10月14日，饿了么通过城市骑士微信公众号宣布，正于南通、常州、揭阳、景德镇等城市试点取消骑手超时扣款政策，预计10月内扩展至更多城市。
10月14日，饿了么通过城市骑士微信公众号宣布，正于南通、常州、揭阳、景德镇等城市试点取消骑手超时扣款政策，预计10月内扩展至更多城市。此次调整核心是推出新版服务分体系，以扣除服务分替代直接罚款，综合考量配送时效、服务态度等多维度表现。平台明确表示，改革旨在推动管理从负向处罚转向正向激励，实现“多劳多得，优劳优得”，切实减轻骑手因路况、天气等不可控因素导致的经济压力。
饿了么取消超时扣款的试点举措，被业内视为平台治理逻辑的关键拐点。过去以算法驱动极致时效的模式下，骑手常因非主观因素超时被罚，引发广泛关注。此次新政通过服务分替代罚款，将评估维度从单一时效拓展为综合服务表现，服务分主要影响接单量与派单优先级，而非直接扣减收入。这种调整被解读为给算法“增加人味儿”，标志着平台从效率优先转向人本导向的柔性治理，回应了社会对新就业形态劳动者权益保障的关切。
饿了么新政在骑手群体中引发热议，多数骑手对取消直接扣款表示认可。南通一位众包骑手透露，此前遇暴雨超时一单扣20元，相当于两单收入，新政实施后虽可能扣服务分，但避免了直接经济损失，心理压力明显减轻。不过也有骑手担忧服务分算法的透明度，担心出现“变相惩罚”，希望平台明确服务分的计算逻辑、扣除标准及恢复机制，确保规则公平可预期。部分“单王”则顾虑服务分影响接单量，期待细则进一步明确。
