PChome 4月11日消息，据新浪科技今日报道，在2026智能电动汽车发展高层论坛期间，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，自动驾驶发展到今天，从感知到模型，这些技术已经在收敛了，将会进入到一个高速的发展时期。
PChome 4月11日消息，据新浪科技今日报道，在2026智能电动汽车发展高层论坛期间，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，自动驾驶发展到今天，从感知到模型，这些技术已经在收敛了，将会进入到一个高速的发展时期。
李斌表示，Robotaxi的发展不仅涉及技术成熟度，更加面临运营模式、法规监管、传统出租车关系及服务系统等社会治理难题，需长期探索。
因此，蔚来选择聚焦于量产车搭载的智能辅助驾驶系统研发，致力于实现技术在真实用户场景中的安全价值。把自动驾驶目标聚焦在“解放精力+减少事故”这组黄金组合上。
去年，蔚来主动安全系统获四家保险公司认证，事故损失率降低25.2%，今年目标将进一步提升至40%-50%。同时，作为全球首个应用于AEB（自动紧急制动）的端到端架构，显著提升了复杂场景响应速度；其AES（自动紧急转向）与RCM（盲区检测）可覆盖雨雾、隧道等极端环境，实现自动靠边停车等避险操作；并支持数据闭环迭代，通过“群体智能”芯片即可按周频次的安全能力升级。去年单周主动安全性能已提升40%。
此前，蔚来世界模型NWM新版本在今年1月正式开启推送。蔚来在国内首次将完整的闭环强化学习应用于智能辅助驾驶研发，通过“世界模型+闭环强化学习”架构将城区与高速领航辅助全面模型化。
此外，新版本新增城区领航换电功能，可支持全国超过2000座二代及以上城区换电站。
图片源自：Google
李斌对于蔚来在去年Q4首次实现季度盈利时表示，盈利只是一个起点，汽车行业的竞争是一个马拉松，体现出蔚来品牌稳扎稳打、把实力放在第一位的向上心态。给蔚来用户、投资者及团队带来更大的信心，并重申2026年维持全年盈利目标。
