很多车主都会遇到过，夏天露天停车时，至少暴晒超过一个小时车厢内温度就会飙升到50℃，甚至更高。想解决怎么办么？上车就开空调猛吹？其实还有更多好办法。
空调打不下来 暴晒后怎么降温？
好了说完了隔热防晒，让我们来聊聊暴晒后怎么降温。首先车厢经过暴晒后温度升高是必然的，无论用什么隔热手段都是这结果，区别在于升温多少。
很多人见过用挥动车门来降温的，虽然样子很难看，但确实有效，其原理也很简单。就像蒲扇一样，巨大的车身在挥动时会把车厢内的热空气吹出车外，就是很容易被人当神经病。有天窗的车可以立刻打开天窗，虽然会享受到阳光直射，但根据热空气朝上跑的原理，天窗会成为烟囱效应的排气孔，车厢内聚集的热量会朝上排放，此时打开所有车窗的话也能起到散热效果在，因为最重要的是热量快速离开车身。
很多时候进入暴晒的车内，开启空调并调到最低温度，许久后还感觉不到凉爽，这是什么原因呢？其实要从空调运作原理来说，冷空调的需要把车厢内的热气抽走，并带到蒸发箱上进行热交换，而暴晒后的汽车环境温度非常高，这导致散热器无法进行有效的换热。家用空调为什么没这问题呢？因为家庭空调遇到的极端温度比汽车环境要低不少，室外温度一般认为超过43℃后回影响制冷，而家用环境考虑到太阳直射等多方面原因一般不会达到这一指标。
而汽车环境就大不相同，不仅是暴晒，连发动机的温度也在影响换热效率，那为什么车开的快温度就低的？这是因为汽车空调压缩机依靠发动机与皮带连接，发动机转速越快压缩机动力就越强，另一方快速行驶时车头引入的空气能有效降低蒸发箱的温度，提升散热效果。
另外汽车使用时间太长后蒸发箱表面肯定会有各种各样的垃圾、杂物还有灰尘，这些东西附着在蒸发箱表面会降低热交换效果，制冷效果也同样较低，其原理就像电脑CPU散热器，鳍片上如果灰尘太多，散热效果一定不会好。因此可以每隔1-2年做一次蒸发箱清洗，价格在200多元左右。
如果洗了蒸发箱效果还不好怎么办？去汽修厂看看空调雪种是否漏了吧，雪种又叫冷媒，一般新车原配雪种不会特别好，另一方面汽车空调容易漏冷媒，一般一年泄露15%左右，有条件的可以在用了几年后修理厂更换冷媒和配套的压缩机润滑油，连工时费的成本在150元左右。如果觉得降温效果还不好，可以考虑买瓶急速降温喷剂，大约20多元，对物体效果比较好，尤其是暴晒后有时候连方向盘、排挡杆都烫手时最有用了。当然最好的避暑办法还是停在阴凉的地方，但尽量不要停在树下，因为鸟屎很多。。。
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