高通正在携手中国车企，开启单一平台无缝实现数字座舱与智能驾驶的新时代。
在2024骁龙峰会上，高通技术公司汽车、行业解决方案和云事业群总经理Nakul Duggal接受了中国媒体的专访，深入解析了高通在汽车领域的新产品和未来战略。这次峰会标志着高通在汽车技术领域的重大突破，推出了全新骁龙座舱至尊版平台和Snapdragon Ride至尊版平台。这些平台不仅具备高通Oryon CPU的强大性能，还专注于智能驾驶与数字座舱的融合发展，旨在推动下一代汽车的个性化与智能化。
Nakul Duggal表示，高通在汽车领域的核心战略是帮助主机厂实现个性化的智能体验。汽车的多样性决定了消费者对个性化的需求。例如，理想汽车专注于家庭用车，而奔驰则致力于运动型和数字化的乘用车。高通与这些汽车制造商紧密合作，了解其对用户体验的期待，并通过高通在CPU、GPU、NPU和音频等领域的定制化解决方案，帮助他们在一个平台上实现多样化的智能体验。
今年发布的Oryon CPU首次被引入汽车领域。Duggal强调，这不仅是性能的延续，更是在安全性上的突破。Oryon CPU不仅能够提供高性能支持，还符合汽车安全等级标准，适用于各种安全工作负载。这意味着，从智能驾驶到座舱内的安全应用，都可以在该平台上安全运行。此外，高通的其他IP模块（如GPU、NPU、DSP）同样符合安全标准，使得整个骁龙至尊版平台成为了一个注重安全的汽车解决方案。
在谈到舱驾一体的发展趋势时，Duggal表示，高通早在两年前就已发布了Snapdragon Ride Flex平台，并推出了自己的ADAS软件栈，成功构建了一辆完全基于高通技术的自动驾驶和数字座舱融合的汽车。Flex架构的最大优势在于，它允许主机厂在同一硬件平台上无缝部署ADAS和座舱功能，为其带来成本优势和灵活性。Duggal认为，在未来12个月内，该解决方案将会迎来更多进展和实际应用。
对于Snapdragon Ride Flex系统是否会从中端市场扩展至高端市场的问题，Duggal回应称，Flex架构是一种通用设计，未来高通推出的所有芯片都将支持该架构，而不仅仅局限于某个层级的产品。此次发布的至尊版汽车平台具备运行L2++级别辅助驾驶和完整数字座舱系统的能力。这一特性使得高通在高端智能驾驶和座舱市场中获得了更多关注。
高通还将其在消费级设备上的经验延展至汽车领域。Duggal指出，高通的汽车平台通过优化功耗管理和性能调节，使其在各种极端条件下依然保持稳定运行。例如，骁龙至尊版汽车平台能够在车辆停放时进入低功耗模式，并在需要时迅速恢复运行。此外，高通的安全设计确保每项任务都具备可追踪性，进一步提升了整体的稳定性和安全性。
在智能驾驶的技术应用方面，Snapdragon Ride至尊版平台在雷达、摄像头等传感器的融合上实现了新的突破。高通通过将所有传感器数据输入至同一个transformer网络，并应用端到端的AI架构，不仅提升了感知能力，还增强了路径规划和决策控制的准确性。Duggal强调，这种多传感器融合将为未来的ADAS系统带来更高的效率和灵活性。
Duggal还谈及了高通在中国市场的战略发展。Snapdragon Ride平台过去一年内刚进入中国市场，目前已与多家中国汽车制造商和供应商建立了合作关系，例如卓驭科技、毫末智行和Momenta等。Duggal表示，随着Snapdragon Ride至尊版平台的推出，高通在中国的市场布局将进一步加速，同时其兼容座舱和智能驾驶的功能也将为客户提供更高的投资回报。
高通还宣布与谷歌在全球市场的合作，这不仅为中国车厂在出口海外市场时提供了支持，也为其进军海外市场开辟了新的机遇。与此同时，高通在中国也积极与本地云服务供应商合作，为ADAS系统提供本土化的云服务支持。
最后，Duggal总结道，高通将继续致力于长期的硬件和软件支持，为汽车制造商提供长达15年的硬件供应和长期的软件更新。这种长期支持理念将使高通的骁龙至尊版平台在未来的智能汽车市场中具有更强的竞争力，并推动整个行业的持续创新。
随着高通在汽车领域的不断扩展，其骁龙至尊版平台正逐步引领智能汽车的个性化和智能化进程，为消费者带来全新的驾驶体验。
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