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山东中通客车股份有限公司（以下简称"中通客车"）系交通部直属企业中国公路车辆机械总公司控股的规范化的上市公司，是国家定点生产客车的骨干企业，目前拥有总资产近7亿元，具有年产各类客车4000辆的能力。产 品类别分为大、中、轻型客车，有高、中、普各种档次的长途公路客车和城市公交客车40多种。产品销往国内20多个省、市、自治区，是国产客车品牌最具市场竞争力的厂商之一，也是山东省重点扶植发展的16个拳头产品之一。公司拥有省级科研机构"山东省客车工程技术研究中心"。
为使"中通客车"在激烈的市场竞争中保持优势，公司决策层决定采用现代化管理思想管理企业，确定了?quot;强化财务管理为核心，以成本管理为突破口，引进了当今世界上最先进的ERP系统来全面管理企业。
一、系统规划
"中通客车"的企业效益位于同行前列，但企业信息化建设一直比较落后。1998年底，除生产部、销售公司、财务部、企管部、人事部实现了计算机联网，应用了管理信息系统（包括财务记账系统、销售信息系统）外，其他部门基本是手工管理。随着市场竞争日益激烈，公司逐渐认识到这种落后的管理已成为企业进一步发展的瓶颈，而引进先进的企业管理软件和模式势在必行。
1999年，公司决心建立企业集成信息系统，引进ERP加强企业资源管理，成立了以总经理为组长，主要领导参加的15人领导小组，以总工为组长的总师组，由6人组成的办公室以及由36人组成的各分系统攻关课题组。并聘请专家服务队，帮助企业解决实施过程中出现的各种技术问题。为使ERP系统的顺利实施，公司领导把该项工作作为1999一2000年的仅次于生产任务的重要工作内容来抓，并进行了实施总动员。
在项目实施的初始阶段，对企业现有系统进行了全面的调查和分析。在调查过程中，进行了数次ERP应用知识、目的、目标等内容的培训，组织人员共同分析了系统的工作流程，找出了影响企业发展的"瓶颈"环节，提出了对新系统的要求，并拟定了ERP系统建设和应用目标：
建设目标：建立企业的资源系统达到严格科学管理、降低成本的目的，提高企业的市场竞争能力。
应用目标：ERP的应用贯穿企业的所有主导产品的生产经营过程，涉及企业全部的生产管理部门和车间，在ERP系统的支持下，使企业产生总体效益。
从企业生存的认识高度和市场竞争的需要出发，公司领导决心应用ERP先进的思想和技术手段，充分利用信息技术改造传统企业，使"中通公司"得以在激烈的市场竞争中持续保持优势。在1999年和2000年，公司领导层确定了以"强化财务管理为核心，以成本管理为突破曰，以ERP管理为手段，向管理要效益"的工作方针，将ERP作为实现关键管理要素，充分表达了公司领导实施ERP的决心。
二、软件选型
为了保证ERP软件适合企业自身管理的特点，公司组织人力做了大量工作。对企业进行了调研，初步了解企业的业务和各部门的需求，然后有针对性地准备了调研报告，提出了企业在管理中存在的诸多问题。接着，对整个企业高层领导和业务部门经理进行了ERP系统管理理念的培训。通过培训，使经理们对ERP系统有了正确的认识和期望，认识到ERP对企业管理改造的重要性，离不开高层领导的大力支持。详细需求调研后，公司选择了ERP系统的标准和量化指标体系。在设置指标体系时不仅考虑了软件的需求满足程度，还考虑到软件的扩展性和软件厂商的发展实力等因素。
为使ERP中各分系统软件开发与实施过程中降低开发成本，缩短开发周期，减少开发风险，提高开发质量，公司确定了选择成熟的系统应用软件，并在此基础上完成了系统的本地化开发的项目实施策略。我们在广州、上海、北京考察了多家公司的ERP软件，最终选定北京和佳软件技术有限公司的ERP3.0作为公司资源管理的技术支持系统。
三、人员培训
培训工作是ERP实施的重要方面和思想基础，抓好培训是实施ERP成败的关键因素之一。不掌握ERP知识和原理就无法提出公司对ERP的各方面需求，而提不出或提不好需求，则ERP建设将事倍功半。
从项目前期工作开始，我们就对公司各级领导、部门负责人及各类业务人员，就ERP及其单元技术知识和应用方面的能力方面，结合项目实施的内容需要，分期分批进行培训。其中有正式的、大范围的办班培训共20余场，958人次，总课时累计达到6487课时（平均每人次6.7课时）。而由部门自行组织或由项目工作组临时组织的培训更是根据需要随时举办，最关键的是，应用人员主动地参与和结合应用的自我练习，对软件的成功应用形成广泛的支持和需求拉动，公司领导更是为促进培训的顺利开展而制定考核管理办法，在制度上把培训考核应用与岗位技能和业务素质要求结合在一起，从而在根本上确保了培训机制的建立和良性运转。培训提高了员工的ERP知识水平，而知识水平的提高，使企业能够结合自身要求，对ERP工程提出了更合理的需求，促进了应用开发的完善和应用的普及。
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