江苏、浙江、上海三地未来几年在信息化发展方面的沟通、协调与合作将再上层次，率先实现长三角中心城市信息化整体水平达到或接近国际一流水平的目标。
《长三角区域合作信息化“十一五”合作规划》日前出台。
11月10日，记者在上海市信息化委员会的网站上看到这份由上海市信息化委员会、江苏省信息产业厅、浙江省信息产业厅联名印发《长三角区域合作信息化“十一五”合作规划》(以下简称“《规划》”)的通知。
有关专家表示，《规划》出台后，长三角区域公共信息平台建设将在操作层面上有实质性的推进。
丧失信用将“扬名”长三角
区域“信用一体化”进程开始启动。
这一规划意味着，在“十一五”期间，对长三角区域内的所有企业、个人来说，什么情况算“失信”将有统一标准，所有的守信和失信行为都将被纳入到一个联合奖惩系统里。一旦有单位出现失信行为，就会“扬名”整个长三角，严重者可受到区域内内容趋同的政策法规制裁。
浙办企业可用“电子执照”
数字证书认证将很快在长三角地区实现资源共享。规划明确，建设区域性电子商务综合平台，加快建立安全、方便的网上支付体系，普及电子支付工具的应用，构建覆盖咨询、交易、投诉、仲裁等环节的监管服务体系。
据分析，长三角地区CA(数字证书认证中心)互联互通将是下一个阶段信息技术合作的重点。目前，沪苏浙三地各自的证书发放体系都已初步建成，数字证书在电子工商执照、企业信息查询方面应用效果很好，下一步，三地将以交叉认证和资源共享为工作导向。这意味着，长三角地区异地办厂，将不必再随身携带纸质工商执照，而政府采购项目网上招投标、标准和质量信息网上服务等信息系统电子认证证书将实现跨地区应用，这是对电子商务和电子政务的极大促进。
城际交通有望实现“一卡通”
《规划》指出，推进长三角16城市交通卡联网通用，在交通卡使用上力争形成同城效应，交通卡基础好的城市主动提供成熟的技术和经验，为其他城市提供便捷服务。长三角区域内交通卡将在未来三到五年时间全面实现“相互兼容”。届时，乘客只要手持“一卡通”潇洒一挥，便能在长三角区域一路畅行。
随着长三角区域城际轨道、高速铁路、公路、水路、航空等综合交通方式以及城市交通的迅猛发展和全面接轨，特别是2010年上海世博会的召开，城际“一卡通”的市场愈加广阔，需求日益迫切。
专家认为，目前城际一卡互通在技术、清算和实践等方面已具备较好基础，但规范标准还存在一定差距，应首先统一相关技术规范和标准，明确互通目标和时间节点，分步推进区域一卡互通工作。
区域内信息产业受扶持
《规划》将“到‘十一五’期末，信息产业增加值占区域生产总值的比重力争达到13%左右”定为目标。明确信息产业共同发展，形成具有一定竞争优势的区域信息产业。区域信息产业优势互补、联动协作、相互支持，基本形成研发、生产和服务为一体的产业集群；集成电路、移动通信等领域产业具备国际领先优势，一批企业品牌形成国际知名度。
这意味着，区域内的集成电路、移动通信产业将受扶持，未来面临更多的发展机会。
有关专家表示，长三角地区的信息化合作意义重大，有利于降低各自的成本，有利于地区内IT企业的发展；扩大系统的效益和效率，可以提升每一个城市单打独斗的技术水平。
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