作为营口港的一位老客户，刘先生经常要“跑码头”办出口货运业务。以前他每办理一宗出口货运业务就得用四五天时间，办全一套手续得跑20多个部门，“现在好了，有了综合业务大厅一条龙服务，半天就搞定了。”
其实刘先生看到的只是物理上的业务大厅，他可能不知道，一宗业务之所以能半天搞定，仅有物理意义上的“一站式”大厅远远不够，还需有一个“比特”(Bit)大厅，那就是各业务部门在后台的计算机联网——实现多个部门的“实时服务联动”。而建成这样一个“比特”大厅，要得益于营口港这几年以“大统一”为目标的信息化进程。
所谓“大统一”就是实现港口集团运营的统一化管理，包括财务统一、采购统一、物资调配统一等“共计21个统一”。这是提高作业效率和集约化经营所必须的。集团财务部财务科科长邹先平说。
作为东北地区第二大港口，营口港这几年发展迅速，但竞争和管理的压力也越来越大。作为以装卸为主业的港口，营口港面临与周边的大连、烟台等同业港口的激烈竞争，如何改变传统的作业和管理方式是一项紧迫任务。“大统一”就是在这个背景下作为改革的目标提出来的。
但“大统一”的提出和实施需要体制、管理和IT系统三方面的改革，这对于一个拥有140年历史和45个成员单位、业务量达15亿元的港口集团来说，实在不是个小“手术”。
出乎意料的是，邹先平认为他们向“大统一”的转向比较轻松：“我们去年9月启动金蝶的ERP软件——EAS，今年1月就完成了系统的切换，7个系统运行良好，有效解决了统一管理问题。”以先进的ERP为管理操作平台，借用软件中凝聚的先进思想和管理模式，实现了管理水平的跳跃式提升。
以财务报表为例，以前用的软件是按传统会计法核算的，这是一种树形核算结构，核算模式复杂，核算科目多达八到九级，每个月要生成20~30多张财务报表。又因为各个部门是信息孤岛，每个月的数据报上来之后还需另行输入，费时费力还容易出现差错，“那时整个集团的财务人员每天都处于疲于奔命的状态，无暇顾及真正意义上的财务管理和业务创新”。
转向EAS之后，信息孤岛消失了，所有的业务活动都被纳入了流程管理之中，集团与子公司的财务报表实现了一次性完成编制与上报，集团上下一本账，并可进行数据的多维组合穿透查询。EAS还带来了一种灵活的“财务＋辅助账”的网型核算结构，允许合并同类财务科目，把每个月30多张财务报表合并到三张分类表中，每个表可以包含十多个表页，大大提高了报表的管理效率，减轻了财务人员的劳动强度。财务制度、科目体系和辅助账这“三个统一”，不仅为集团的统一管理提供了便利，也为各分公司的灵活管理提供了条件——因为“灵活”必须以“统一”为基础。
“大统一”所带来的灵活和效率，大大提高了港口的服务响应能力，降低了经营成本，在方便客户的同时也增加了自己参与竞争的砝码。以固定资产的使用成本为例，作为一个以装卸作业为主的港口，营口港的固定资产(泊船、装卸车等)占到了全部资产的80%。分散式管理时，常常是一个公司的设备在闲置着，而另一个公司却跑出去采购相同设备。大统一后，建立了固定资产卡片制，实现了设备的网上查询与调拨，大大提高了设备利用率。
“大统一”带来的集团统一采购，被认为是另一个最直接的好处，因为这样做能够减人增效，而且统一采购的批量大，还可争取到可观的采购折扣。此外，财务方面的“大统一”实现了对资金流向的实时监控，极大降低了集团经营风险。
“下一步，我们的信息化将向纵深发展——建立管理驾驶仓，通过个性动态信息门户、快速连贯的业务指标分析、关键指标监控预警等系统为科学决策提供帮助。”邹先平说。
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