相比“碰瓷”，不守规矩的机动车、非机动车司机要更加危险。毕竟“碰瓷”相对来说在控制自身安全的前提下讹你没商量。但是不遵守交通法规的司机往往无视自身以及其他人的生命安全在违章，此时装备一个行车记录仪已经不是必要而是必须的了。
体验：稳定可靠且易回放
讲了这么多产品的设计，接下来让我们看看实际体验如何。我对于一款行车记录仪有三个最基本的要求，即①稳定、②随时回放③逆光、暗光算法合理。
首先行车记录仪通常安装在车辆前挡风玻璃处，夏天工作时最高时温度可达40-80℃，此时行车记录仪如何在高温下稳定记录成为关键。
第二，当我们遇到并不是很严重的事故如轻微剐蹭时，第一时间证明对方是肇事非常关键，因为多数时候肇事司机并不知道自己的行为已经违章行驶。那么这就要求行车记录仪需要带显示屏幕，同时内置电池，以便我们将记录仪从车上取下展示。
第三， 日间光线过强与夜间光线不足时可以清晰的记录下车牌是必须的，通常在逆光的时候（日光、车灯等因素）很多行车记录仪的表现并不理想，此时考验的是记录仪中图像芯片的算法。
360行车记录仪二代工作界面
所以本次体验评测也主要侧重这三个方面进行，这三个方面口说无凭，下面将日常使用的视频放上来吧。（本次体验画质在1080p 30fps，每分钟生成80MB视频文件）
·日间体验：稳定
日间行车记录对记录仪的考验主要在稳定性方面，测试时间环境温度在36℃左右，实际上记录仪本身也是要发热的，所以这里的温度绝对不止36℃了。从下面的视频可以看出，虽然笔者车辆的内饰有些反光，但是周围车辆的特征、车牌号还是可以看清的。
强光照射会影响行车记录仪的画质，所以这里需要进行HDR的算法调整，尽可能的让亮出和暗处都可以被记录下来。
·明暗切换：过渡自然
从很亮的地方突然到光线不足的地方，多数司机可能遇到实盲的情况，虽然几秒钟就可以调整过来，但是面临的风险还是巨大的。行车记录仪也是如此，能否像人眼一样平滑切换，并超越人眼快速适应是这个环节考验的。
日常使用场景最典型的就是从外界进入到地库，多数记录仪需要“缓一下”才能在保持画质和平滑过度的情况下进行录像。
·夜间记录：可靠
夜间行车记录是多数行车记录仪的噩梦，因为夜间的光线情况要比白天复杂Ｎ倍。因为夜间既有车灯、又有路灯作为光源，但同时其他没有光线照射的地方就需要调高ＩＳＯ，如此画面的噪点又难以控制。
在默认的画质下，夜间行车记录只能清晰的记录下相同车道的车牌号。而其他车道的则无法直接辨识，所以对于新手来说，如果选择了360行车记录仪2代，那最好再买一张大容量的存储卡，然后选择最高的画质进行录像。当然如果不在乎回放时间和卡的寿命，16GB存储卡也是足够的。
值得一提的是360行车记录仪二代上的三英寸屏幕可以满足取证回放，即便手机不连接记录仪，也可以非常方便的回放视频，内置500毫安时电池，可以支持回放和断电继续录像。总的来说，有了它开车的时候不由自主的安全感高很多。
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