总的来说，天之眼T8智能后视镜确实颠覆了传统车机给人的基本印象。基于4G互联网下的智能后视镜确实足够智能，语音感知、路况感知让驾驶者可以更加从容的开车，基于在线的多媒体内容也让驾驶的路途不在枯燥乏味。 除了天之眼T8智能后视镜在硬件上的设计外，其以置的YunOS操作
天之眼T8智能后视镜体验
买车是当下最难的事情之一，在竞争激烈的中国市场，几乎每一款车都会有多个配置，其中性价比最高的一定是“乞丐版”。乞丐版车型一般是保证了机械性能的前提下，牺牲了部分像导航、中控大屏之类的电子配置。那么如何通过后期的改装来弥补电子设备的缺失呢？
通常消费者会选择4S店中的副厂设备，但弊端也相当明显，对于一辆新车来说，还没开多久就要将整个中控全部拆开，多数车主还是难以接受的。再加上副厂车机大部分还都停留在WinCE系统的年代，内置怎么升级都找不到某个饭店的导航软件，这样的车机既不能互联驾驶也不能与手机互动，更别说发个微信啥的。
起初笔者是想为自己的宝马车装上支持互联驾驶的NBT系统，但因为综合成本在1.5万元左右一直未能狠下心。除了价格之外让我放弃NBT系统还有另一个原因——行车记录，现如不装个行车记录仪根本不能放心的上路，但装了以后有强迫着的笔者又很难不去盯着贴在前挡玻璃中间的记录仪。综上所述，难道就没有一款让笔者既能愉快开车又能提升整车的电子化体验的设备了么？
天之眼Tron眼界T8智能后视镜
今天笔者就给大家带来一款全新的车内智能设备体验——内置阿里YunOS For Car操作系统的天之眼Tron眼界T8智能后视镜。（下文简称天之眼T8智能后视镜）
·主要功能的视频体验
天之眼Tron眼界T8智能后视镜的主要功能体验
因为视频录制的原因，整车的语音交互并没有100%体验。在平日的使用中，笔者说“天之眼”，即可唤醒声控系统，相当于点击了屏幕又下角的按钮。如果我们说关闭屏幕，那屏幕就会自己熄灭，从而转换成普通后视镜，这一点非常人性化。全程4G在线的车联网体验，让导航知道拥堵路况，让后视镜能听到想听的音乐。
从包装到产品设计处处匠心
后视镜是每辆车必备的硬件设备，对于原车没有内置中控屏幕的车型来说，后视镜这块屏是绝对不能浪费的。天之眼T8是一款可以提供后视镜+行车记录+阿里里YunOS For Car智能操作系统的复合型智能后视镜。
天之眼Tron眼界T8智能后视镜包装
天之眼T8的包装非常精致，主机、配件、方控三者分开包装。消费者购买的时候需要与客户沟通自己的车型，天之眼将赠送对应的后视镜支架。目前天之眼T8支持965个品牌车型，从劳斯莱斯到五菱宏光统统完美兼容。
初看天之眼T8智能后视镜的外观，首先是与原车的后视镜差别不大，目前有一些品牌的智能后视镜做的非常夸张，不仅与原车内饰无法兼容，更会影响驾驶员的安全形势。
天之眼Tron眼界T8智能后视镜正面
正面一块全贴合式7.8英寸屏幕，配备1920*1080高清分辨率电容屏，在视觉感官与触摸操作上都非常好。尤其是外屏还有防爆、防指纹、防眩光的镀膜，这一点是多数智能后视镜所忽略的。
左右两侧分布高灵敏度麦克风，机身后配备双独立扬声器，机身大量散热开孔配备确保整机稳定流畅运行。
天之眼Tron眼界T8智能后视镜顶端
T8智能后视镜顶端排列TF存储卡、重启按钮、MINI-USB接口、SIM卡接口。
天之眼Tron眼界T8智能后视镜底部
开关键设计在后视镜的右侧下放，便于驾驶员在随时掌控后视镜屏幕是否点亮。单按一下是熄灭屏幕，长按则是关机、重启的选项，如同智能手机。
天之眼Tron眼界T8智能后视镜前置摄像头
前置摄像头配备1200万像素、F2.0大光圈、前方160度广角，后置配备480万像素、120度广角。
其他硬件方面，天之眼T8配置了四核1.5GHz处理器，搭配2GB运行内存和16GB存储空间，支持最大128GB存储卡拓展。网络方面，4G支持五模十三频（全网通）、WIFI支持5GHz和2.4GHz频段。蓝牙、FM发射等功能一应俱全。可以说这配置即便是放在车机领域也是相当高端了。
安装：简易不拆车不破线
安装过程并不复杂，相比安装车机来说安装天之眼T8智能后视镜工程量显得有点小儿科。笔者是电话预约上门安装，整个过程大约花费1个小时，如果去指定的店铺中安装会更快一些。
随机附送的部分配件
三个工作人员分头进行施工，一位拆装后视镜，一位拆装保险盒，剩下一位在车尾穿线。整个施工过程都是无损施工，无需担心因为破线而导致爱车失去保修。
免破线的各类连接线材
全部施工需要安装三根线，分别是电源线、GPS天线和后置行车记录监控数据线，三根线全部藏在护板内，美观程度高，基本零破坏。
安装师傅手脚很麻利，能看出来装过挺多，对每一款车也比较了解。
安装过程中有一个小插曲，就是配的支架稍微粗了一点，费了点工夫才完美装上
附赠的4G流量卡与16GB存储卡
安装完毕后将存储卡与数据卡插上就可以通电使用了，这里值得一提的是因为通过保险盒取电，所以无需担心像宝马车的启停功能造成使用中断。
行车记录仪体验：符合预期
行车记录仪在现在是非常热销的汽车配件，随着碰瓷的事故越来越多，说不清的交通事故越来越频繁，要是没个行车记录视频做证据还真是百口莫辩。天之眼T8智能后视镜内置的行车记录仪，前置1200万像素摄像头，后置480万像素摄像头。整体来看拍摄的画面还是很清楚的，唯一缺点是后置摄像头的清晰度略差，当然这与笔者的车有贴深色的玻璃膜也有一定关系。
·行车记录仪影像：
日间行车记录仪影像
夜间行车记录仪影像
后置行车记录仪影像
综合来看，天之眼T8智能后视镜内置的行车记录仪在功能上达到了应有的水准，但在颜色调教上还有进步的空间，比如夜间的整体亮度等。
总结：当下体验最好的后视镜
综合两个月的使用体验来说，天之眼T8智能后视镜完全超出了笔者对国产汽车配件厂商的认识，整机不论在稳定性、产品设计还是功能体验上都超出了我的预期。
天之眼T8智能后视镜通过黑色背景兼顾了显示与后视
首先作为一款智能后视镜，如果让消费者去取舍后视镜的功能，这是反人类的。后视镜的功能是观察车辆后方的情况，从而避免一些危险。天之眼T8智能后视镜在运行过程中屏幕会仅在部分区域显示，而不显示的部分则是黑色，如此一来就解决了观察后方情况的难点。日常使用中，完全不影响驾驶员观察后方情况。
方向盘控制器
天之眼T8智能后视镜除了使用基于YunOS智能操作系统的语音功能外，还提供了一个可以安装在方向盘上的五键控制器。通过这个无线方控，我们可以完成音量调节、上下切换以及确定和暂停，基本上开车的过程中可以让双手不离开方向盘也能操控后视镜。
安装在车中毫不突兀
当我们关闭天之眼T8智能后视镜的屏幕时，整机可以和车完全融为一体，丝毫没有突兀感。对于普通用户常用的导航、音乐、行车记录这三大功能来说，可以给出满分。
总的来说，天之眼T8智能后视镜确实颠覆了传统车机给人的基本印象。基于4G互联网下的智能后视镜确实足够智能，语音感知、路况感知让驾驶者可以更加从容的开车，基于在线的多媒体内容也让驾驶的路途不在枯燥乏味。
除了天之眼T8智能后视镜在硬件上的设计外，其以置的YunOS操作系统也为这款好用的智能后视镜立下了汗马功劳。相比之下多数智能后视镜采用Android操作系统，因为后视镜尺寸的问题只能在后视镜的左侧或者右侧显示一个区域，实际上就是将手机的设计方案搬到了后视镜上。不仅如此，这类产品的APP并没有为车机优化，存在一定的稳定性隐患。反观天之眼T8智能后视镜在笔者体验的这两个月中，从没有死机，并且卡片式的交互系统以及为车机设计的APP可以缩短用户的操作路径，保证行车更加安全。
如果非要找到天之眼T8智能后视镜的不足，笔者认为如果在后续的版本可以增加软件市场，并充分开启车机APP生态的话，相信基于YunOS For Car将更加智能。
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