PChome 4月1日消息，当地时间3月31日，《连线》杂志披露，特斯拉在致美国参议员埃德 · 马基的信中确认，当自动驾驶系统无法应对复杂情况时，远程操作员可以直接接管车辆控制。且该措施被定义为“最后手段”。
PChome 4月1日消息，当地时间3月31日，《连线》杂志披露，特斯拉在致美国参议员埃德 · 马基的信中确认，当自动驾驶系统无法应对复杂情况时，远程操作员可以直接接管车辆控制。且该措施被定义为“最后手段”。
特斯拉公共政策与业务发展总监卡伦 · 斯蒂克利表示，这种远程接管属于“极少数情况下的最后手段”——当车辆的自动驾驶系统无法处理复杂路况时，远程操作员可直接接管车辆控制，而非仅提供决策建议。
这一做法与行业主流模式不同，多数公司的远程干预仅限于提供环境信息与建议，不涉及实际驾驶操作。
图片源自：Google
具体操作上，远程接管仅在车辆速度降至约3km/h以下时启用，操作员可在系统允许的情况下将车速提升至约16km/h。而业内普遍避免远程驾驶，原因在于网络延迟以及车辆传感器视野有限，而这些因素都会对远程操作的安全性构成挑战。
图片源自Google
据了解，Robotaxi已于2025年6月在得州奥斯汀试运营，初期配安全员，正逐步过渡至无安全员运营。
