即铁道部推出了12306网上订票之后，彻夜排队的囧态刷系统的焦虑所取代，而互联网公司则顺势推出了不同版本的“抢票软件”。将插件镶嵌在浏览器上，自春运以来，各大厂商对“抢票插件”运作得风生水起。
互联网企业的坚持
即铁道部推出了12306网上订票之后，彻夜排队的囧态刷系统的焦虑所取代，而互联网公司则顺势推出了不同版本的"抢票软件"。将插件镶嵌在浏览器上，自春运以来，各大厂商对"抢票插件"运作得风生水起。看似为用户带来了方便、操作简单的一款小小插件，背后却隐藏着一场关于浏览器的争夺战。
一场关于"抢票软件"的争论成为今年春运网上订票的新焦点，数字浏览器厂商推出内含"抢票插件"的产品，有人几次抢票成功，而与之相伴的确实人们对订票公平性的质疑。而在"抢票插件"的背后却隐藏着国内互联网行业的浏览器之争。
浏览器的重要性越来越凸显，正在变为重要渠道，一家企业控制了浏览器，就控制了流量流向，便于推窗自身业务。对于互联网企业来说流量就决定着一切，当在争夺战中控制住了浏览器的走向，那也以为这在这场争夺战中获得了全胜。
互联网企业的坚持
目前市面上最火的"抢票浏览器"主要由两家大公司在运行，虽然抢票浏览器已经引起铁道部及相关部门的关注，并且两大公司已经得到了口头的通知，但是仍然在正常运行着。在此前，有关浏览器捆绑抢票软件的新闻就已经成为了大家热议的话题，随后各大浏览器厂商就相继推出了自己旗下的抢票版浏览器。
不过在通过记者对两大厂商推出的抢票软件进行了解时，使用某厂商推出的抢票浏览器买到火车票的用户已经超过百万，另外，另一家大厂商推出的抢票浏览器已经有570万用户成功订到票。
此前，在铁道部的关注下已经于工信部进行投诉并要求浏览器厂商停止使用抢票软件，但后来工信部的动作并没有选不出来，对于两大厂商似乎也没有什么影响。随后铁道部公开发表声明："利用抢票软件，就像在道路上驾车闯红灯、你行。这种现象肯定比别人跑得快，却影响了正常的交通秩序，是大多数人的行车速度慢了下来"。
是否打乱了秩序？
对于购票网站12306今年的重点在于两方面的改进，遗失技术方面，重点对于系统架构进行了优化，对硬件设备进行了扩容；第二方面在于管理层面，为避免大量旅客在互联网排队购票，把原来的4个时间节点放票改为10个节点放票。同事互联网和电话订票预售期延长至20天。
成千上万的抢票用户
虽然12306对着两方面都进行了优化，但是对于巨大的访问量仍然还是严峻的考验。有数据统计显示，在春运高峰阶段，12306订票网站流量每天增长超过20%，每秒有20万人同时在线，一天内共有1700万人次登陆，日点击量高达15亿次。这样吓人的数字对于每位购票的旅客来说似乎并没有多大的压力，但是对于12306的服务器架构来说着实有些招架不住。
铁道部对"抢票软件"概括为扰乱秩序，然而某厂商市场部总监则表示："从结束角度件事这个问题，其实我们只是模拟了一个普通人正常的舒心这个12306网站的行为，大概平均每5秒一次，和普通人的行为是完全一样的。而且我们在调研过程当中发现，实际上软件和有可能降低对12306的压力。因为在买到票之后，就不会再重复访问12306网站了，这样对访问量压力减少了很多。如果没有买到票，就会反复不断地访问，反而会带来很多无所谓的带宽压力"。
以一个生活中的例子可以解释这一现象，比如打电话，有人用自动拨号功能的手机就可以不停地给对方拨号，但是没有这种功能的手机则需要拨号、挂断在拨号。
"浏览器时互联网用户的入口"。浏览器市场正在进入新的竞争形态，有新的商机，互联网厂商希望在这块"撕开一个口子"。就目前的观点来看，一个拥有海量用户的客户端可以做很多事情，浏览器作为上网的重要入口，是兵家必争之地。谁占据了更大的市场份额，就能获得更多的流量，也就意味着获得更多的收入。
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