某次我和销售部宅男赵去上海联通谈业务上的一些事情，临近归来的时候，联通的一位朋友说，我们这有部定制的交通卡手机，你们有没有兴趣看看？ 我倒是早就听说联通有这个项目，我身边宅男赵一下子觉得很新鲜，非要拿来玩一玩——于是我们拿回的就是国内第一台定制量产的内
手机也能当交通卡？ 七喜V001评测记
【解析交通卡手机】
实际上乍看之下，七喜V001就是一台很标准的MTK平台手机，如果不是事先知道它是一款交通卡手机的话，第一眼在卖相上老实说它确实很难有吸引我之处——任然是2.4英寸的QVGA（320*240）屏幕，双GSM卡双待，触控键盘两用。这样的设计其实在 MTK平台手机上屡见不鲜。但我重点要说的是，它为什么能当做交通卡使用。
乍看之下，七喜V001就是一台很标准的MTK平台手机
当我们打开后盖以后，所谓的交通卡手机就很好解释了：首先是在手机主板上，集成了一块由联通提供的交通卡芯片（约小指甲盖大小），如下图所示：
这里就是交通卡芯片位置
然后我们看到，从手机主板上的交通卡芯片导出连接线路，在电池仓上方伸出两个触点。
外接触点
然后在手机后盖板上，安装了接收信号用的线圈（老实说我觉得做得确实有点粗糙）；通过前面我们说的电池仓上的触点，交通卡芯片连接后盖板上的接收线圈——这样就能实现刷卡和充值了。也就是说，所谓的交通卡手机，就是把我们平时使用的大众交通卡的芯片和板线拆分开来，安装在了手机内。
在手机后盖板上，安装了接收信号用的线圈
这样就能实现刷卡和充值了
实际上，在日本使用的交通卡手机，其芯片要比我们的来得小得多，所以日系手机可以讲交通卡芯片做到任意机型的主板上，而且做工非常细致。就此来说，我们的技术还不成熟——但这项技术并不复杂，很快（应当就在一到两年内），也许你就会跟我这两天一样，已经习惯用手机去乘地铁坐公交了。你还别说，用手机刷卡还真是方便。目前联通正在进一步着手研究交通卡芯片在手机上的应用。
这里我还想给大家说的，是仅在交通卡手机上会有的联通派这项业务。
连接联通本家的网通服务器进行下载测试
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