近日，特斯拉CEO马斯克在X平台透露，奥斯汀地区的无人驾驶出租车Robotaxi，夜间运营结束时间将从原来的晚间22点延长到23点。同时，他点出了一个团队正在攻坚的难题：如何避免车辆在夜间视线不佳的情况下碾过宠物。
PChome 10月4日消息，近日，特斯拉CEO马斯克在X平台透露，奥斯汀地区的无人驾驶出租车Robotaxi，夜间运营结束时间将从原来的晚间22点延长到23点。同时，他点出了一个团队正在攻坚的难题：如何避免车辆在夜间视线不佳的情况下碾过宠物。
据马斯克的说法，在黑暗环境里，一只灰色的小猫跑到同样是灰色的沥青路面时，这种目标很容易被视觉系统忽略。他甚至在回复网友时给出了方向：借助AI辅助摄像头对画面进行处理，让人工智能先做“光子计数分析”，这样可见光摄像头在黑暗环境下也能获得不错的识别效果。
据公开资料，特斯拉的无人出租车Cybercab主要依赖“摄像头视觉加各类传感器”的纯视觉方案，而车辆的使用手册也承认，在光照不足的道路，比如没有路灯或照明很差的夜路，摄像头获取精准图像的能力会受到限制。同时，猫狗这类动物行动极难预判，会突然窜冲到车道上，属于比常规车流更高风险的道路目标。正因为此，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）目前正在针对特斯拉FSD的摄像头感知系统展开调查，核心问题就是它能否在能见度不理想的条件下，有效识别道路上的危险物。
特斯拉的Robotaxi是历经多年延期、才于去年在奥斯汀投入试点运营。此后服务范围逐步扩展到得克萨斯州的其他城市以及佛罗里达州。而这次把运营时间从22点延到23点，也与夜间识别能力的持续优化直接相关。更晚的运营时段，意味着更多要在弱光、低照度环境下应对突发目标的情况。此前，2025年9月，奥斯汀就有一辆Model Y撞上过突然冲进车道的狗，所幸未造成重伤。媒体也曾提到Waymo与特斯拉都发生过夜间撞宠物的事件。
综合来看，马斯克这次的公开表态，既是在推进Robotaxi更长时段的商业化运营，也是为智能驾驶行业对于“夜间如何看清并避让路上的小动物”这一难题，给出了特斯拉当前的努力方向。
