机场行业属于资金密集型交通基建行业，与世界航空发达国家相比，中国大陆的民用机场还处于发展的初级阶段，无论在机场数量、机场建设规模和标准，还是在机场的经营管理方面，还都存在很大差距。纵观国内整个民航业的各个主要环节，机场的信息化程度相对较差，而从未来机场运营的发展来看，又迫切需要借助信息化手段提高机场的整体运行效率。因此，目前民航全行业中，机场的信息化有更大的发展空间。
机场信息化是一个全面的建设，主要包括离港系统，以及航班信息显示系统、自动广播系统、行李分拣系统，行李跟踪系统以及信息系统集成等各个运营、管理子系统的信息化建设。从功能上可分为两大部分，一是运营信息化：主要以飞机从起飞到降落和旅客从出发到到达为主导的运营信息化，目前已达到相对比较高的水平；二是管理信息化：机场的管理信息化起步相对比较晚，目前各个机场水平差别也比较大。
从目前的一些趋势变化来看，机场信息化的建设正在从运营信息化向管理信息化发展，其中一个标志就是机场的数据整合正在逐渐展开，即通过数据服务系统把机场各系统中的分散的数据整合起来，从而为提升管理信息化的水平打下基础。
中国民航总局宣布，在“十一五”即2006年-2010年间，中国将投入约1400亿元人民币用于机场建设。具体而言，就是要扩建北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流、重庆江北、乌鲁木齐地窝堡、西安咸阳等大约44个机场，迁建昆明、合肥等机场，新增42个支线机场。根据“十一五”规划的表述，机场建设仍将以完善机场体系为目标，枢纽、干线和支线机场都将合理发展。
计世资讯认为，在航空业和机场建设发展的大趋势下，以及机场自身信息化的趋势特点，可以预期，机场的信息化建设正在面临一个大的飞跃。
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