不用说到外地进行长途旅行了，即使是在城市内，面对错综复杂的街道，上上下下的高架，还有各式各样的单行道，新驾驶员往往变得手足无措，心中狂问自己——究竟该往哪里开？！感谢中国汽车网与上海乾润信息技术有限公司为我们提供了这款最新型号的“乾润直通车GPS导航系统”，
专业型GPS产品出现
眼看十一长假就要来临了，是不是你也有出游的计划？最近不少网友都自备了私家车或者成为考出驾照的“本本族”。可是对大家来说，开车的最大问题还是在对于路线的不熟悉上。不用说到外地进行长途旅行了，即使是在城市内，面对错综复杂的街道，上上下下的高架，还有各式各样的单行道，新驾驶员往往变得手足无措，心中狂问自己——究竟该往哪里开？！感谢中国汽车网与上海乾润信息技术有限公司为我们提供了这款最新型号的“乾润直通车GPS导航系统”，相信它会给那些陷入城市交通重围的驾驶者们带来希望。
我们曾经在去年为大家介绍过中国汽车网推出的一款以PPC为主体，配备GPS相关软硬件而成的GPS导航系统“领路人”。这款产品在推出以后一直受到了广大网友以及驾驶者的欢迎。在本站的GPS论坛上，至今有不少用户还在讨论领路人的使用方法和应用心得。（关于领路人的详细情况，请大家参阅《行遍天下 四海为家——“领路人”GPS导航系统评测》一文。）
然而领路人系统并非是完全单一功能的专业GPS，由于受到PPC主机的某些特性影响，并非所有的PPC都能运行领路人系统。此外，由于PPC的操作也需要用户掌握一定的电脑应用知识，所以并非所有用户都能轻易的上手，很好的操作领路人。因此，针对这一情况，中国汽车网与乾润信息推出了这款真正意义上完全独立功能的GPS导航系统——直通车GPS导航系统。
与过去的领路人不同的是，直通车不再是普通PPC与GPS软硬件的结合体，而是一款独立的专业GPS导航系统产品。
我们手中的这台直通车拥有一个硕大的方型包装盒，封面上画着直通车GPS主机与手机相互连接的照片。本包装显得相当严实，重量也着实不轻，与当年附着于PPC上的领路人系统相比，直通车无论再包装还是在产品内在上都显得更加专业。值得注意的是，根据中汽网的朋友介绍，这套产品是国内目前最先进GPS导航系统之一，拥有不少实用的功能，而价格却只有其他进口产品的三分之一左右。这一点我们将会在后文中作介绍。
产品外观与相关特性
打开包装以后，我们就首先可以看到直通车系统的主机。这是一款灰白色外壳的主机，据说其还有不同色彩的外壳可以作为选配件换上以满足不同用户不同车内装饰的需要。给我们的感觉是这款产品的外观就好象一个中大型的PDA，只是在厚度方面更加突出一些。
我们没有得到关于本机LCD屏幕的详细规格资料。不过根据我们的观察，这块触摸式屏幕从实际显示效果来看亮度非常高，即使在日光下从斜侧面进行观察，用户也能基本看清楚画面上显示的文字与图形。相信这样的显示效果在汽车内的应用应该是完全不成问题的。
本机集成了高达192MB庞大内存！因此，其实际计算速度要比其他产品快上许多。另外，我们可以看到机背上有大量的散热孔以及风扇通风孔。但在我们的实际运行中，本机连续开机两个小时后机身也并没有出现太大的热量。也许直通车上比较夸张的散热设计是为了让主机能尽快散去车窗下直射阳光索聚集的外部热量吧。
主机背后可以看到供车载支架使用的嵌入式槽口结构，上方的金色部件为GPS天线连接口。右侧则是灰色的主机电源开关。值得注意的是，本机机背标签上明确的写着本机为中国制造。
以下是主机机身上为数不多的几个控制按键的特写。由于支持触摸屏操作，因此直通车上的操作按键被简化到最低的限度。另外，出于操作简便以及行车安全的考虑，直通车上的各按键面积都相当大，用户可以边开车边快速的进行准确的按键操作而不发生错误。
下面这张照片所拍摄的是地图的放大/缩小键以及机身音量控制。事实上，出于人性化设计的考虑，直通车不但可以以矢量图方式任意放大地图的显示比例，同时也能以清晰标准的女声进行语音导航。即使用户不看屏幕也能准确的将车行使在规定线路上。
屏幕另外一侧有三个按键。这些键分别带领用户进入不同的菜单操作，包括路程的规划，目的地的选择，行车时间的校准等等。当然，由于菜单的简化，这些按键在不同的屏幕菜单下也具备了不同的组合功能。比如最右上的按键既可以打开目的地菜单，又能在随后的操作中起“确认”的作用，的确是非常的方便。
机身左下有屏幕的对比度调节。一般来说只要将对比度调节到1/3左右就能非常清晰的显示问题和图片信息了，即使在强烈阳光直射下，用户也只需要将对比度调节到1/2多一些就可以满足观看需要。有趣的是，在屏幕边上，直通车机身上标注着“NEVER LOST”的宣传口号，看来开发者对自己的这款产品的确拥有非常的自信。
机身另一侧分别是主机的各种连接端子。包括电源、信号输出，USB电脑连接端等等。其中有些部件是选配设备，而另外一些相关配件还在开发过程中，将来会逐步的推向市场满足用户的不同需要。
产品附件以及其他
我们来看一下直通车包装内的其他相关配件。首先看到的是直通车的用户安装与说明书以及保修卡。全彩色印刷的说明书内容并不复杂，其中也没有太多的技术术语或者相关参数。实际上，这本使用手册中以图列的方式一步步的让普通用户了解如何对直通车产品进行启动，安装到汽车上以及如何进行操作等等。说实话，整个说明书的确是简单明了，即使是完全没有GPS使用经验或者电脑经验的用户也能在不长的时间里良好的掌握直通车的相关操作。
不过我们还是希望厂商能在以后的产品包装内提供一份更详细，更加专业化的专业级产品手册（或者光盘），以满足专业用户的进阶了解。
下一配件其实是直通车系统密不可分的一主要部件——GPS天线。可以看到，本个小小的方型天线采用了全密封式防水设计，另外还配备了长达三米的连接线。这个天线同时还具有吸顶功能，用户可以把它安装在车顶上以保证良好的GPS卫星信号接受。当然，如果用户的爱车正面挡风玻璃并没有贴上保护膜或者隔热膜的化，还有短线版本的GPS天线可以供你选择。把天线固定在车窗玻璃下就可以了。
下面拍摄的是直通车专用的车用托架部件。目前随包装的这个托架为粘贴结构，架底为3M的强力固定贴。厂商方面还提供了选配的吸盘式托架，用户可以根据自己的需要进行选择，不过我们还是认为标配的粘贴结构比较牢靠，只是以后万一要更换位置似乎有些困难。
直通车内配套的火牛体积不大，但重量实在相当沉重。好在这个设备在实际使用中一般采用在固定场所，比如将直通车通过USB与PC进行数据传输时候使用，因此虽然沉重一些但并不影响直通车用户的正常使用。值得注意的是，这个12V电压的火牛上标识的完全是韩文。
要在汽车上使用直通车，取电当然要通过汽车上的点烟器了。包装中也能找到相关的点烟器连接线，本配件无论体积和重量都令人满意，在汽车使用中还是非常方便的。
实际操作简单说明
以下我们来简单说明一下直通车系统的操作。由于我们并不打算把本文写成产品使用说明书，因此只作一下简单的操作讲解。
将主机与GPS天线连接后，屏幕右上方会出现卫星信号的读数，等数据读取完毕后，直通车会自动在地图上定位当前位置同时显示实时经纬度。如果要在直通车的地图中寻找一个地址信息的话，那是非常简单的。除了进入菜单中的不同地址分类列表中直接选取以外，我们也可以自己手动输入地址信息。
比如我们要查询“虹桥路”与“宜山路”的交叉路口，只需要在系统的触摸屏上简单的输入“hq+ys”就可以了。系统会在很短的时间内搜寻出这个缩写的地名信息。我们也查询了一些很新的地名，比如浦东的荷泽路以及附近一些地址，结果每次都得到了准确的回应。
令人惊异的是本机能在15秒内快速规划出多达5条行车线路。这里我们模拟了一次从人民广场达到徐家汇的行车线路。从实际输入到系统规划出行车线路，系统根本没有出现任何停滞现象，几乎是在我们按下规划按键的同时就已经给出了行车线路。用户也可以根据实际需求更换路线或者增加途径地点，系统将会很快的进行线路调整。什么？单行道？禁行？根本无须担心这一点，系统是会自动在规划线路时屏蔽掉这些无法通行的道路的。
另外，标准女声的行车语音报告也给我们的试用带来了很大的方便，每到一个路口系统画面会自动打开一个右侧窗口显示路口的放大图片，而此时语音会清晰的报告诸如“前方50米左转”等提示语音。万一用户错过了这个路口，系统会立即实时调整规划路线，提醒用户在下一路口再转。
为了避免GPS卫星定位信号与实际行车路线出现细小的误差现象，直通车系统也允许用户手动进行行车路线的误差纠正。不过在我们的实际使用中，几乎从来也没有能用到这个功能——因为直通车的地图与卫星定位配合的相当精确。目前已经完全可以达到行车时误差保持在5米内而停止时误差不到一米！
过去用户曾经反映早期版本的领路人系统不能记录行车路线，而我们手上的直通车系统已经完全没有这个问题了。用户随时可以记录自己的行车路线并存储到内存中。用户也可以将这个路线通过USB口输入到电脑中与其他直通车用户相互交流。此外，用户也可以在系统内记录自己的常用地点以及行车路线。
最后说一下直通车的地图版本问题。我们过去拿到的早期领路人系统中没有详细的高架道路信息，而手头版本的直通车里在规划行车路线时会首先考虑高架线路，这一点无疑大大方便了经常在市区行驶的司机朋友！此外，由于直通车系统可以与手机进行通讯，因此用户将来可以实时得到最新的路况信息，及时调整行车线路。
直通车的市场定位与意义
根据中国汽车网的介绍，直通车GPS导航系统将于10月国庆前后正式推向市场。与过去家用级别的领路人系统相比，直通车无论是在硬件规格还是在功能设置上都显得更加强大实用，同时也更加专业化。
目前国外同级GPS导航产品的销售价格大多在万元以上，个别甚至高达数万元，而直通车的市场销售价格预计在4、5千元。相比之下，直通车的性价比之高的确可见一斑。
另外，关于GPS系统中最重要的问题——地图问题，厂商方面也给出了不错的方案。记得在领路人产品阶段，其内置的地图就以其准确性以及精确度得到了网友的好评。尤其是上海、北京等大城市的市区地图，厂商在开发时除了采用专业测绘地图外，还实行了长时间的真人实地驾驶检验措施以确保地图的准确性。在本次销售的直通车产品中，用户将免费得到包括一张全国地图以及多张主要城市地图在内地图套装。当然，如果需要，用户还可以在以后逐步购买更多城市的地图。厂商也承诺在一年时间内免收用户服务费，为直通车用户提供必要的软硬件升级服务。
应该说，对于普通中国公民来说，购买一辆私家车并配备GPS导航设备依然还是一件比较遥远的事情。但对于诸如上海、北京这样的大都市来说，的确已经有不少家庭具备了购买私车的能力。类似直通车这样的系统应该首先打开这方面的市场，如果尝试与汽车进行捆绑销售，肯定会有一个相当广阔的前景。
此外，直通车这样的GPS导航产品在出租车行业似乎也可以有其用武之地。毕竟出租车司机要面对不同乘客的各种乘坐要求，而这些要求并非单纯靠行驶经验所能足够应对的。如果类似直通车这样的专业GPS系统能装备在各大出租车公司的车辆上，相信对减少乘客路线投诉，提高运载效率会有很大的帮助！
总之，直通车等GPS导航产品在目前来看也许还显得比较前卫，但其带来的NEVER LOST理念一定会在不远的将来得到广泛的推广与发扬。这一点应该是无庸置疑的。
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