福特今日公布征战勒芒24小时耐力赛顶级组别的核心方案：将为全新LMDh超跑配备一台源自野马GT3赛车的5.4L自然吸气V8发动机。LMDh超跑目前处于风洞测试阶段，预计将在今年下半年首次在赛道行驶测试。
1月16日消息，据外媒Autocar报道，福特今日公布征战勒芒24小时耐力赛顶级组别的核心方案：将为全新LMDh超跑配备一台源自野马GT3赛车的5.4L自然吸气V8发动机。跑车目前处于风洞测试阶段，预计将在今年下半年首次在赛道行驶测试。
福特此前已确认将在2027年重返勒芒24小时耐力赛顶级组别，并计划首次赢得这项传奇赛事的冠军。福特执行董事长比尔·福特表示：“当我们参赛时，我们的目标就是胜利。而没有哪条赛道比勒芒对我们来说更有历史意义。我们在20世纪60年代在这里挑战法拉利并赢得了比赛。50年后我们再次回到这里，震惊了世界，并再次击败了法拉利。我非常高兴我们能够重返勒芒，并在顶级耐力赛事中竞争”。据了解，1966年至1969年，福特曾连续四年赢得勒芒冠军。而历史上所有赢得勒芒的福特GT40均搭载V8发动机。早期使用7.0L版本，随后在规则调整后改用4.9L版本，仍夺得冠军头筹。
LMDh规则包括Dallara、Ligier、Oreca和Multimatic提供的标准底盘，以及来自Bosch、WAE和Xtrac的后轴混合动力系统。在此规则下，福特选择法国奥瑞卡合作打造底盘，并在统一混动系统的基础上自主开发内燃机。整套系统后驱布局，输出限制在671bhp内。福特赛车部门负责人丹 · 塞耶斯表示：“这是福特首次完全依靠内部团队开发该V8动力单元。项目由福特总部工程师牵头，融合红牛福特动力总成F1项目的技术积累”。
