PChome 8月11日消息，小马智行副总裁、卡车事业部负责人贺星近日透露，公司已规划L4级无人驾驶纯电重卡和轻卡两条产品线。
PChome 8月11日消息，小马智行副总裁、卡车事业部负责人贺星近日透露，公司已规划L4级无人驾驶纯电重卡和轻卡两条产品线。重卡主攻干线物流、大宗商品专线和港口运输，轻卡则瞄准快递分拨、商超补货和餐饮冷链等城配场景。按照规划，未来2到3年要推动500到1000台无人卡车规模化上路。
小马智行过去更多在讲无人出租车，如今突然加码卡车，贺星说这不算战略转变，而是在等三个东西成熟。一是自动驾驶技术本身，二是前装量产怎么做得更可靠，三是上千台车怎么真正运营明白。这三件事没搞清楚之前，过早投入就是浪费。有意思的是，无人卡车和无人出租车在代码层面能共用超过八成，硬件层面更是超过九成。今年一季度，小马智行总营收约2.36亿元，无人卡车贡献了7033万元，同比增长31%。
贺星透露，第四代无人卡车已从三一重卡产线量产下线，首款L4级无人轻卡也已进入实际作业场景跑测。面对其他智驾公司的入局，贺星说市场还很小，远没到零和博弈的阶段，欢迎良性竞争。至于当下火热的无人配送车赛道，贺星明确表示短期内不会碰——“小马做事情一直是把一件事情吃透之后才会考虑其他的事情”。
