十年磨一剑，索威共点同轴扬声器剖析（2）
2、各种同轴单元的区别：
传统扬声器的高、中、低音要分别安装在不同的位置上共同使用，其表现为要求有较大的使用安装工作量及安装空间，而索威公司的Hi-Fi同轴扬声器将前者的多单元系统浓缩为1个扬声器，因此其表现为体积较小，如此可以用在较小使用空间的环境下工作，从而完成了为缩小体积而进行的高、中、低音单元之机械组合。
传统扬声器由于高、中、低音单元无法在共点共面的条件下使用，因此其电声参数畸变严重、电声性能较差。而索威Hi-Fi共点同轴扬声器不仅将高、中、低音单元进行了机械组合，同时因为低音振摸按号角设计，球顶形中高音单元设置在低音号角的喉部，使其各单元能够在共点的条件下工作，电声参数真正地满足了“一点发声，同步传播”的共点同轴扬声器特性，因此，由于电声参数的有机组合，大大改善了扬声器的性能。
绝大部分汽车同轴都使用了同轴扬声器，它在声音传播上已经做到了同轴特性，但唯一没有共点。它的高音被支撑在低音的前面除了相位超前之外，高音对低音的声音扰动也较为严重，因此很少有人用于发烧产品设计上。
目前，国际上有三种不同技术均实现了Hi-Fi同轴扬声器，它们分别是：
- 中国索威SO-VOIOE的高低音单元共用磁路（即单磁路）同轴扬声器技术(专利号:ZL200420089900)
B、英国天朗（TANNOY）的后置高音双磁路同轴技术
- 英国极尔风（KEF）的前置高音双磁路同轴技术。
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