财联社报道，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志称，L3与L4规模商用预计2027年、2028年实现。
PChome 7月16日消息，据财联社报道，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志称，L3与L4规模商用预计2027年、2028年实现。
靳玉志表示：“自动驾驶发展将迎来快速迭代、有序发展——L3部分城市试点后，预计2026年开启城区低速L4试点；预计2027年L3实现规模商用，L4 2B（Robotaxi部分城市试点）与L4 2（C低速L4部分城市商用）同年开启；2028年，Robotaxi或迎来部分城市商用，城区L4低速规模商用、城区L4全速部分城市试点及无人干线物流试点等同年开启。”
此前，工信部曾对外公示三项强制性国标草案向大众征集意见，这是国内首个面向L3、L4级自动驾驶的强制标准。文件规定自动驾驶系统安全标准需等同于合格、专注的人类驾驶员，不能给道路参与者带来额外安全隐患。系统开启后要全权接管动态驾驶，持续判断自身运行环境是否合规。今后车企不能单纯依靠里程、覆盖城市、模型参数佐证系统实力，还需要明确功能适用场景、验证方式以及故障风险管控方案。
