我国铁路客运运输大规模采用夕发朝至的策略，旅客能最大限度的节省时间和开支。这就让诸多硬座旅客，不得不面临最糟糕的睡眠环境，火车噪声和其他旅客的声音让人难以入睡,一个能够隔绝噪声的耳机是改善这种状况的不二选择。
编辑实战降噪耳机
春运恐怕是一个短期的将来很难解决的问题，而一票难求只是亿万春运人的第一步，漫漫回家路的实操阶段同样是艰苦卓绝的，这其中的艰辛在电影《人在囧途》中可窥见一斑。编辑本人也是在外漂泊之人，躲不开春运、离不开火车；同样也因为家里和工作的原因，近半年长途旅行单程超过二十次，其中绝大多数都是在夜间的火车硬座上完成的。
开头有点沉重，其实本文的意图在于如何将枯燥难捱的旅途变得稍微轻松点，就如同题图一样，即使杂乱的车厢依然能找到些许舒适。回到正题，正是由于变态式密集的长途旅行，小编我也确实总结了能在火车“舒服”度过的经验：好位置、困和耳机。好位置在于票忽悠好售票员。困能让人更快的入睡，如果非常困了，什么环境都能睡着，所以如果之前把自己搞的累一点，在火车上能够深度睡眠、第二天保准可以精力充沛。如果好位置和困不易把握的话，耳机是自己能决定，也是最容易把握的，这正是本文下面要着重讲的。
车厢很乱，但图片中这种宽松环境在春运中很难
从某次大提速开始，我国铁路客运运输大规模采用夕发朝至的策略，旅客能最大限度的节省时间和开支。这就让诸多硬座旅客，不得不面临最糟糕的睡眠环境，火车噪声和其他旅客的声音让人难以入睡,一个能够隔绝噪声的耳机是改善这种状况的不二选择。
手头找了一下，目前能够带来最好降噪效果就只有舒尔SE535。作为舒尔最新的动铁旗舰，SE535当初就是为舞台返听设计的，所以隔音效果非常出色，实话讲，其降噪能力和主动降噪耳机相差无几。
火车使用耳机，过分要求音质不合理，音质测试也不是本文的重点，所以编辑日常使用的HTC G7就够格担当本次任务的平台。
火车的声音环境网友都了解，虽然本次编辑本人比较走运谋到餐车的位置，但后半夜吵闹的程度依然让人无法安心入睡，但这讨人厌的环境恰恰却为试用提供了绝佳条件。
接下来谈一下实际使用时的试听感觉。不开音乐状态。戴上SE535就能提供非常良好的隔音效果，声音比之之前最少下降了60%。这种环境就如同夏天午睡时，楼下有几个奶奶在楼下聊天的状态，声音有但完全不影响休息，分贝数在适合睡眠的40分贝左右（此处无法测量具体值，只依靠经验推测），如果不介意的话完全不影响睡眠，编辑本人大多数情况下就是使用的这种状态，这次睡觉时也不例外。
开启音乐状态。由于良好的隔音效果，只需较低的音量就能完全盖过环境噪声，对面坐的人说什么都不到听。而且《白日梦》之类的钢琴曲，只需开到50%的音量，就听不到其他声音。如果您不喜欢一切杂音，听音乐睡觉又无妨，编辑建议您以较低的声音听些类似的舒缓纯音乐。
正是有了降噪耳机的帮助，笔者才可以在大小二十余次旅途中游刃有余、精力充沛，出差归家不补觉、归来上班不误事。这其中一次印象颇深，出去三天，两个晚上在座位上度过，另两个晚上总共在椅子上眯了六小时，前后五个白天共补觉不超过六小时，当时如果火车上再不睡的话，恐怕现在就不能在这敲字了。
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