驾驶着我心爱的雪莱卡马罗，飞驰在如同秋叶原一样的夜间山脊赛道上，四周一片漆黑，路况极其恶劣，发卡弯、S弯、螺线弯一个接着一个。就连原本昏暗的路灯排列也是间隔巨大，使得你不得不屏住呼吸，时刻注意赛道两边的提示标识和警示牌，集中精力观察前方的路面走向。这一切在疯狂彪车中表现的是如此的真实。想必这样的赛道无不吸引着每位疯狂彪车的爱好者。
面对如此恶劣的赛道简单的键盘操作是根本无法感受其中的刺激与魅力的。赛车游戏方向盘是必须的选择，这也是我一直苦恼的问题，以往用过几款游戏方向盘，但都因方向盘打滑，虚位无法控制，踏板滑动感觉绵软无力等原因大大影响了游戏时的感觉。直到前些天去朋友那里试用了一下他新买回来的瞬风169方向盘，其间真的是妙不可言，我对赛车驾驶的感觉完全被它激发了出来。
它的全橡胶材料模拟跑车方向盘纹路的盘面设计，使我握住方向盘的时候感觉非常涩，丝毫没有顺滑的感觉。在我过发卡弯、螺线弯急速打轮的时候方向盘有很强烈的抓手感，这使得我在漂移过弯时实驾的感觉非常强烈。由于瞬风169的脚踏板采用了可折叠的设计，并且表面和底部都做了防滑处理，在过弯刹车与给油的过程中感觉踏板踏上去非常有力，没有之前绵软的感觉。
S弯一直是我在游戏中处理不好的一个因素，不是技术不过关，主要是以往的方向盘在处理这种相反方向缓弯道的时候，打多了不是，打少了赛车方向根本没有改变。这使我比较的头痛。经常会因为打轮过量而在下一弯道反方向打轮的时候造成车体打滑、强烈甩尾甚至完全失控。在使用瞬风169驾驶的时候感觉方向盘方向反应比较灵敏，略微打轮车头就会做出相应方向的调整，这回在游戏中过S弯不再是什么问题了，进入S弯只需轻轻打轮之后给油进入下一反方向弯，收油向反方向轻轻打轮之后再给油，就会顺利的通过此S弯。非常流畅，有种一气呵成的感觉。
瞬风169有12个功能键，能非常全面的对应游戏里的按键功能，并且还新增了一个CRUISE(自动巡航)键，它降低了我在游戏过程中踩油门的操作频率，能把更多的精力放到如此恶劣的赛道上来，集中精力观察前方的路况变化。在按键方面瞬风169还加入了网络赛车游戏映射键盘模式，只需要驱动鼠标轻轻一点，即可直接对应键盘模式，感觉非常的方便，完全省掉了之前键盘设置的烦琐。在我的这次山脊之旅中瞬风169的双换档模式也让我感觉非常的舒服，它新增的赛车排档模式，赛车排挡设置在方向盘的下方，手指只需轻轻向上一拨既实现了加、减档，非常的灵活方便。
总之这款瞬风169方向盘确实设计的很不错，从游戏者角度出发，非常的人性化。它的子弹头外形设计也非常的时尚，7个吸盘外配合一个“U”型夹把方向盘牢牢的固定在了桌子上，游戏中没有感觉任何的晃动。有了它使我在这样如此恶劣的赛道上，淋漓尽致的发挥驾驶水平，寻找到了如同驾驶真实赛车般的激情与刺激。
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