PChome 7月21日消息，7月20日，美国迈阿密联邦法院驳回特斯拉推翻2.43亿美元赔偿判决的请求，维持陪审团2025年8月原裁决。
PChome 7月21日消息，7月20日，美国迈阿密联邦法院驳回特斯拉推翻2.43亿美元赔偿判决的请求，维持陪审团2025年8月原裁决。事故源于2019年4月——车主开启Autopilot后弯腰捡手机，车辆以约100公里时速闯红灯撞车，致一名22岁女性死亡。核心争议点在于：辅助驾驶系统该为驾驶员分心承担多大责任。
2025年8月陪审团裁定特斯拉承担33%责任，判赔总额2.43亿美元，含4300万美元补偿性赔偿和2亿美元惩罚性赔偿。特斯拉提交71页申请要求撤销，理由包括特斯拉CEO、xAI创始人埃隆·马斯克对Autopilot的宣传影响陪审团判断，但法官认定证据“充分支持”原裁决。
对普通车主而言，这起案件传递的信号很明确：辅助驾驶功能不代表可以“放手不管”。对于企业，这场官司的启示同样清晰——技术宣传的边界在哪里，正成为法律审视的新焦点。这场关于人与机器之间权责的界定，显然还远未结束。
