嘀嘀和快的烧钱战“返现”打车抢用户

PChome | 编辑: 沈毅成 2014-01-24 00:00:00原创 一键看全文

由于这两方融资顺利,因此,为了争夺用户,进一步扩大融资渠道,都开始加码烧钱,推出了10元“返现”打车服务,既返现给用户,又返现给司机

快的打车体验 手机打车有利弊

快的打车仅仅支持支付宝,因为背后投资的财团就是阿里巴巴嘛,面向全国范围的“10元”返现活动,如果没有阿里巴巴融资,怎能获得如此巨款烧钱?

快的打车 仅支付宝付款

同样,支持打车排队系统,如果司机接你的叫车单子,会电话联系你(如下图),到达目的地下车后,还可以对该司机服务进行评价。

打车成功后 电话联系司机

一样,司机业务繁忙,可能身兼数个乃至数十个单子,用户可以通过增加“小费”吸引司机接你的单子,以便及时、成功地叫到车子。

增加小费 提高叫车成功率

小编用快的打车也非常方便,很快就叫到车了,对于在闹市区叫车不便的人非常有利。但是,小编是把小费增加到10元,才叫到车的,不然,司机接单子太多,也未必能理你了。

优点:方便用户,实惠司机。

方便用户打车,司机接单,同时还能够获得返利。

缺点:缺少信用机制,司机接的单子良莠不齐,不少用户叫车却不到场。

司机比较头痛,单子良莠不齐,因为接了很多单子,却有不少并非真心打车的用户,有的甚至开恶意玩笑,让司机白白开了很多路程,所以才会出现不少司机卸载打车应用的情况。

编辑建议

对于两款应用的“金主”来说,搞返现活动、烧钱是为了增加用户量、争夺市场份额。对于用户、司机来说,手机打车为了方便、省钱、返利。但是,小编提个意见,能否在打车客户端建立一个像淘宝那样,比较可靠的付款信用机制功能,让用户下单就必然到场,司机接单也必然车来,不会出现恶意开玩笑,白白浪费司机、用户时间的情况。

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