5G是个万物互联的时代，物联网看似遥不可及，但实际上其实就在我们身边。近日中国移动、高通、摩拜单车三家强强联手，推出了全新的多模共享单车。
【PChome手机频道资讯报道】5G是个万物互联的时代，物联网看似遥不可及，但实际上其实就在我们身边，比如现在最流行的共享单车，其实就是万物互联的一个基本构成，用户通过自己的手机，来与共享单车建立联系，这背后其实就是人与物、物与物之间的连接。
5月23日，中国移动研究院、高通、摩拜单车达成合作，共同致力于物联网发展的新尝试，并共同开启中国首个LTE-IoT多模外场测试，为今后的共享单车行业树立了一个全新的标杆。
中国移动研究院副院长黄宇红表示，中国移动作为世界上最大的运营商，有着全球规模最大的网络，目前中国移动拥有109万以上的2G基站，4G基站更是超过160万，借助现有的成熟网络体系，中国移动可以迅速建立起一个庞大的物联网。
物联网所需要的网络需求，其实是与现在的4G网络有很大的区别的，它不需要那么快的传输速度，数据吞吐量也远没有手机4G网络那么繁忙。而对于物联网来说，它不需要那么高的带宽，使用现行的LTE网络，续航将成为一个大问题，因此应运而生的也就是窄带技术了。中国移动在窄带网络的建设上，具有2G网络上的规模优势，在eMTC与NB-IoT技术上也有优势，另外频段资源上也有着无可比拟的优势所在。
高通助力多模解决方案
多模窄带物联网也是具有不同的网络制式的，目前最为普遍的无疑就是eMTC(LTE Cat.M1)与NB-IoT(LTE Cat.NB1)了，当然Cat-M1和Cat-NB1之间也是存在差异的，从二者的对比来看，Cat-NB1精简的极为彻底，正如其窄带物联网的名字一般，它基本上是把LTE的能力压缩到极致了，它追求的是最低的成本，最长的续航时间，没有移动性、没有语音通讯能力、数据速率非常低，它比较适合对成本很敏感但是终端数量级大，同时单个能力要求比较弱的应用，比如各种表计类（水表、电表、气表等），每个月上传一下数据就行，运营商调整资费需要接收的数据也很低。Cat-M1则具有移动性，它的传输速率比较，并支持语音通讯，它对LTE的能力保留相对比较多，适合做一些需求比较强的，比如说楼宇安防、穿戴设备等。而它目前也得到了更多运营商的认可，目前全球已经有多家运营商开始部署了。
两种制式均有着各自的特色，而为了设备能够灵活的使用，多模支持必然是最终的选项。作为网络新技术的推动者，高通对于Cat-M1和Cat-NB1的双模支持，已经拿出了具体的解决方案，它就是MDM9206芯片。该芯片除了双模的支持之外，还集成了Cortex A7处理器，支持Linux操作系统和Thread操作系统。也就是说，MDM9206拥有处理器、操作系统以及很多硬件的接口，还拥有挂靠传感器的接口。因此MDM9206不仅是通信芯片，也是一个系统控制器，具有很高的整合度，就好比手机的SOC一样。
膜拜多模单车面世
摩拜单车作为物联网开放平台的重要组成部分，其创始人兼CTO夏一平表示：借助高通MDM9206调制解调器的连接功能，以及其集成的全球导航卫星系统GNSS支持GPS、北斗以及格洛纳斯，摩拜单车构建了全球最大的移动物联网系统。
夏一平称，目前摩拜单车已经进军超过80个城市，未来摩拜还会进入到国际市场。不过各个地区需要与不同的网络运营商合作，因此所支持的网络制式也有所不同，对于不同地区都提供专门定制版的单车，显然在成本上是难以接受的。运用多模芯片的单车，则可以对所有区域的网络制式都完美支持，在大批量量产的情况下，对于成本的控制自然也就不再话下了。
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