为了抗衡特斯拉，去年年底，全球四大汽车厂商宝马、奔驰、福特和大众宣布成立合资公司Ionity，以在欧洲打造一个拥有400个快速充电站的充电网络。而近日，Ionity正式公布了其充电站网络的设计方案。
【PChome智能硬件频道资讯报道】在汽车行业的电动化变革到来的进程中，充电设施普及的难度远比研发一款电动汽车要高。作为电动汽车领域的先行者，特斯拉的Supercharger充电网络在全球拥有7000多座充电站，但这依然不能满足特斯拉车主的需要。而由于这些充电站采用了特斯拉独有的接口和充电方案，更无法为其他电动车主提供服务。
为了抗衡特斯拉，去年年底，全球四大汽车厂商宝马、奔驰、福特和大众宣布成立合资公司Ionity，以在欧洲打造一个拥有400个快速充电站的充电网络。而近日，Ionity正式公布了其充电站网络的设计方案。
对于该设计方案，Ionity表示：“充电站的灯箱就像是在垂直灯塔的上方安装了一块屋顶，仿佛漂浮在空中，让充电站看起来就像是一座灯塔，这种效果在夜间尤为明显。为了符合机动性的特征，充电站的建筑风格传达了一种开放、明亮和温暖的空间感。简洁的结构和表面，智能的界面，加上坚固的轻型材料，共同构成了无缝的充电体验。为了与Ionity的LoGo保持一致，我们选择了代表着充电过程中能量流动的色彩。”
Ionity首席运营官马库斯·戈洛尔（Marcus Groll）表示，未来Ionity的充电站都将采用这一标志性的设计。去年，Ionity在德国、奥地利和挪威安装了20座充电站，它们之间的间隔为75英里；到2020年，Ionity将在欧洲安装400个大功率电动汽车充电站。
编辑点评：电动车与充电站并不是先有鸡还是先有蛋的问题，如果充电站不能够普及，电动车的发展就始终戴着镣铐，对于充电的担忧会阻碍大量消费者为电动车付款。因此，充电站的建设对于发展电动车至关重要。而对于联合建设充电站的汽车厂商来说，充电站也是一项很有价值的长期投资。
网友评论