DX11游戏与DX11硬件完美协作
通常来说，每年的圣诞节前后都是电子游戏发售的最佳时节，不同类型的游戏大作也丰富着游戏玩家们的选择。而对于喜爱赛车游戏的玩家们来说，除了能看到每年一度的极品飞车系列游戏的发售，同样还有其他类型的赛车游戏大作公布，与极品飞车系列风格迥异的越野拉力赛就是其中之一。
对于极品飞车系列游戏的发行商EA来说，在经历了极品飞车11的转型和极品飞车12画面、操控性方面的失败之后，其对此次发售的极品飞车13寄予了很高的期望，同样是转型为追求真实感的赛车模拟，但极品飞车13在游戏画面、操控手感以及赛道选择方面都有着很大的改进和提升。不过虽然EA重塑《极品飞车》这个金字招牌的雄心勃勃，但其在同期发售的赛车游戏当中也遇到了劲敌，曾经制作《科林麦克雷拉力赛：尘埃》以及《超级房车赛：起点》的英国著名赛车游戏厂商Codemasters公司也推出了其最新力作《科林麦克雷拉力赛：尘埃2》，相对于只有DX9特效的《极品飞车13》来说，《尘埃2》除了提供对DX9的支持，还是全球首款支持DX11特效的赛车游戏。
写到这，可能有的读者会觉得笔者是不是穿越了，这两款游戏都是去年发售的赛车类大作，到现在已经过去快半年了，老调重弹有什么意义呢？难道这款游戏又有什么新的动作吗？答案是肯定的。日前国内资深游戏运营机构－－北京中电博亚科技有限公司近日宣布，继《科林麦克雷拉力赛：尘埃》(ColinMcRae Dirt)、《超级房车赛3》(Toca Race Driver 3)之后，英国著名赛车游戏厂商Codemasters公司的最新力作《科林麦克雷拉力赛：尘埃2》(Dirt2)也已引入国内，并将在全国展开大规模的市场宣传与推广活动，包括与AMD公司的ATI Radeon HD5000系列显卡合作推广，其中国内知名AIB厂商迪兰恒进就是此次《尘埃2》推广伙伴之一。
《尘埃2》的引进能够带给广大玩家联网对战的无限乐趣，而其对DX11特效的支持，也使得游戏画面效果更为逼真、自然。今天笔者就带大家到《尘埃2》马来西亚站，体验一下DX11特效在这片热带雨林地带的真实表现，而作为对比我们还会去重温一下《极品飞车13》在具有传奇色彩的Nordschleife赛道（德国纽博格林赛道的北环）的表现，为大家展示一下这两款风格迥异的赛车游戏大作不同的真实体验。
值得注意的是，《尘埃2》只提供了DX9和DX11两种模式，玩家们若想体验DX11带给游戏的逼真画面，一款支持DX11的高性能显卡以及WIN 7操作系统是必不可少的。目前AMD的HD5000系列显卡全部完整支持DX11，而NVIDIA的显卡则只有GTX480和GTX470两款提供了对DX11的支持，目前2500元以下的主流市场还没有支持DX11的产品。另外本文中的游戏截图均来自于ATI HD5850显卡。
《尘埃2》DX11特效真实表现
《尘埃2》使用的EGO引擎整体部署DirectX 11技术，全面支持DX11游戏特效，支持包括图形多线程、硬件Tessellation以及SM5.0等新特性。利用DX11显示特效可以更好的反应游戏中的物体，加强后的曲面细分技术，可将游戏中水花、旗帜、观众更加逼真的演示出来。
《尘埃2》中使用的最重要的一个DX11技术就是硬件细分曲面，主要应用在了游戏中的水面、衣服（包括旗帜之类在内）以及人群，这三类物体上利用曲面细分进行建模，我们先以飘扬的旗帜为例来看一下。
可以看到，应用硬件曲面细分建模后，DX11中的红旗三角形数量明显比DX9的要多。
最终在实际游戏中，硬件细分曲面特性可以使旗帜以及条幅等软性物体真实飘动。同样在水面特效上也有类似效果。
水面特效的硬件曲面细分技术展示
最终在实际游戏中，赛车冲过水塘后，水面波动以及溅起的水花效果更加真实。
《尘埃2》中应用的DX11技术较多，以上只是从模型、旗帜以及水面等玩家可见的部分来谈，实际上有关后期渲染、多线程计算等不能从画质上反映出来的技术同样非常重要。
《尘埃2》高中低画质对比
前面我们展示了DX11特效在细节上的表现，虽然无法全面展现出DX11带给游戏画质的革新，但也正是细节提升了游戏的整体品质。接下来我们将从全局入手，来看一下游戏的整体画质表现。
游戏提供了丰富的画质选项，除了分辨率、抗锯齿等整体设置需要单独更改外，详细设置中提供了6项预制方案方便玩家选择。下面我们就在1920*1080分辨率、关闭垂直同步的前提下进行不同的画质设置，从低到高展示一下不同画质设定下的画面效果对比。
最低画质，关闭AA/AF
中等画质，关闭AA/AF
最高画质，关闭AA/AF
最高画质，2xAA/8xAF
最高画质，4xAA/16xAF
从最低画质到最高画质，水面的变化十分的明显。最低画质下，整个水面只是一团水雾一样，路边的花草树木等细节也基本消失。中画质下，水花飞溅的效果得以保持，不过DX11的细分曲面特效则没能得到体现，水面仍十分“僵硬”。而在高画质下，整体表现就接近完美，光影效果出色，而随着抗锯齿等级的提升，玩家们在切换到近距离视角时，也能体验到任意物体的平滑表现。
《极品飞车13：变速》转型赛车模拟
对于只支持DX9的《极品飞车13：变速》来说，画面上的提升已不是重点，这代《极品飞车》主要改变在于转型为真实赛车模拟类型，不仅仅是游戏中的汽车换上戎装，而且玩家的操控感觉以及游戏方式也力求最大程度地逼近真实。本代作品的制作小组是Slightly Mad 工作室，其团队成员曾和SimBin工作室一道开发过GT Legends和GTR2两款赛车游戏，在模拟赛车游戏开发上很有经验。除了深谙赛车的开发团队，EA还特意邀请了Falken车队成员、Formula D比赛漂移之王Vaughn Gittin JR给游戏开发提供实际经验，共同研究如何在游戏里给玩家带来尽量逼真的漂移体验。可以说，EA开发赛车游戏的诚意十足，那除了赛车体验外，游戏的画面表现如何呢？下面给大家展示的就是《极品飞车13》在具有传奇色彩的Nordschleife赛道（德国纽博格林赛道的北环）上的画面表现。
游戏的分辨率、抗锯齿等设置采用的是数量级的设置方式，其余详细设置则是需要单独更改，我们选取了1920*1080分辨率、4xAA/16xAF并且开启最高画质，看一下游戏的整体画面表现。
《尘埃2》和《极品飞车13：变速》这两款赛车游戏表现出了两种相反的风格，前者是追求真实野外爽快感的拉力赛，后者是更加职业化的赛车模拟，而前面我们只是分别对两款游戏进行了细节特效以及画面展示，那两者放到一起拿一个共同点来比较，会有什么区别呢？在画面上DX11特效相比较DX9有什么真实的改进呢？下面我们就通过一系列的比较来看一下。
环境光影刻画和赛车模型对比
首先我们对两款游戏的环境光影表现做下比较，能够体现游戏整体画面风格。
《尘埃2》所选赛道基本都是野外拉力赛段，尘土纷飞的场景十分契合游戏主题，斑驳的树影别有意味。而《极品飞车13：变速》都是专业柏油赛道，清新干净，阳光明媚，可选早晨、中午以及傍晚三个时段。
两款游戏的赛车模型整体上都较为精细，不过拉近看的话，《尘埃2》的赛车细节更为清晰一些。
光影反射细节和路面车辙细节对比
接下来我们看一下两款游戏的光影反射细节和路面车辙细节对比。
两款游戏的光影细节做得都比较到位
《尘埃2》赛段为泥土质地，因此车辙显而易见，而《极品13》由于是坚硬的柏油路面，石子的颗粒感表现不错。
赛车冲过水塘和车内视角
《尘埃2》赛道类型多样，泥地和水塘随处可见，并且由于DX11细分曲面技术的加入，使得赛车冲过水塘时水花、波纹表现的极为真实。
车内视角
值得一提的是，虽然两款游戏都提供了车内视角来增强操作的真实感，不过《尘埃2》则在细节方面更显真实，尤其是冲过水面水花溅起时，车窗上的雨刮模拟的几近真实，这个设计也几乎让每个玩家大为赞赏。
路边建筑模型和观众细节
赛车游戏自然少不了对周围细节的刻画，人物以及建筑物的丰富程度也大大增强了游戏的互动性。
观众细节
《尘埃2》还将Tesselltion效果应用到了周边观众的刻画上。通过Tesselltion效果人物的边缘也更加平滑。
总结：
对于只支持DX9的《极品飞车13：变速》来说，游戏转型成功与否，能否再续《极品飞车》辉煌是目前EA最为关注的，而《尘埃2》则是在延续前作良好口碑的基础上，加入了更为逼真的DX11特效，而且广泛运用，细分曲面、高清HDR、后期渲染乃至多线程都有涉及，在保证了拉力赛车快感的前提下在游戏画面上更加接近真实。
不过对于玩家来说，《尘埃2》数量不多的赛道以及赛段的重复则成了这款游戏的最大遗憾，好在这次《尘埃2》引进了国内市场，玩家们可以体验到多人联网对战的无限乐趣。并且作为代理商的中电博亚也将配合AMD共同开启ATI Radeon HD5000系列显卡与《尘埃2》的捆绑销售计划，打造游戏与硬件并存的梦幻组合。很显然，这样的活动不仅对玩家和游戏以及显卡厂商的发展有益，而且能够一定程度的推动整个DirectX 11技术的发展，我们也期待DX11应用更加广泛。
更多《尘埃2》实际游戏截图1
更多《尘埃2》实际游戏截图2
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