假如你是一位汽车迷，那么就算自己没有车或者只是开着10万20万的经济型家用房车的时候，也一定不会不知道在某某时间法拉利发布了一款新车这样的消息，因为对车迷来讲，法拉利就是业的圣经，凡是关于法拉利的消息总是要关心一下。所以在去年，每一位耳塞发烧友都一定知道在200
细节仔细看
CK100虽然是旗舰级的型号产品，但光是从外包装上是根本看不出有比较明显的区别于铁三角其他耳塞产品的地方。只是相信对烧友而言，“Made in Japan”应该还是有相当的吸引力的。拿起CK100，几乎完全感觉不到分量，这和小编以前接触过的舒尔SE530以及UE TF10有比较明显的重量区别，佩戴上后几乎都感觉不到他的存在，所谓的“零负担”大抵也便是如此了罢。
原本以为旗舰耳塞应该会有旗舰级的附件配置，可铁三角似乎对CK100有那么一点点的“吝啬”，除了一个真皮的耳塞收纳皮套外，就只有几副耳塞套可供替换，并且使用慢回弹海绵的耳塞套只提供了一副，当然这一副也足够让人受用了（是黑色的）。一想到这是原厂出产的产品也不免让人激动了一小把。
如果经常要外出，那么这个皮质的收纳皮套还是相当实用的，使用了高档材料的这个收纳皮套做工很精致，整个表面仅有一个铁三角的LOGO，显得相当低调，强烈建议各位不用的时候就将耳塞收入皮套中。
CK100使用了“L”型的插头，这点和UE、舒尔的做法倒是不太一样，另外CK100用的是一整条1.2m的线，而不是像ATH-CKM90那样60cm直插然后再加延长线，大家还需要注意。
在来看外壳和单元，在钛金属上好像是用蚀刻的方法制成了铁三角的LOGO和左右标示，这样就不用担心字体掉色的问题了。将耳塞套剥离来看下腔体，是不是真的很细小呢？不得不佩服铁三角的做工。
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