随着科技的发展，越来越多的先进信息通信技术已融入我们生活的方方面面，而座驾也越来越智能化。借助强大的M2M（机器对机器）技术，许多功能已经在现实世界中实现。那么，未来怎么才能算“智能汽车”呢？
在今年的CES上，奔驰推出了一辆型号为F 015 Luxury in Motion的概念车，该车“预计将于2030年后问世”。不过，就在不久前，这辆“未来之车”却意外在美国旧金山现身！
我们先不管旧金山那辆车的真假，这车本身还是有着颇多亮点的。首先，F 015 Luxury in Motion车内采用了2+2的座椅布局，完全颠覆了传统的驾驶舱设计，其背后的理念核心则是可变座椅系统：前排两把座椅可在进入无人驾驶模式后后转180°，从而使得前后排乘客可以面对面零障碍沟通，随时把汽车变为“车轮上的会客室”。而当车门打开后，这些智能电动座椅会自动向外转动30°，使乘客上下车更为便利。
疑似奔驰无人驾驶汽车亮相
其次，乘客在车内时，可以通过手势、眼神追踪或触控等多种方式同汽车进行互动。驾驶者只需要挥一挥手或者转动一下眼球，便可对汽车进行操控。此外，在仪表板、后排以及车门侧面饰板中，还集成有六块显示屏，乘客可以通过这些屏幕来了解车辆当前信息，并与之交互。
在今年的CES上，蔡澈先生曾经指出，汽车今后将不仅仅是一个交通工具，而是变成移动生活的一部分。在这一演变过程中，人工智能将会发挥重要作用。未来，机器能够从周围环境已经跟人的沟通中不断自我升级和完善。
此外，随着可穿戴技术和增强现实技术的发展，未来的智能汽车也将逐步把这些技术融入其中。
其实智能汽车并不是这两年才火的一个话题，早在上世纪五六十年代，就有很多无人驾驶的模型车和概念。但是直到今天，智能汽车这一话题依然方兴未艾。其实，随着科技的不断发展，越来越多的先进信息通信技术已融入我们生活的方方面面，而座驾已经越来越智能化。借助不断发展的M2M（机器对机器）技术，许多功能已经在现实世界中实现。那么，时隔七十年，我们对“智能汽车”又有了哪些新要求？
车载远程通信
在上世纪八十年代的科幻电视剧《霹雳游侠》中，一辆名为KITT的科幻跑车凭借其惊人的“纳秒级”反应速度和“1000MB”的超强存储能力博得了众多科幻迷的追捧。而汽车要想实现智能化，必须拥有一颗智慧芯，从而具备与汽车厂商、地面指挥或者导航系统远程通信、实时交换数据的能力。因此智能汽车在出厂前，需要在车载通信终端安装车载SIM卡，以便为乘客提供导航、安防、实时交通信息等增值服务。
语音助理
在这一两年上映的很多科幻电影，诸如《星际穿越》或者《超能陆战队》中，机器人都扮演了一个非常讨巧的角色。事实上，一辆汽车要想“智能”，语音助理功能必须足够强大。虽然苹果、谷歌和微软都有自己的语音助手，但是要想让汽车自己跑起来，光靠现在的Siri、Google Now或者Cortana还是远远不够。车载语音助理需要真正理解乘客的指令，并把数据经过云计算之后，再返回给汽车，从而解决乘客的需求。
最近热映的电影中屡屡出现智能助理的身影
疲劳驾驶预警
在汽车的现代安全系统中，音频警报已经能够提示驾驶员避免疲劳驾驶。通过嵌入到汽车中的摄像头，系统可以追踪驾驶员的眼部活动和注视位置，从而判断驾驶员的注意力集中程度。一旦摄像头监测测到驾驶员的视线偏离了道路，或闭上了眼睛，就会触发音频警报，将其唤醒，以防止意外事故的发生。
应急响应
凭借车联网技术，车载传感器能够在车辆发生事故时检测到碰撞的规模、方向和车辆受损情况，并自动发出相应的应急服务警报、提供车辆位置，从而大大提高事故的救援响应速度。
eCall
在这一方面，欧盟一直在推广eCall技术，而国内也有类似的M2M解决方案T-Box。只要将车身网络与蜂窝网络集成到一起，即便在高温、高压和振动等极端条件下，也仍然可以告知驾驶员油压、车速和发动机状态，并提供附近的加油站或便利店等设施信息。如果汽车出现了故障或是发生了事故，该系统会自动触发紧急呼叫（eCall）服务，以寻求医疗等援助。
智能乘车体验
车载通讯系由通讯和信息系统所构成，除了包括导航和交通信息指示外，生活娱乐等服务也一样重要。随着LTE技术的逐步普及，全方位的Cinterion M2M技术也已经应用到了智能汽车领域。比如奥迪的Audi Connect定制解决方案便能够提供LTE和高带宽连接，还支持一系列的高级服务和功能，从而丰富了现代移动生活方式，提升了驾驶者和乘客的驾乘体验。
可以看到，随着M2M技术的发展，未来的汽车将会变得越来越“智能”，驾驶员和乘客的驾乘体验也将不断得到优化，从而为完全的“车联网”甚至“无人驾驶”的实现打下基础。
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