共享单车难管理一直是无法解决的问题，无论什么品牌的单车，都面临着被用户恶意破坏的情况，而且这种趋势愈演愈烈。很
【PChome软件频道资讯报道】共享单车难管理一直是无法解决的问题，无论什么品牌的单车，都面临着被用户恶意破坏的情况，而且这种趋势愈演愈烈。很多用户以共享单车“不是自己的”为由就随意违反交通规则，给道路交通管理带来了不少麻烦，如今南京就针对这一问题出台了相关措施，甚至还公布了失信名单。
为加强对城市共享单车的管理，针对共享单车使用人发生交通违法后可能逃避处理的情况。南京交警从5月15日开始，与摩拜、小蓝、OFO等8家共享单车企业建立信息共享“黑名单”机制，让失信者付出巨大的失信成本。
推出这项机制其实也是现实所迫，在南京交警执法的过程中，发现非机动车闯红灯、走快车道、逆行等违法行为呈现上升趋势，不过在交警部门的努力下如今这些现象得到了遏制，有意思的是这些交通违法案件中，不少都与共享单车有关，究其原因就是使用者并不是共享单车的所有人，所以在行驶过程中会忽视交规，认为只要留下单车就可以免除责任，一开始交警对这种行为也非常头疼，现在有了黑名单机制之后这样的行为将会大幅减少。
在首批公布的交通违法失信人员名单中，谁违法、在哪里违法、具体的违法行为以及所使用的共享单车品牌都会罗列出来，这些共享单车包括市面上常见的ofo、摩拜、小蓝单车和公共自行车。由于南京交警与各个共享单车企业达成了数据信息交换协议，因此这些违法者的个人信息可以轻易查询得到，然后对其信用分进行扣减。
按照不同的分数段会针对用户进行“提高使用费”、“禁止使用”、“停止注册”等惩罚，并且这些失信信息是全平台共享，也就是说失信人员不管用哪一家的共享单车都会受到相应限制。如摩拜单车使用时发生交通违法行为弃车逃走的，会扣除当事人信用分 50 分，当信用分降至 0 时，用户账号将被永久冻结;而 ofo 小黄车的扣分规则更为严厉，只要发生一次弃车逃走行为，单车使用人信用分将直接扣至 0 分并暂停账号使用。
编辑观点：无论企业还是政府，独自去面对共享单车目前存在的问题都是不合理且不科学的，只有当所有企业和政府一起联手来建立行业的规范，才能最大可能来解决当下的问题。
网友评论