购买的信息，其实经销商对用户的服务的热衷程度，会超过我们对用户的服务程度，有的时候是一个非常好的兼备的条件。这里是一个留言的部分，还有400电话，还有相关的统计。其实我们经销商做的过程当中，有很多意外的发现。很多人跟我讲，到底什么样的人，买车的人上汽车网站，他们认为买车的人都不上汽车网站，其实恰恰相反，像北京、上海这样的城市，买汽车的人往往都上汽车网站，远远超过报纸杂志。在汽车厂商的调研当中，他们会从400电话、800电话，还有4S店调查用户的来源，这些厂商自己调查数据的时候，他们发现很惊讶的事情，就是第一大家都没有想到互联网变成所有来源的第一，远远超过电视成为第一来源，而且在这些第一来源里面他们惊奇地发现有几家网站，在上面继续占据垄断的位置。包括卖保险、机油的，还有售后服务的，愿意为车主提供非常大的折扣。所以他们是非常获利的。比如说作为汽车之家的一个用户，他在北京的几家一汽大众4S店里面，可以享受到6折的优惠的。经销商跟用户的沟通意识比我们想象的积极。厂商可以收集到用户的反馈的时候，会在改版的时候，把用户的需求做进去。因为竞争越来越激烈了，不是几年前，桑塔纳，捷达不愁卖的时候了。用户也非常关注数据，包括刚才看到的数据，奥迪的厂商会关注奥迪的用户更关注宝马，还是更关注奔驰，宝马5系的潜在的竞争对手，到底是奥迪A6，还是其他的车。互联网还可以提供4S店没有办法提供完整的统一数据，最终客户发现汽车垂直类网站是他们最好的提升销量的平台，给汽车类网站投入越多，收获也就越多，那些反应慢的经销商，服务商未来会变得更加被动。
谢谢大家，请访问和关注汽车之家。
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