跃升，不断前行
2006年7月，南车集团正式提出“成本数字化”的专项建设工作，短短半年时间内，金蝶K/3 ERP成本管理系统就在成都机车车辆厂、眉山车辆厂、洛阳机车厂、二七车辆厂、武昌车辆厂、武汉江岸车辆厂、四方客车修理股份有限公司取得了成功应用。
“当时我们比较担心的是洛阳机车厂，因为他们的信息化基础比较薄弱，但没想到11月份就完成了成本管理系统的实施。”刘江笑道，“这更增强了我们的信心。”
在12月22日的成本系统验收总结会现场，据南车集团洛阳机车厂财务部副部长高启玲介绍，金蝶ERP成本管理系统的应用提高了财务和成本核算的工作效率和财务管理的质量。从建厂开始，由于柴油机与机车的生产进程一直是独立的两条线，费用发生的频率不一致，导致机车的成本核算无法准确。工厂要求所有柴油机在进厂时就必须确认它要安装在哪台机车上，这就涉及到生产流程的改造。厂里的领导非常支持，下达了死任务要求两个车间必须对接，有力支持了成本系统的实施。此外，项目实施小组先后解决了机辆、社会、出口产品成本核算不按工时分摊间接费、锻冶车间生产机车弹簧成本结转、磷化作业等核算上的30余项难题，保证了金蝶K/3成本管理系统的正常运行。
“成本核算的总体时间将由原来的7天缩短到2、3天，核算一次不到一个小时，由此实现单车成本精确考核，可以按时间、按台车、按部门查询详细的成本核算资料，满足了成本核算精细化的需求。”
无独有偶，南车集团武汉江岸车辆厂的财务部副部长陈玉双也有类似的感受。“从2006年8月开始，我们在金蝶实施顾问的支持下，在全厂范围内进行成本系统测试，手工实际处理也同时并行。” 陈玉双说，从计算结果来看，8月份实际总成本与系统计算总成本之差为32万元，误差率为4‰；9月份误差为20万元，误差率为2.5‰；10月份误差10万元，误差率为2‰。“11月份，我们就正式以系统运行为主，彻底抛开了手工方式。从运行结果来看，11月份系统运行实行了零误差，完全符合我们的预期。”
此外，其他通过成本系统验收的企业都有各自的收获。王研表示，南车集团的成本管理项目实施将分为两期进行，在此次第一期应用企业的成功经验基础上，第二期将在全集团余下单位进行全面推广。目前，南车集团绝大多数下属企业已经成功实施完成了财务、物流的信息集成共享，为实现成本的精细化管理奠定了良好的基础。
国内著名管理专家金达仁在验收总结会上认为，南车集团在所属11家企业积极推进成本管理数字化，并在短时间内取得应用绩效，既体现了南车集团及相关企业高层管理者重视成本管理数字化的战略眼光，也推动了南车集团企业业务流程优化和信息化进程。
金达仁说：“成本管理数字化是企业管理创新系统工程，不是一个简单的成本管理软件实施的过程。关键是要转变企业财务管理人员的传统观念，强化财务部门成本监控职能，提高财务管理人员分析控制成本的能力，力求成本管理做到事先计划、事中控制、事后分析；同时还要优化企业研发、采购、制造和维修服务等业务模式和业务流程。”
“国资委对央企的要求很高，不仅要完成年度销售收入，还要完成年度销售利润。此外最新统计数据显示，2005年中外制造业相比仍有很大的差距，这些问题对我国央企及其它大型企业的挑战和压力都是非常大的。”为此，金达仁强调指出，“加快推进成本管理数字化有利于我国央企及其它大型企业有效地降低成本和提高利润。实际上，这项工作也同样有利于我国广大企业。”
目前，南车集团在总结成本数字化工作的经验基础上，正在准备推进下一步成本管理数字化工作，通过成本管理创新，实现企业发展战略目标。■
网友评论