“国家不会因为保障三轮车夫的利益，而不去发展汽车产业。”吴鹰向记者打比方说。他认为，尽管IPTV的发展会对一些现有网络造成冲击，但是这并不影响业务在全国的规模发展
“国家不会因为保障三轮车夫的利益，而不去发展汽车产业。”吴鹰向记者打比方说。他认为，尽管IPTV的发展会对一些现有网络造成冲击，但是这并不影响业务在全国的规模发展
尽管财务压力依然、业界质疑不断，UT斯达康(中国)有限公司(下称“UT斯达康”)的IPTV脚步仍旧步步踏来。
“明年以后，IPTV在全球和中国都会形成一定的规模，运营商的投入规模也会加大。”UT斯达康CEO吴鹰昨日接受《第一财经日报》采访时表示，目前，IPTV技术已经基本成熟，但市场接受仍需要一些时间。
“在中国，20多个城市正在试点UT斯达康的IPTV网络。”UT斯达康副总裁伍雯弘认为，中国IPTV的规模发展要等到2007年后。
“五道大关”
UT斯达康从2004年开始把IPTV定为公司发展方向，2004年4月开始正式推广。
伍雯弘称，从发展IPTV业务开始，公司就意识到这需要有一个很长的过程。“这个过程中有‘五道大关’的压力，政策关、技术关、资金关、内容关和市场关，任何一点都不容易。”
“政策关是所有问题中最复杂的，但这一关一定得过。”伍雯弘认为，目前，IPTV的政策环境有了很大改善。“被认定是数字电视发展的一种高级形态。”吴鹰说。
在技术上，UT斯达康称，公司一直以来都有非常清醒的认识。“上百万级用户的规模应用在技术上肯定存在门槛，我们一直在研究的主要技术项目之一就是，如何在大规模的商用网络中更好地解决稳定性问题。”
目前，我国IPTV网络还在起步阶段，国内最大规模IPTV网络在哈尔滨，网络容量为10万户，实际用户则只有5万户。
资金关同样不容忽视。显而易见的是，“尽管广电和电信对IPTV都非常重视，但他们不可能一下子投入大量资金，只能依靠现有规模逐步分担资金压力。”伍雯弘说。
在内容上，UT的理解是：内容必然是可以管理和控制的，要把互联网的内容完全移植到IPTV上则不太不可能。因此，“UT的系统不能直接连接到互联网上，需要进行一定的监控”。在这一点上，许多设备供应商的做法尚不尽相同。
那么，在市场上，到底如何让用户接受这种形态？“我们想要强调的是，IPTV对于传统电视有颠覆性，这种颠覆性目前看来最重要的一点就是‘时移’。”伍雯弘说。
IPTV的“时移”功能，就是用户可以在收看直播电视节目时可实现暂停、快退并快进等功能。
2007年规模发展?
从UT斯达康在中国推广IPTV不到两年的时间里，环境发生了很大变化。
“三网融合的概念已经逐步清晰，IPTV也破除了政策的障碍；在技术上逐步完善；资金方面的问题也在逐步解决。”伍雯弘认为，这些都印证了公司此前对IPTV的设想。
从IPTV的纵向发展来看，伍雯弘称，2005年是IPTV发展中打破秩序、暴露矛盾冲突的一年；2006年则应该是梳理矛盾、有序发展的一年；真正的规模发展则要等到2007年。
“国家不会因为保障三轮车夫的利益，而不去发展汽车产业。”吴鹰向记者打比方说。他认为，尽管IPTV的发展会对一些现有网络造成冲击，但是这并不影响业务在全国的规模发展。
而在规模发展来临之前，对于IPTV的理解仍不尽相同。在用户的客厅中，IPTV到底是一种互联网模式还是电视模式？一些终端设备商认为，IPTV是互联网在电视终端上的应用，以实现大多数互联网上的功能；而以UT斯达康为代表的厂商则认为，IPTV本质是电视模式，就是让用户可以更好地收看电视节目，比如‘时移’这一点才是用户真正需要的。
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